Мойка деталей, Требования к процессу мойки - Шиномонтаж на станциях технического обслуживания

Подвижному составу автомобильного транспорта - автомобилям, автопоездам, автобусам приходится работать в различных дорожных условиях, как в черте города, так и на загородных маршрутах, по дорогам с твердым покрытием и грунтовым, при различных погодных условиях, в летнее и зимнее время года.

От перечисленных условий зависит степень загрязнения автомобиля. Особенно загрязняются автомобили снизу.

Качество мойки в большей степени влияет на качество ремонта. Это заключается в том, что только при качественной мойке мы сможем выявить даже незначительные трещины, сколы, увидеть места износа, посмотреть правильность расположения пятен контакта на шестернях. Также важную роль играет и эстетическое состояние деталей.

Требования к процессу мойки
    1. Разнообразие состава и свойств загрязнений, сложность рельефа объектов очистки и особенность физико-химических свойств материалов, из которых изготовлены детали, определяют необходимость многоэтапного осуществления процесса моечно-очистных работ. 2. Все детали и узлы разбиваются на группы в зависимости от вида удаляемых загрязнений и конструктивных особенностей. 3. По химическому составу загрязнений на объектах ремонта подразделяются на: органические (масляные и жировые отложения, пленки лакокрасочных покрытий, консервационные смазки), неорганические (накипь, дорожная грязь, продукты коррозии), смешанные (нагары, лаки, консистентные смазки, производственные загрязнения). 4. Загрязнения агрегатов, сборочных единиц и деталей включают в себя наружные отложения, остатки смазочных материалов, углеродистые отложения, продукты коррозии, накипь и остатки старых лакокрасочных покрытий. Эти загрязнения различны по своей природе, а поэтому различны и способы их удаления с поверхностей.

Похожие статьи




Мойка деталей, Требования к процессу мойки - Шиномонтаж на станциях технического обслуживания

Предыдущая | Следующая