Класифікація повітряного простору Германії - Принципи організації повітряного простору

Німецькі FIRs (рис.2.5)

Бремен FIR

Ланген FIR

Мюнхен FIR

Німецькі UIRs (рис. 2.6)

Рейн UIR

Ганновер UIR

Німецький FIR для нижнього повітряного простору оточений FIR 9 держав, а саме:

Копенгаген FIR (Данія)

Швеція FIR (Швеція)

Варшава FIR (Польша)

Прага FIR (Чехія)

Відень FIR (Австрія)

Швейцарія FIR (Швейцарія)

Реймс FIR (Франція)

Брюссель FIR (Бельгія)

Амстердам FIR (Нідерланди)

Німецький UIR для верхнього повітряного простору оточений UIR 9 держав, а саме:

Копенгаген UIR (Данія)

Швеція UIR (Швеція)

Варшава UIR (Польша)

Прага UIR (Чехія)

Відень UIR (Австрія)

Швейцарія UIR (Швейцарія)

Реймс UIR (Франція)

Брюссель UIR (Бельгія)

Амстердам UIR (Нідерланди)

FIR відділена від UIR в ешелоні FL245

нижній повітряний простір(fir) німеччини

Рис.2.5 Нижній повітряний простір(FIR) Німеччини

верхній повітряний простір(uir) німеччини

Рис.2.6 Верхній повітряний простір(UIR) Німеччини

Класифікація повітряного простору

Класифікація повітряного простору в Німеччині зображений на малюнку нижче(Рис.2.7).

класифікація повітряного простору

Рис.2.7 Класифікація повітряного простору

ATC units:

ATC Unit

Number of sectors

Associated FIR(s)

Remarks

En-route

TMA

Bremen

(ACC, APP)

17

4

Bremen FIR

TMA: 4 sectors APP Berlin

En-route: 3 sectors with a high share of APP traffic (Hamburg, Hannover, Bremen)

The maximum configuration consisted of 18 sectors, 3 sectors were always combined.

Langen

(ACC, APP)

23

12

Langen FIR

TMA: 5 sectors APP Frankfurt

2 sectors APP Stuttgart, 2 sectors APP Cologne/Bonn and 3 sectors APP Dьsseldorf

En-route: 3 sectors with predominantly military traffic.

The maximal configuration consisted of 35 sectors.

Munich

(ACC, APP)

18

4

Munich FIR

TMA: 4 sectors APP Munich

En-route: 3 sectors with a high share of APP traffic (Nьrnberg, Dresden, Leipzig)

The maximum configuration consisted of 19 sectors, 2 sectors were always combined.

Karlsruhe

(UAC)

38

-

Rhein UIR

The maximum configuration consisted of 36 sectors.

Таблиця 2.3

Висновок

Повітряний простір європейських країн організований відповідно до вимог ІСАО. Так, порівнюючи класифікацію повітряного простору трьох країн Європи, ми бачимо, що існують різні класи повітряного простору, які належать до контрольованих (класи C, D, E) і неконтрольованих (клас G) повітряних просторів. Спільними для цих країн є класи C, D i G. Різниця в тому, що Хорватія не має класу Е, а Бельгія та Німеччина мають. І Бельгія, на відміну від Хорватії та Німеччини, має клас F.

Країна

CTR

TMA

FIR

CTA

UTA

Бельгія

C, D

C, D

G, C

C

C

Хорватія

D

C, D

D

C

C

Німеччина

D

C, D

F

C, D

E

Похожие статьи




Класифікація повітряного простору Германії - Принципи організації повітряного простору

Предыдущая | Следующая