Анализ комплексного грузопотока на направлении перевозок перевозка груз транспорт, Расчет транспортных характеристик грузов - Транспортная логистика

Расчет транспортных характеристик грузов

Транспортные характеристики битума

ГОСТ 22245-90: Битумы нефтяные дорожные вязкие

Марка: БНД 90/130

Плотность: 1 т/м3

Маркировка, транспортирование и хранение битумов - по ГОСТ 1510

ГОСТ 1510 Нефть и нефтепродукты. Маркировка, упаковка, транспортирование и хранение. Степень заполнения тары: до 100 % объема - для вязких нефтепродуктов.

Вид тары - бочки стальные с обручами катаные по ГОСТ 1510, приложение 1.

Гост 6247-79 - бочки стальные сварные с обручами катания на корпусе (см. рис. 1)

Диаметр наружный - 0,614 м

Диаметр внутренний - 0,56 м

Высота - 0,87 м

Масса - 50 кг

Объем бочки 0,2 м3

Количество груза в бочке = Объем *плотность = 0,2* 1000=200 кг

200 кг +50 кг масса тары = 250 кг

бочка стальная сварная с обручами катания на корпусе

Рис. 1. Бочка стальная сварная с обручами катания на корпусе

ГОСТ 9078-84. Поддоны плоские. Общие технические условия

Тип поддона и наименование: 2ПВ2 - двухнастильный двухзаходный с выступами

Длина - 1800 мм

Ширина - 1200 мм

Масса поддона 25 кг

Толщина поддона 180 мм

Масса брутто не более 3,2 т

Расчет транспортного пакета (см. рис. 2):

    614 мм (диметр наружный бочки) * 2 бочки = 1228 мм, свес 28 мм по ширине 614 мм (диметр наружный бочки) * 3 бочки = 1842 мм, свес 42 мм по длине
расчет загрузки поддона

Рис. 2. Расчет загрузки поддона

На одном поддоне 6 бочек (см. рис. 3).

Масса поддона 0,25 т.

Масса грузового места брутто - 0,25 т

Масса грузового место нетто - 0,2 т

Объем грузового места - 0,2 м3

Масса пакета брутто - (6*250) +25=1,525 т.

Масса пакета нетто - 1,5 т.

Объем -(0,87+0,180)*1,842*1,228=2,375 м3

УО 2,375/1,525=1,557 м3/ т

Рис. 3. Размещение бочек на поддоне

Транспортные характеристики алюминия

транспортные пакеты чушек

Рис. 4. Транспортные пакеты чушек

ГОСТ 11070-74:Чушки первичного алюминия Длина -0,64 м

Ширина - 0,17 м

Высота - 0,075 м

Масса - 15 кг

ГОСТ 11069-74: АЛЮМИНИЙ ПЕРВИЧНЫЙ. Марки: А999

ГОСТ 21399-75: ПАКЕТЫ ТРАНСПОРТНЫЕ ЧУШЕК (см. рис. 4), КАТОДОВ И СЛИТКОВ ЦВЕТНЫХ МЕТАЛЛОВ. Общие требования: Схемы укладки и скрепления чушек алюминия в пакете (см. рис. 5)

схемы укладки и скрепления чушек алюминия в пакете

Рис. 5. Схемы укладки и скрепления чушек алюминия в пакете

Согласно ГОСТ 21399 транспортирование пакетов цветных металлов осуществляется автомобильным, железнодорожным, водным и морским транспортом в соответствии с правилами перевозок грузов, действующими на транспорте данного вида. Цветные металлы в пакетах перевозят: железнодорожным транспортом -- в крытых вагонах; водным транспортом -- в трюмах морских и речных судов; автомобильным транспортом -- на бортовых автомобилях, прицепах и полуприцепах.

Пакеты цветных металлов допускается перевозить на открытом железнодорожном подвижном составе и па верхней палубе судна только по согласованию сторон.

Транспортирование чушек водным транспортом - в трюмах морских и речных судов в соответствии с ГОСТ 26653 Подготовка генеральных грузов к транспортированию.

43 чушки в пакете (согласно схеме укладки чушки в пакет)* 15 кг =645 кг

Европакет 800 на 1200

Масса пакетов нетто - 645 кг

Масса пакетов брутто - 645 кг

Высота - 0,075*11 рядов = 0,825 м

Транспортный пакет 0,64х0,64х0,825 м

Объем пакета - 0,64*0,64*0,825=0,34 м3

Транспортные характеристики аммофоса

Аммофос ГОСТ 18918-85

Поставщик продукции - ОАО "Азот" г. Березники, Пермский край Согласно ГОСТ 18918-85, завод выпускает аммофос марки А высшего и первого сорта (см. рис. 6). Аммофос упаковывается в мягкие контейнеры грузоподъемностью 1000 кг, которые могут перевозиться любым видом транспорта.

характеристики аммофоса с сайта поставщика продукции

Рис. 6. Характеристики аммофоса с сайта поставщика продукции

Некоторые важные выдержки из ГОСТ 18918-85:

    - Аммофос не токсичен, пожаро - и взрывобезопасен. Класс опасности - 4, предельно допустимая концентрация пыли аммофоса в воздухе рабочей зоны - 6 мг/м3 по ГОСТ 12.1.005-88. - Аммофос транспортируют насыпью или в упакованном виде. - Аммофос упаковывают [...] в мягкие специализированные контейнеры разового использования типоразмера МКР-1,0 С или МКР-1,0 М с массой нетто не более 1 т. - Пакеты с аммофосом [...] формируют в пачки и обтягивают полиэтиленовой термоусадочной пленкой по ГОСТ 25951-83. Пачки укладывают на поддон по ГОСТ 9078-84 и вместе с ним обтягивают термоусадочной полиэтиленовой пленкой, вкладывая внутрь маркировочный ярлык. Масса нетто вторичной упаковки должна быть не более 15 кг. - Допускаются по согласованию с потребителем иные способы упаковки и маркировки продукта. - Полиэтиленовые мешки, пакеты и контейнеры должны быть заварены, бумажные мешки - зашиты машинным способом. - Температура аммофоса в момент упаковки в контейнеры, полиэтиленовые мешки и при отгрузке насыпью должна быть не выше 60 °С. - Транспортная маркировка - по ГОСТ 14192-77 с нанесением манипуляционного знака "Боится сырости" (на мешки), а также следующих дополнительных надписей, характеризующих продукт:
      - наименование предприятия-изготовителя; - наименование продукта, марки и сорта; - даты изготовления (месяц, год) и номера партии; - массовых долей усвояемых фосфатов, общего азота и микроэлемента по настоящему стандарту; - обозначения настоящего стандарта; - массы нетто.
    - На контейнеры маркировка наносится печатным способом или этикетка вкладывается в карман контейнера. - Аммофос транспортируют железнодорожным, морским, речным и автомобильным транспортом в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на данном виде транспорта. - Упаковка, маркировка и транспортирование продукта, предназначенного для экспорта, должны соответствовать требованиям договора (контракта) поставщика с внешнеэкономической организацией или иностранным покупателем. - Аммофос, упакованный в мягкие специализированные контейнеры, транспортируют в полувагонах, палубных судах морского и речного флота, автомобилях и тракторных тележках. - По железной дороге упакованную продукцию транспортируют повагонными отправками с погрузкой и выгрузкой на подъездных путях грузоотправителя (получателя) в соответствии с техническими условиями погрузки и крепления грузов, утвержденными Министерством путей сообщения СССР. - Аммофос хранят в закрытых складских помещениях, исключающих попадание атмосферных осадков (дождь, снег) и грунтовых вод.

Упаковка аммофоса

Согласно ГОСТ 18918-85, аммофос упаковывают в мягкие специализированные контейнеры разового использования типоразмера МКР-1,0 С или МКР-1,0 М с массой нетто не более 1 т.

Для перевозки аммофоса выбираем мягкий контейнер МКР - 1.0 С 2 /1/ - 1.0 ППР 1 (см. рис. 7), который соответствует требованиям ГОСТ 18918-85 и является наиболее выгодным с точки зрения наиболее полного использования грузоподъемности и грузовместимости. Ниже в табличной форме приведены основные характеристики МКР - 1.0 С 2 /1/ - 1.0 ППР 1. Информация с сайта производителя мягких контейнеров.

характеристики мягких контейнеров

Рис. 7. Характеристики мягких контейнеров

Плотность аммофоса составляет 0,8-0,9 т/мі. В курсовой работе принимаем плотность аммофоса равной 0,85 т/мі. Тогда, зная объем загрузки мягкого контейнера (0,75*0,75*1,7 = 0,956 мі), можем рассчитать массу нетто груза:

M Нетто аммофоса = 0,956*0,85 = 0,8126 т = 812,6 кг

M Тары в условиях курсовой работы принимаем равной 10 кг, тогда

M Брутто аммофоса = 812,6+10 = 822,6 кг

Все параметры груза приведены в сводной таблице.

Так как размер дна мягкого контейнера составляет 750Ч750 мм, а, согласно ГОСТ 9078-84, стандартные размеры поддонов - 800Ч1200 и 1000Ч1200, то пакетировать такие мягкие контейнеры нецелесообразно.

Расчет общей массы брутто и объема партии аммофоса:

M Нетто всей партии аммофоса = 800 т

M Нетто аммофоса в 1 МКР = 0,956*0,85 = 0,8126 т = 812,6 кг

Значит, необходимое количество мягких контейнеров для перевозки всей партии груза можно рассчитать как

800000 кг/812,6 кг = 984,5 = 985 мягких контейнеров, из которых один будет заполнен наполовину.

Тогда масса брутто всей партии груза будет равна

M Нетто всей партии аммофоса + m Тары = 800000 + 9850 = 809850 кг = 809,85 т,

А объем всей партии аммофоса

V 1 МКР * N МКР = 0,956*984,5 = 941,18 м3

Транспортные характеристики бумаги

Бумага газетная, ГОСТ 6445-74

Марка и размеры

Марка Б, H=1485 мм, d = 900 мм,

Технические требования

M = 50 г/1м2

P=0,57 г/см3 => 570 кг/м3

Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение

    5.1. Упаковка и маркировка бумаги должны производиться по ГОСТ со следующими изменениями и дополнениями. 5.1.4. Намотка бумаги должна проводиться на бумажные гильзы спиральной и прямой намотки толщиной стенки из менее 13 мм.

Внутренний диаметр гильз 70--71 и 75--70 мм. Длинна гильзы должна соответствовать ширине наматываемого полотна бумаги с допуском ±2 мм. .

Допускается применение гильз с металлической окантовкой

    (Измененная редакция, Изм. № 1) 5.1.8. На торцовую поверхность неупакованного рулона, ближе к гильзе, должны быть нанесены:
      - стрелка, указывающая направление намотки; - порядковый номер рулона.

На торцовую поверхность упакованного рулона, при поставке бумаги для нужд народного хозяйства, должен быть наклеен маркировочный ярлык по ГОСТ 14192--77, содержащий данные:

    - наименование предприятия-изготовителя и его товарный знак ; - наименование бумаги, марка; - масса бумаги площадью 1 м2 ; - масса брутто ; - масса нетто ; - количество метров (если учет ведется по метражу); - ширина рулона; - направление намотки; - манипуляционные знаки: "Осторожно, хрупкое"; "Боится сырости", "Крюками непосредственно не брать"; - обозначение настоящего стандарта.

На каждый торец упакованного рулона при поставке бумаги на экспорт должен быть наклеен цветной маркировочный ярлык изготовленный по заказу-наряду Внешнеторгового объединения

    (Измененная редакция, Изм. № 1, 3). 5.1.9. Упаковка рулонов бумаги, поставляемой на экспорт, должна проводиться оберточной бумагой марки А массой бумаги площадью 1 м2 100--120 г по ГОСТ 8273--75в шесть слоев со сплошной их склейкой (Введен дополнительно, Изм. № 1 5.2. Бумага должна транспортироваться в сухих, крытых чистых транспортных средствах(вагонах, судах, баржах) в упакованном виде. 5.3. Бумага должна храниться в закрытых складах защищенной от воздействия атмосферных осадков и почвенной влаги 5.4. При транспортировании и хранении рулоны бумаги должны ставиться на торец или находиться в горизонтальном положении. (Измененная редакция, Изм. №1). 5.5. Сбрасывать рулоны и кипы бумаги в складах и при транспортировании запрещается

Согласно ГОСТ 1641-75, бумага может перевозится НЕ упакованной по согласию покупателя. В таком случае упаковкой считаются 3 верхних слоя бумаги.

На основании данных ГОСТа и габаритных размеров, согласованных с преподавателем, определяем объем и массу одного грузового места.

Для определения объема цилиндра используем формулу:

VЦилиндра = р*r2*h, м3, (1)

Где: V цилиндра - объем цилиндра, м3;

Р - число "пи" , принимаемое равным 3,14;

R - радиус цилиндра, м;

H - высота цилиндра, м.

По формуле (1) определяется объем цилиндра.

VЦилиндра = 3,14*0,452*1,485 = 0,94 m3

Для определения массы цилиндра используем формулу:

M = V*p, кг, (2)

Где: m - масса, кг;

V - объем, м3;

P - плотность, кг/ м3.

По формуле (2) определяется масса рулона бумаги:

M = 0,94 m3 * 570 кг/м3 = 535,8 кг.

Таким образом, масса НЕТТО одного грузового места составляет 535,8 кг. Массу БРУТТО принимаем равной массе НЕТТО, так как массой тары в данном случае можно пренебречь.

В целях курсового проекта, в качестве средства укрупнения выбираем поддон. Поддон-- транспортная тара, средство пакетирования, которое имеет жесткую площадку и место, достаточное для создания укрупненной грузовой единицы. Предназначен для хранения груза и его перемещения с помощью механических средств. Товары, помещенные на поддон, могут быть притянуты к нему ремнями (крепежными лентами) или обернуты термоусадочными или стретч-пленками.

Согласно Таблице 1 ГОСТ 9078-84 (СТ СЭВ 317-76), выбираем поддон размеров 1000Х1200Х150 мм, весом 25 кг (по согласованию с преподавателем).

выдержка из гост 9078-84

Рис. 8. Выдержка из ГОСТ 9078-84

Для крепления бумаги в рулонах, в целях курсовой работы использована техника, описанная на сайте клуба логистов, выдержка с которого приведена на рис. 9:

выдержка с сайта клуба логистов

Рис. 9. Выдержка с сайта клуба логистов

Таким образом, груз располагаем посередине поддона вертикально. Кроме того, для удобства закрепления груза по поддоне а так же его перемещения, сверху рулон накрываем листом фанеры размерами 1200*1000*18 мм, вес листа принимаем средним ( так как на разных заводях в зависимости от качества фанера разного веса) и равным 20 кг, см. рис. 10.

Таким образом, вес укрупненного грузового места принимаем равным суммарному весу груза и средств укрупнения, то есть поддона и листа фанеры:

MУгм = МГруз+МПоддон+МФанера, кг, (3)

Где: MУгм - масса укрупненного грузового места, кг;

МГруз - масса одного грузового места брутто, кг;

МФанера - масса листа фанеры, кг.

По формуле (3) определяется вес укрупненного грузового места:

МУгм = 535,8 + 25+20= 581, кг

Объем укрупненного грузового места составит определяется по формуле:

Vугм = Hугм*Lугм*bугм, м3, (4)

Где: VУгм - объем укрупненного грузового места, м3;

HУгм - высота укрупненного грузового места, м;

LУгм - длина укрупненного грузового места, м;

BУгм - ширина укрупненного грузового места, м.

Высота укрупненного грузового места определяется по формуле:

HУгм = hГруз+hПоддон+hФанера, м, (5)

Где: hГруз - высота грузовой единицы, м;

HПоддон - высота поддона, м;

HФанера - высота листа фанеры, м.

Длина укрупненного грузового места принимается равной длине средства укрупнения, то есть поддона - 1,2 м.

Ширина укрупненного грузового места принимается равной ширине средства укрупнения, то есть поддона - 1м.

По формуле (5) определяется высота укрупненного грузового места:

HУгм = 1,485 + 0,15 + 0,018 = 1,623, м

Таким образом, объем укрупненного грузового места, определенный по формуле (4) составит:

VУгм = 1,623*1,2*1 = 1,9476, м

Рис. 10. Внешний вид укрупненных грузовых мест груза "бумага"

Сводная таблица результатов расчета транспортных характеристик грузов

Параметры Род груза

Битум

Алюминий

Аммофос

Бумага

ГОСТ

22245

11069-74

18918-85

6445-74

Марка

Нефтяной дорожной вязки

А999

Марка А

Бумага газетная, марка Б

Единицы измерения

Кг

Кг

Кг

М2

Параметры груза:

- диаметр, мм

614

640*170

Совпадают с параметрами упаковки

900

- высота, мм

870

75

1485

- масса единицы, кг

50

15

0,05

Тара/Упаковка

Бочка

Европакет

Мягкий контейнер

Рулон

ГОСТ на тару/упаковку

6247-79

21399-75

18918-85

1641-75

Параметры тары/упаковки:

- диаметр, м

0,614

0,64*0,64

0,75*0,75

0,9

- объем, м3

0,2

0,34

0,956

0,94

- высота, м

0,87

0,825

1700

1,485

- масса тары, кг

50

-

10

Масса нетто, кг

200

645

812,6

535,8

Масса брутто, кг

250

645

822,6

535,8

Способ пакетирования

Поддон плоский

-

-

Плоский поддон, ГОСТ 9078

Количество грузовых мест в составе укрупненного грузового места, ед

6

-

-

1

Объем укрупненного грузового места, м3

2,375

-

-

1,948

Масса брутто укрупненного грузового места, кг

3,2

-

-

581

Удельный погрузочный объем, м3кг

1,56

0,53

1,16

3,34

Похожие статьи




Анализ комплексного грузопотока на направлении перевозок перевозка груз транспорт, Расчет транспортных характеристик грузов - Транспортная логистика

Предыдущая | Следующая