Земляное полотно, Проектирование продольного профиля, Определение руководящей рабочей отметки - Проектирование и расчет участка автомобильной дороги

Проектирование продольного профиля

Продольный профиль запроектирован в соответствии с требованиями СНиП 2.05.02-85

Проектная линия нанесена по методу Антонова с использованием шаблонов вертикальных кривых в основном по обертывающей, с учетом рекомендуемых рабочих отметок и контрольных точек:

    - пересечение с существующей дорогой, Hпк8+50= 147,50 м. - минимальная высота моста, - минимальная высота насыпи у трубы,

Минимальный радиус: выпуклой кривой -

Вогнутой -

Максимальный радиус: выпуклой кривой -

Вогнутой -

Максимальный продольный уклон -

Максимальная высота насыпи -

Наибольшая глубина выемки - 2,9м;

Минимальная длина: выпуклой кривой -

Вогнутой -

На всем протяжении запроектированная проектная линия обеспечивает в продольном профиле видимость больше минимально допустимой.

Определение руководящей рабочей отметки

Величина руководящей рабочей отметки зависит от дорожно-климатической зоны, типа местности по характеру увлажнения, вида грунта земляного полотна и расчетного уровня снегового покрова, от поверхности длительно стоящих вод, от высоко стоящих вод.

I. Рекомендуемые рабочие отметки для:

1. Первого типа местности на ПК 0+00 - 10+00;

ПК 10+70 - 14+00

ПК 15+30 - 20+00.

(1)

Где - ширина обочины, ; - уклон обочины,

2. Третьего типа местности на ПК 10+00 - 10+70;

ПК 14+00 - 15+30.

А) На участках с длительно стоящих поверхностных вод.

(2)

Где - глубина длительно стоящих вод, , - возвышения поверхности покрытия над уровнем воды, .

Б) На участках с высоким стоянием грунтовых вод.

(3)

Где - возвышения поверхности покрытия над уровнем грунтовых вод, , - глубина залегания грунтовых вод, .

II. Рекомендуемая рабочая отметка по условию не заносимости дороги снегом.

(4)

Где - толщина снегового покрова, ; - минимальное возвышения бровки насыпи над уровнем снегового покрова.

.

Рекомендуемую рабочую отметку по каждому типу местности сравниваем с рекомендуемой рабочей отметкой по снега незаносимости и принимаем наибольшую.

Для первого типа местности и ; .

Для третьего типа местности: , и ; .

Похожие статьи




Земляное полотно, Проектирование продольного профиля, Определение руководящей рабочей отметки - Проектирование и расчет участка автомобильной дороги

Предыдущая | Следующая