Классификация затопленных отсеков - Непотопляемость судна
При затоплении отсеков судна возможны различные варианты их заполнения. В зависимости от характера затопления различают пять категорий затопленных отсеков (рис. 7):
Рис. 7 Схема классификации затопленных отсеков
I категория (отсеки 1и 6) - отсеки затопленные полностью (имеют или не имеют сообщения с забортной водой);
II категория (отсеки 3 и 5) - частично затопленные отсеки (имеющие свободную поверхность), не сообщающиеся с забортной водой;
III категория (отсек 7) - частично затопленные отсеки, сообщающиеся с забортной водой и атмосферой;
IV категория (отсек 2) - частично затопленные отсеки, сообщающиеся с забортной водой, но не имеющие сообщения с атмосферой (воздушная подушка), т. е. в этих отсеках уровень воды не совпадает с аварийной ватерлинией.
V категория (отсек 4) - отсеки, затопленные частично по кромку пробоины или открытого забортного отверстия.
На практике, рассматривают влияние на посадку и остойчивость судна только первых четырех категорий. Отсеки затопленные по V категории рассматривают как затопленные по II.
К отсекам первой категории относят поврежденные отсеки расположенные ниже ватерлинии (цистерны двойного дна, диптанки), а также неповрежденные отсеки, целиком заполненные забортной водой. Объем таких помещений не значителен (для обычных судов не превышает 15% объемного водоизмещения судна), поэтому опасаться потери судном запаса плавучести, нет оснований. Расход запаса плавучести судна равен объему воды влившейся в отсек. Остойчивость судна при этой категории затопления улучшается (отсеки расположены ниже нейтральной плоскости). Большую опасность для судна представляет несимметричное затопление отсеков, при котором допустимый угол крена не должен превышать 200. Если аварийный угол крена окажется больше допустимого, необходимо принять меры по спрямлению судна. Расчет параметров посадки и остойчивости аварийного судна при затоплении отсеков первой категории, может быть выполнен методом приема малого груза, или по диаграммам КТИРПиХ, Фирсова-Гундобина и др.
К отсекам второй категории относят отсеки, имеющие фильтрационную воду из смежных поврежденных отсеков или через заделанную пробоину. Вода в этих отсеках, может появиться в результате тушения пожаров или частичного затопления из поврежденных судовых систем. Очевидно, что отсеки второй категории, могут находиться ниже и выше ватерлинии. Расчет посадки и остойчивости судна после затопления отсека второй категории выполняют методом приема жидкого груза. Изменение плавучести при затоплении отсека второй категории аналогично изменению плавучести при затоплении отсека первой категории. Учитывая значительные объемы отсеков, которые могут быть затоплены по второй категории, следует опасаться потери судном запаса плавучести. Свободная поверхность ухудшает остойчивость судна, причем потеря остойчивости будет больше в высоко расположенных широких отсеках.
Затопление отсеков по третьей категории, свободно сообщающихся с забортной водой, происходит через пробоину или при аварии забортной арматуры. В отсеке третьей категории вода всегда находится на одном уровне с забортной водой, поэтому ее количество меняется с изменением посадки судна. Параметры аварийного судна при затоплении таких отсеков рассчитывают методом постоянного водоизмещения. Весь отсек исключается из запаса плавучести судна, так как вода может беспрепятственно заполнять надводный объем отсека. Изменение начальной остойчивости определяется влиянием геометрии и координат центра тяжести потерянной площади ватерлинии. Степень падения остойчивости увеличивается с увеличением ширины судна. При затоплении отсеков третьей категории у широких судов (B/d>3,5) следует опасаться как потери остойчивости, так и потери плавучести, а у узких судов - только потери плавучести.
Затопление отсека четвертой категории может возникнуть при поступлении воды через низкорасположенное повреждение при герметичности отсека. При затоплении герметичного отсека четвертой категории потеря запаса плавучести определяется количеством влившейся воды, а потеря остойчивости будет промежуточной между потерями остойчивости при затоплении аналогичных отсеков второй и третьей категорий при равных объемах влившейся воды.
Для отсеков второй, третьей и четвертой категорий при рассмотрении отрицательного влияния свободных поверхностей воды необходимо учитывать изменение не только начальной остойчивости судна, но и остойчивости на больших углах крена.
Таким образом, наибольшую опасность для судна представляет затопление отсеков второй и третьей категории, особенно, если они имеют большую ширину и длину. Велика также опасность затопления высоко расположенных отсеков. Поэтому, в процессе в процессе борьбы с водой, воду из затопленных помещений на верхних палубах необходимо спустить в лежащий ниже отсек.
После заделки пробоины в отсеке третьей категории, он переходит в отсек второй категории. При этом переходе может измениться остойчивость судна. Существенное изменение остойчивости будет происходить в процессе откачки воды из отсека второй категории. Поэтому прежде, чем приступить к откачке воды, следует тщательно оценить остойчивость судна при различных уровнях воды в отсеке.
Похожие статьи
-
Принципы обеспечения непотопляемости - Непотопляемость судна
Конструктивные мероприятия. Эти мероприятия осуществляются на стадиях проектирования и постройки судна и сводятся к назначению таких запасов плавучести и...
-
Непотопляемость - Характеристики судна
Непотопляемостью называется способность судна оставаться на плаву, сохраняя в достаточной степени остойчивость и некоторый запас плавучести, при...
-
Методы расчета непотопляемости - Непотопляемость судна
Под расчетом непотопляемости понимают определение параметров посадки и остойчивости судна после затопления одного или нескольких водонепроницаемых...
-
Расчет непотопляемости аварийного судна - Расчет мореходных качеств судна в условиях эксплуатации
5.1 Определить посадку и начальную остойчивость судна после затопления, указанного в задании отсека 3 категории Для решения этой задачи исходными данными...
-
Общее понятие о непотопляемости - Непотопляемость судна
Непотопляемостью называется способность судна после затопления части помещений сохранять достаточную плавучесть и остойчивость. Непотопляемость, в...
-
Мореходные качества - Характеристики судна
Судно скорость грузоподъемность непотопляемость Мореходными качествами должны обладать как гражданские суда, так и военные корабли. Изучением этих...
-
Двигателем называется энергосиловая машина, преобразующая какую-либо энергию в механическую работу. Двигатели, в которых механическая работа создается в...
-
4.1 Определяем реакцию грунта и точку ее приложения при посадке на мель неповрежденного судна, считая, что осадка носом и осадка кормой на грунте равны:...
-
Отрицательная плавучесть, Гипотеза прямобортности - Характеристики судна
При приеме объема воды больше чем запас плавучести (или любого груза, большего по весу) говорят, что судно получает отрицательную плавучесть. В этом...
-
Эксплуатационные мероприятия по обеспечению остойчивости судна Цель нормирования остойчивости судов - обеспечение необходимой и достаточной остойчивости...
-
В зависимости от установленных вариантов грузоподъемности и скорости, а также с учетом условий эксплуатации судов на заданном направлении решается вопрос...
-
Скорость судна - Характеристики судна
Скорость -- одна из важнейших эксплуатационных характеристик судна и одна из важнейших тактико-технических характеристик судна, определяющая быстроту его...
-
Расчет весовых нагрузок судна - Проектирование оптимального типа судна для заданной линии
Для определения основных технических характеристик судна необходимо, прежде всего, установить состав весовых нагрузок судов по вариантам. Расчет весовых...
-
Способы личного выживания При оставлении судна, т. е. при объявлении тревоги необходимо явится к месту расположения шлюпки, к которой приписан член...
-
Введение - Выбор оптимального варианта отфрахтования судна и составление проекта чартера
Судно оферта груз чартер Цель работы - закрепление и расширение знаний, приобретенных при изучении курса, развитие навыков расчета элементов рейса и...
-
Разработка ТПГОС начинается с определения загрузки всех трюмов (отсеков) и выполняется распределение вариантов работ между ними. Загрузка каждого трюма...
-
РО = pI = 7181,31 т; Мхо = Мхi = -6158,7976 тм; Mzo = Mzi = 43330,3823 тм; Таблица 5. Начальная загрузка Статья нагрузки Вес груза, т Мz, тм Мx, тм Трюм...
-
Водоизмещение - Характеристики судна
Водоизмещение -- одна их основных характеристик судна, которая косвенно характеризует его размер. Различают следующие значения водоизмещения: - массовое...
-
ТПК для зерновых грузов (судно Капитан Е. Егоров) - План порта и расчет причального сооружения
Расчетная загрузка судна по данному виду груза: М3/т (приложение 12[1]) (приложение 12[1]) Т Принимаем т Производительность одной механизированной линии...
-
- вид события; - номер и литер рейса; - тип, позывной воздушного судна и код ответчика ВОРЛ; - местонахождение воздушного судна; -...
-
Теоретические основы лопастных машин. Уравнение Эйлера - Классификация гидравлических машин
Основной целью теоретического расчета нагнетателя является, обычно, определение теоретического давления РТ. Рассмотрим процесс обмена энергией между...
-
Маневрами называются передвижения подвижного состава (отдельных вагонов или групп вагонов, одиночных локомотивов, а также составов) по станционным путям...
-
- запрещает взлет вылетающему воздушному судну с указанием причины запрета и информации о местоположении препятствия; - дает команду экипажу...
-
Провозоспособность судна за эксплуатационный период определяется по формуле: = 144958,46 , т = 50904,32, т = 156248,06, т =170007,04 , т =175230,72, т =...
-
Для выбора схемы обеспечения судна электроэнергией и теплом на ходу необходимо рассчитать значение эффективного КПД энергетической установки зЭу при...
-
Мировое сообщество, обеспокоенное крупными авариями морских судов, тяжелыми условиями жизнедеятельности экипажей судов, а также существенным ухудшением...
-
Введение - Проектирование оптимального типа судна для заданной линии
Понятие или термин "тип судна" выражает совокупность его основных технико-эксплуатационных характеристик, которая включает: специализацию,...
-
Описание и характеристика судна - Организация работы транспортного судна
Теплоходы типов МВТ различных вариантов (пр.1587М) - малогабаритные буксиры-толкачи и буксиры, предназначенные для центральных и восточных бассейнов....
-
МАРПОЛ 73/78 - Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов 1973 года, измененная протоколом с поправками 1978 г. Она содержит меры,...
-
Основные характеристики Данный сухогруз дедвейтом 6350 тонн предназначен для перевозки всех видов основных грузов. Габариты судна позволяют совершать...
-
Факторы, влияющие на работу коленчатого вала. Вал нагружается силами давления газа и силами инерции поступательно движущихся и вращающихся масс, и...
-
Судовая электроэнергетическая система Судовая электроэнергетическая система, являющаяся одними из наиболее сложных комплексов судовых технических...
-
Качкой называются колебательные движения, которые судно совершает около положения его равновесия. Колебания называются свободными (на тихой воде), если...
-
Рис. 3.1 Автогрейдер (Рис.3.1) широко применяют при строительстве и содержании дорог, а также при аэродромном,' промышленном, гражданском,...
-
Ходкость - Характеристики судна
Способность судна двигаться в окружающей среде с заданной скоростью при определенной мощности главных двигателей и соответствующем движителе называется...
-
- включить световое табло "ВПП ЗАНЯТА"; - выяснить у экипажа ВС причину (по возможности); - доложить руководителю полетов и по его указанию...
-
Эксплуатационная производительность механизированной линии: Конт./ч (при использовании причального контейнерного перегружателя для судов вместимостью...
-
Показатели определяются по всему заданному грузопотоку. 1) доходы судна от перевозок грузов в рублях поступают в виде платы по каботажным тарифам и...
-
Вылет ВС с неустраненными неисправностями Запрещается, Кроме случаев, предусмотренных РЛЭ. Разрешение на вылет ВС с неисправностью или повреждением,...
-
Средства механизации технического обслуживания по их назначению можно подразделить на 8 групп (рис. 2.2). Заправочные машины и устройства предназначены...
Классификация затопленных отсеков - Непотопляемость судна