Модернизация привода - Типы и функции предприятий автомобильного транспорта

Подбор электродвигателя в приводе

кинематическая схема привода

Рис. 1. Кинематическая схема привода.

Определить частоту вращения выходного вала привода.

Определить ориентировочное значение передаточного числа привода.

U'= UРем

UРем = 2

U'= 2

Определить ориентировочное значение частоты вращения вала двигателя.

    ??'Дв = U' ??'Дв = 740 об/мин.*2 ??'Дв = 1480 об/мин.

Определить коэффициент полезного действия привода.

Определить потребляемую мощность двигателя.

Согласно ГОСТ 19523-81 выбираем электродвигатель мощностью NДв ? NЭ , с частотой вращения вала близкой к ??'Дв.

Тип 4А100L6

??'Дв =950 об/мин.

NДв =2,2 кВт.

Определить действительное передаточное число привода.

Определить передаваемые валами мощности.

Определить крутящие моменты на каждом валу привода.

Ременная передача

Скорость клиновых ремней не должна превышать 25-35 м/с, а поликлиновых ремней - 40 м/с.

Согласно ГОСТ 1284.3-80 расчет клиновых ремней сводится к подбору типа и числа ремней. Основным расчетом ремней считается расчет по тяговой способности.

Расчет ремней на долговечность проводится как проверочный.

Исходные данные (получены из кинематического расчета привода):

N1 = 2,2 кВт (мощность на ведущем валу);

??1 = 950 об/мин. (частота вращения ведущего вала);

U1 = 1,3 (передаточное число ременной передачи).

Выбираем сечение ремня в зависимости от крутящего момента на ведущем валу.

Сечение А;

DMin = 90 мм.

Выбираем диаметр меньшего шкива.

С целью повышения ресурса работы передачи рекомендуется устанавливать меньший шкив расчетного диаметра.

D1 ? dMin

D1 = 112 мм

Определить диаметр большего шкива

Уточнить передаточное число с учетом относительного скольжения

Определить расхождение U' от заданного U:

Провести сравнение:

(условие выполнено)

Определить ориентировочное значение межосевого расстояния.

Где

С=1,5

Определить ориентировочное значение длины ремня.

Уточнить межосевое расстояние.

Где

Определить скорость ремня.

Определить число пробегов ремня в секунду.

Осуществить проверку ремней передачи на долговечность по числу пробегов.

Где

(условие выполнено)

Определить угол обхвата ремнем малого шкива.

Провести проверку.

Определить окружную силу на шкивах.

Определить ориентировочное значение числа устанавливаемых ремней:

Для клиновых ремней по выражению

Где - допустимое полезное напряжение;

А1 - площадь поперечного сечения ремня;

К0 - полезное напряжение ремня.

Где - частота пробегов ремня;

Вр - ширина ремня по нейтральному слою, мм;

Ки - коэффициент влияния передаточного ремня;

- скорость ремня, м/с;

- коэффициент, учитывающий влияние угла обхвата на тяговую способность;

Ср - коэффициент режима работы.

В ГОСТ 1284.3-80 учитывается, что в многоручьевых передачах нагрузка распределяется по ремням неравномерно. Поэтому вводят коэффициент числа ремней Сz. Тогда окончательно число ремней:

Сz = 0,95,

Провести сравнение:

[Z] - допустимое число ремней для данного сечения

(условие выполнено).

Расчет и подбор шкива ведущего вала

Для минимального значения

Балансируемого ротора

D=80 мм.

Определить частоту вращения выходного вала:

Определить крутящие моменты на валах:

D1 = 140 мм;

D2 = 71 мм;

Уточнить межосевое расстояние:

Подбор шкива ведущего вала

Для балансируемого ротора D = 125 мм

Определить частоту вращения выходного вала:

Определить крутящие моменты на валах:

Выбираем диаметр шкива:

D1 = 140 мм;

D2 = 90 мм;

Уточнить межосевое расстояние:

Выбор подшипников

Подшипники качения выбираются исходя из диаметра вала и направления действующих нагрузок, а проверяются по статической и динамической грузоподъемности.

Подшипники скольжения также выбираются по диаметру вала и проверяются по удельной нагрузке и удельной работе сил трения.

Подшипники качения:

2210 ГОСТ 8328-75 (роликоподшипники радиальные однорядные с короткими цилиндрическими роликами)

D = 50 мм;

D = 100 мм;

B = 20 мм;

R = 2 мм;

DР = 10 мм;

L = 10 мм;

C = 38000 Н (динамическая грузоподъемность);

C0 = 28600 Н (статическая грузоподъемность).

Похожие статьи




Модернизация привода - Типы и функции предприятий автомобильного транспорта

Предыдущая | Следующая