Централизованные перевозки - Перевозка грузов автотранспортными предприятиями
На автомобильном транспорте различают две формы организации перевозок - децентрализованные и централизованные. При децентрализованных перевозках грузополучатели заказывают подвижной состав в автотранспортных предприятиях самостоятельно организую вывоз груза для своих предприятий без согласования очередности перевозок с грузоотправителями (поставщиками грузов). Получатели грузов самостоятельно выполняют погрузочно-разгрузочные работы, имея для этого определенный штат грузчиков, экспедиторов и агентов по снабжению.
Преимущества децентрализованных перевозок заключается в том, что повышается своевременность и надежность необходимых перевозок, недостатки - в снижении использования подвижного состава в связи с тем, что организацией перевозочного процесса занимаются грузополучатели, а не автотранспортное предприятие, увеличивается число грузчиков и экспедиторов, увеличивается непроизводительные затраты, повышается себестоимость перевозок и др.
Централизованные перевозки груза начались в 1951 году по инициативе Главмосавтотранса. Организация централизованных перевозок строительных грузов в Москве позволила повысить уровень механизации погрузочно-разгрузочных работ, увеличить производительность подвижного состава, снизить себестоимость транспортирования, ускорить доставку грузов потребителям. В настоящее время только в строительных организациях централизованно перевозится около 60 % грузов. Широкое распространение получили централизованные перевозки кирпича, бетона, раствора, железобетонных изделий, кислорода, нефтепродуктов, черных металлов, а также завоз грузов на железнодорожные станции и вывоз со станций.
Основными признаками централизованных перевозок грузов являются:
- - выполнение перевозок грузов с полным транспортно-экспедиционным обслуживанием; - выполнение поставщиком, как правило, всего объема перевозок по закрепленной клиентуре; - заключение договора на перевозку груза по отправительскому принципу; - строгое распределение обязанностей между клиентурой и автотранспортным предприятием; - осуществление всех расчетов за перевозки со стороной, заключившей договор.
При централизованных перевозках грузов обязанности сторон распределяются: погрузка грузов на заводах, складах и базах осуществляется поставщиком, транспортирование грузов и их экспедирование транспортным предприятием, выгрузка грузов - грузополучателем.
Преимущества централизованных перевозок грузов: улучшается использование подвижного состава автомобильного транспорта за счет сокращения простоев в пунктах погрузки и выгрузки грузов, увеличения продолжительности работы, увеличения коэффициента использования пробега и грузоподъемности; улучшается экспедирование грузов и упрощается документация на отпуск и получение грузов и оплату за перевозки; расчеты с автотранспортным предприятием производит поставщик грузов, которому разрезается включать стоимость транспортирования, погрузки и экспедирования в счета за отпускаемую продукцию; сокращается число обслуживающего персонала, необходимого для организации перевозок в результате уменьшения числа экспедиторов, так как экспедирование грузов осуществляют водители, за исключением перевозок особо ценных грузов; создаются условия для укрупнения отправок грузов и применения автопоездов, комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ и специализированного подвижного состава; появляется возможность постоянного улучшения перевозочного процесса. Автотранспортное предприятие, выступая в роли организатора централизованных перевозок, оказывает постоянное влияние на поставщиков и получателей грузов в вопросах улучшения состояния подвижных путей, механизации погрузочно-разгрузочных работ, более рациональном складировании грузов, лучшей подготовки грузов к перевозке; увеличивается производительность труда водителей за счет работы на одних и тех же маршрутах и перевозки одних и тех же грузов; сокращается продолжительность процесса перевозки грузов; снижается себестоимость транспортирования и др.
К недостаткам организации централизованных перевозок грузов следует отнести снижение надежности перевозок для некоторых "невыгодных" потребителей и необходимость, в некоторых случаях, изменения порядка сбытовых организаций.
Для организации централизованных перевозок грузов необходима подготовительная работа, которая заключается в изучении размера грузопотока, его структуры, особенности перевозок грузов, состояния подъездных путей, средств механизации погрузочно-разгрузочных работ, выборе наиболее рационального типа подвижного состава, выявлении способов увеличения коэффициента использования пробега, определении методов оперативного планирования и управления перевозок и др
Похожие статьи
-
Транспорт - одна из важнейших составных частей материальной базы экономико-правовой отрасли, он играет исключительно важную роль в развитии экономики...
-
Процесс перевозки грузов затрагивает большое число участников транспортного процесса и должен рассматриваться комплексно на основе технологии,...
-
В планировании осуществления перевозок выделяют: 1. Перспективное (стратегическое) планирование - отличительной особенностью его является период...
-
Особенности перевозки различных грузов - Перевозка грузов автотранспортными предприятиями
Погрузочно-разгрузочные работы состоят из основных и дополнительных операций. К основным операциям относят: перемещение груза с места его хранения,...
-
Основную массу подвижного состава на предприятии составляют следующие грузовые автомобили: ГАЗ-3309 грузоподъемностью 4.5 тонны (10 штук), МАЗ-5551...
-
Заключение - Организация перевозки сельскохозяйственных грузов (песок, грунт, гравий)
Цель курсового проекта: организовать перевозку навалочных грузов (песка, гравия и грунта) по исходным данным. Песок, гравий и грунт - навалочные грузы,...
-
Введение - Расчет автотранспортного предприятия
Автотранспортные предприятия (АТП) выполняют главную задачу транспорта -- осуществляют перевозки грузов и пассажиров. В зависимости от вида перевозок АТП...
-
Необходимое число постов погрузки (или разгруз-ки) автомобилей и число погрузочных (разгрузочных) механизмов для обеспечения бесперебойной работы пунктов...
-
Основными принципами транспортного обслуживания, отраженными в законодательстве являются: 1) Безопасность транспортного обслуживания. 2) Единая...
-
Роль и значение оптимизации перевозок мелкопартионных грузов Мелкопартионными грузами в зависимости от вида транспорта принято считать: - для...
-
Партионность перевозок груза - Организация перевозки угля посредством грузового автомобиля
Используем ряды грузоподъемностей, для обоснования выбора подвижного состава исходя из партионности перевозок: С учетом соответствующего ограничения по...
-
Литература - Проектирование автотранспортного предприятия, выполняющего грузовые перевозки
1. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта, М., Транспорт, 1986 2. Колесник П. А. Техническое...
-
Заключение - Особенность перевозки грузов и пассажиров на транспорте
Необходимым элементом современной организации производства технического обслуживания и ремонта в автотранспортных предприятиях является широкое...
-
Организационный отдел Посты на линии обслуживания располагаются как прямоточно, так и в поперечном направлении. Особенность поточного метода заключается...
-
При расчете числа постов ТР число воздействий по ТР не известно. Поэтому для расчета числа постов ТР используется годовой объем постовых работ ТР....
-
Введение - Организация перевозки сельскохозяйственных грузов (песок, грунт, гравий)
Специфика транспорта как отрасли материального производства заключается в том, что, с одной стороны, транспорт имеет свой производственный процесс, с...
-
Введение - Реконструкция кузовного участка на автотранспортном предприятии "Кавминводыавто"
В 1984 году путем выделения междугородного автобусного парка из автоколонны 1477, объединявшей городские, пригородные и междугородные перевозки...
-
Годовой объем работ АТП определяется в чел-ч и состоит из объемов работ по техническому обслуживанию (ЕО, ТО-1, ТО-2), диагностике (Д-1, Д-2), текущему...
-
Выбор каната механизма подъема и опускания груза Рисунок 3.1 - Схема полиспастного устройства Барабан лебедки Канат механизма подъема груза Головной блок...
-
Введение - Организация ремонта автотранспортного предприятия в ТОО "ИВОЛГА"
С ростом заготовок зерна и семян масличных культур на хлебоприемных и зерноперерабатывающих предприятиях ежегодно увеличивается объем...
-
Введение - Оперативное планирование перевозок грузов
Основными задачами автомобильного транспорта являются полное и своевременное удовлетворение потребностей всех отраслей экономики и населения в...
-
Годовой объем по АТП определяется в человеко-часах и включает работы по ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР и по обслуживанию предприятия. На основе этих объемов...
-
Перевозки автомобильным транспортом предлагают использование подвижного состава (автомобилей и автопоездов), находящегося в исправном техническом...
-
Перевозки КТГ осуществляются в соответствии с комплексным проектом, охватывающими все аспекты подготовительных, основных и заключительных работ. Для...
-
Заключение - Анализ деятельности автотранспортного предприятия
Автотранспортный ремонт финансовый управление Данный проект по организации предприятия для оказания услуг по ремонту и обслуживанию автотранспортных...
-
Скоропортящиеся грузы доставляются по железным дорогам в различных типах изотермического подвижного состава (ИПС), который в свою очередь подразделяется...
-
Организационно-правовая форма и виды деятельности История развития ОАО "Автотранспортного предприятия" г. Лесного (далее ОАО "АТП") начинается с 1957...
-
Автотранспортное предприятие находится в городе Барнауле, предоставляет транспортные услуги предприятиям. Тип АТП - комплексный. Так как, на этом...
-
Оборотные фонды предприятия определяются нормативным запасом расходных материалов и запасных частей, т. е. нормативным числом дней запаса и годовым...
-
Специфика работы предприятия - перевозка пассажиров на городских и пригородных маршрутах; - перевозка пассажиров по отдельным заказам граждан и...
-
Описание предприятия - Особенность перевозки грузов и пассажиров на транспорте
В 1939 году в Вологде организовалась Вологодская автотранспортная контора (Вологодская АТК), которая размещалась на Красноармейской набережной (в...
-
Характеристика предприятия Муниципальное унитарное пассажирское автотранспортное предприятие №1 г. Вологды - это крупное автотранспортное предприятие,...
-
Техническая база системы перевозок КТГ - Транспортировка крупногабаритных грузов
Технической базой системы перевозок КТГ являются автомобильные прицепы-тяжеловозы единичной грузоподъемностью 900 тонн (максимальная грузоподъемность...
-
Расчет постов и поточных линий Более 50% объема работ по ТО и ТР выполняются на постах. Число постов зависит от вида, программы и трудоемкости...
-
Практическая работа №2 - Организация перевозки грузов
Организация перевозки скоропортящихся грузов К скоропортящимся грузам относятся грузы, которые для обеспечения сохранности во время перевозки требуют...
-
Исходные данные для расчета производственной программы ВАЗ-2107 Количество автомобилей, Асс, шт. 200 Пробег с начала эксплуатации, Lн, км 0,5...
-
Введение - Проектирование автотранспортного предприятия, выполняющего грузовые перевозки
Основной задачей транспорта всегда являлось полное своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках, повышение...
-
Согласно Положению о ТО и Р подвижного состава, работы по диагностированию подвижного состава входят в объем работ ТО и ТР. На АТП в соответствии с...
-
Виды транспорта и их технико-экономические особенности При выработке стратегий транспортного обслуживания необходимо опираться на анализ грузопотоков в...
-
Документы: РД 31.11.24 -96 КГ - крупногабаритнве грузы ( превышающие параметры L 14м. B 3,4м. H 3,4м.) ТГ - тяжелые грузы масса 35 тонн КТГ -...
Централизованные перевозки - Перевозка грузов автотранспортными предприятиями