План трассы - Камеральное проектирование участка строительства автомобильной дороги III категории

Опорными пунктами по заданию являются:

    -точка начало трассы - Н - точка конца трассы-К

Направление воздушной линии трассы юго-восточное. Воздушная линия пересекает вырубки леса и заболоченную местность. Учитывая необходимость обхода данного препятствия, можно сделать вывод, что проложение трассы по воздушной линии является нецелесообразным. Для выбора оптимального проложения трассы предусмотрены 2 варианта трассы - севернее и южнее воздушной линии, но для решения был выбран южный вариант трассы. Длина воздушной линии составляет 2430 метров. Элементами закругления является круговая кривая.

На варианте трассы круговая кривая располагается от ПК22+14 до ПК24+32 и от ПК50+00 до ПК52+93.

Решение варианта построения трассы

На карте определил начальную (НТ) и конечную (КТ) точку трассы, провел воздушную линию, измерил ее длину на карте по линейке.

Начальная (НТ=ПК0+00) и конечная (КТ=ПК62+00) точка трассы, воздушная линия 24,30 см, перерасчет в метры-2430 м.

На карте с помощью линейки проложил вариант трасы от начального (НТ) до конечного (КТ) пунктов.

Разбил пикетаж по линейке от начала трассы (НТ) до конца трассы (КТ).

Измерил на карте по линейке и надписал на карте пикетажное значение первого и второго угла поворота. Пикетажное положение: ВУ1- ПК23+25,00; ВУ2 - ПК51+50.

Замерил на карте (по транспортиру) значение первого и второго углов поворота ВУ1- ?=20050?? , ВУ2-? =28000??

Назначил радиус поворота кривой на плане, исходя из норм СНиП (2.05.02-85) минимально допустимого радиуса поворота в плане для заданной категории с учетом ранее изложенных условий. R = 600

Выписал из таблицы Митина значения соответствующих элементов радиуса.

Для ВУ1 при ?=20050? , для R= 600

Величина: Т=0,18384; К=0,36361; Б=0,01676; Д=0,00406;

Для ВУ2 при ? = 28?, для R=600

Величина: Т=0,24933; К=0,48869; Б=0,03061; Д=0,00996,

Где: Т - тангенс;

К-кривая;

Д-домер;

Б - Биссектриса.

Величины для первой вершины угла будут равны:

T = m

K = m

B = m

D = m

Величины для второй вершины угла будут равны:

T = M

K = m

B = m

D = 2*149,58-293,067 = 6,09 m

Вычислил пикетажное положение главных точек закругления

ВУПК23+25,0 - Т110,28 = НК 2214,72

НК 2214,72 + К218,06 = КК 2432,78

Контроль:

ВУ 2325,00 + Т 110, 28 = 2435,28

2435,28 - Д 2,5 = КК 2432,78

ВУ ПК51 + 50,00 - Т 149,58 = НК 5000,42

НК 5000,42 + К 293,067 = КК 5293,487

Контроль:

ВУ 5150,00 + Т 149,58 = 5299, 58

5299,58 - Д 6,09 = КК 5293,487

Закругления

КК 52 + 93

,

КК 24+32

= 0,13(0,1см)

Расчет длин и дирекционных углов участков и составление плана трассы.

L1= НК1 201,4 - НТ 0 = 201,4 м

L2= НК2 500,0 - КК1 243,2 = 256,8 м

L3= КТ 640,0 - КК2 529.3 = 110,7 м

S1= ПК 2325,00 - НТ 0 = 232,5 м

S2= Т1 110,28 + L2 256,8 + T2 149,58 = 516,66 м

S3 = Т2 149,58 + L3 110,7 = 260, 28 м

Б1 = 81°

Б2 = 81° - 20°50? = 60°10?

Б3 = 60°10? - 28° = 32°10?

Ведомость прямых и кривых

Точка трассы

Пикетажные обозначения

Углы поворота

Элементы кривых

Длины, м

Направления прямолинейных участков

Влево

Вправо

R

T

K

B

D

Прямолинейных участков

Между ВУ

Дирекционный угол, б

Румб, r

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

НТ

ПК0

201,4

232,5

81°

81°

НК1

ПК 22+14

ВУ1

ПК 23+25,0

20°50?

600

110,28

218,06

10,051

2,5

КК1

ПК 24+32

256,8

458,76

60°10?

60°10?

НК2

ПК 50+00

ВУ2

ПК 51+50

28°

600

149,58

293,067

18,36

6,09

КК2

ПК 52+93

110,7

260,28

32°10?

32°10?

КТ

ПК64

Похожие статьи




План трассы - Камеральное проектирование участка строительства автомобильной дороги III категории

Предыдущая | Следующая