Дефектация деталей - Шиномонтаж на станциях технического обслуживания

Дефектация - проверка детали на наличие дефектов, т. е. изменение технического состояния. Необходима для определения степени готовности детали, методов устранения дефектов. В ходе дефектации детали делятся на три группы: годные без ремонта, годные для ремонта, не годные. Результаты дефектаций заносят в карту эскизов. В карте эскизов отображается наименование дефектов, способ определения, мерительный инструмент, размеры и заключение.

Самая уязвимая является передняя подвеска автомобиля, которая имеет основную функцию -- плавное движение и обеспечивает маневрирование при повороте колес. Для этого необходимо сделать своевременную диагностику, дальнейшее техническое обслуживание обеспечат Вам безопасную езду. Если при движении слышно какие-то нехарактерные звуки, скрежет при поворотах, раскачивание - это свидетельствует о неисправности передней подвески. Диагностику, а также ремонт передней подвески ваз 2106 нужно проводить каждые 15 тысяч километров.

Ошибки конструирования. нарушения технологического процесса производства, технического обслуживания и ремонта автомобилей, а также эксплуатация приводят к возникновению дефектов. Дефектом называют каждое отдельное несоответствие продукции требованиям, установленным нормативной документацией.

Дефекты деталей по месту расположения можно подразделить на локальные, дефекты во всем объеме или по всей поверхности (несоответствие химического состава, качества механической обработки и т. д.). дефекты в ограниченных зонах объема или поверхности детали (зоны неполной закалки, коррозионного поражения, местный наклеп и т. д.). Данное местонахождение дефекта может быть внутренним (глубинным) и наружным (поверхностным и под поверхностным).

Но возможности исправления дефекты классифицируют на устраняемые и не устраняемые. Устраняемый дефект технически возможно и экономически целесообразно исправить - В противном случае это не устраняемый дефект.

Но отражению в нормативной документации дефекты делят на скрытые и явные. Скрытый дефект -- дефект, для выявления которого в нормативной название дефектации. В ходе этого процесса осуществляется проверка соответствия деталей техническим требованиям, которые изложены в технических условиях на ремонт или в руководствах по ремонту, при этом используется сплошной контроль, т. е. контроль каждой детали. Кроме того, дефектация деталей -- это также инструментальный и многостадийный контроль.

Методы контроля:

    1. Внешний осмотр - в некоторых случаях применяются увеличительные стекла, либо лупы. 2. Инструментальная дефектоскопия - предназначена для проведения дефекации с применением универсального либо специального мерительного инструмента. 3. Специальные методы дефектоскопии - магнитная дефектоскопия, люминесцентная дефектоскопия, и ультразвуковая дефектоскопия.

Похожие статьи




Дефектация деталей - Шиномонтаж на станциях технического обслуживания

Предыдущая | Следующая