История автомобилей Mercedes

В 1890 году Готтлиб Даймлер в районе Бад-Канштат (Штутгарт) основал компанию своего имени -- "Даймлер-Моторен-Гезелльшафт", решив выпускать созданный четырьмя годами ранее им самим и, принимавшим активное участие, Вильгельмом Майбахом четырехколесный автомобиль. После ряда не очень удачных попыток, которые все же нашли своих восторженных покупателей, конструктору В. Майбаху в 1901 году удалось создать успешный образец. По настоянию консула Австро-Венгерской империи в Ницце и по совместительству главы представительства "Даймлер" во Франции Эмиля Еллинека автомобиль назван в честь Девы Марии Милосердной (фр. Maria de las Mercedes (от латинского "merces" -- "дары")), в честь которой также названы все его дети, в числе которых небезызвестная дочь консула Мерседес, и имущество (яхты, дома, отель и казино).

Первый "Мерседес-35PS" обладал четырехцилиндровым мотором рабочим объемом 5913 см3, классическим расположением основных агрегатов и красивой (по тем временам) внешностью. Через год свет увидел более совершенную конструкцию под названием "Мерседес-Симплекс". Расширился модельный ряд. Самые известные представители этой серии носили гордые имена "Мерседес-40/45PS" и "Мерседес-65PS" и двигатели объемом 6785 см3 и, соответственно, 9235 см3, позволявшие развивать скорость до 90 км/ч.

До Первой мировой войны "Даймлер-Моторен-Гезелльшафт" успела выпустить широкий модельный ряд своих автомобилей с разными двигателями (от 1568 см3 до 9575 см3), рассчитанный на разных потребителей, включая роскошные, практически бесшумные автомобили, используя двигатели с бесклапанным газораспределением, произведенные по патенту американской компании "Найт".

Сразу после войны Пауль Даймлер начинает проводить эксперименты с компрессором, позволяющим в полтора раза повысить мощность двигателя. Пришедший на должность главного инженера в 1923 году Фердинанд Порше довел эксперименты до логического завершения, создав в 1924 году один из выдающихся автомобилей мира -- "Мерседес-24/100/140PS" с великолепным шасси и шестицилиндровым компрессорным мотором объемом 6240 см3 и мощностью 100--140 л. с.

К 1926 г. "Даймлер-Моторен-Гезелльшафт" произвела на всех своих заводах в общей сложности 147961 автомобиль, причем максимальная производительность была достигнута в 1918 году. Несмотря на все трудности этого последнего военного года, удалось произвести 24690 автомобилей.

Похожие статьи




История автомобилей Mercedes

Предыдущая | Следующая