История строительства МКАД - Строительство и реконструкция Московской кольцевой автомобильной дороги
Впервые проект на строительство МКАД начал разрабатываться в 1936 году. В 1939 году трасса дороги была вынесена в натуру, закреплена на местности и одобрена экономическим советом при СНК СССР. В 1940 году завершено проектное задание на строительство МКАД, и дальнейшие работы по МКАД были приостановлены. После окончания В. О.В. в 1949 г. проектные работы были возобновлены. В 1950 году институтом Союздорпроект был составлен технический проект на строительство МКАД. В 1957 году было начато ее строительство, около Ярославского шоссе. В 1960 году была сдана в эксплуатацию первая восточная часть, а в 1962 году - западная часть МКАД, тогда же и началось движение по все магистрали, общая протяженность которой составила 108,7 км.
В 1990--1991 году полотно дороги было немного расширено за счет разделительной полосы -- четырехметрового газона. Это позволило сделать более широкими две существующие полосы и добавить широкую обочину. Из-за этого в начале 1990-х на дороге часто случались аварии, большую часть которых составляли лобовые столкновения и наезды на пешеходов. Ежегодно на МКАД погибало более двухсот человек и более тысячи получало увечья. МКАД в прессе называли "дорогой смерти". Пропускная способность трассы была практически полностью исчерпана; скорость потока автомобилей составляла 35--40 км/ч, в часы пик возникали заторы в движении. Необходимость реконструкции была очевидна.
По решению Правительства Москвы процесс реконструкции предусматривал два этапа. В первую очередь на МКАД предполагалось провести мероприятия по освещению трассы и устройству барьерного ограждения, разделяющего направления движения. На первоначальном этапе были проведены работы по освещению кольцевой автомобильной дороги. Было принято во внимание, что руководители сформированной структуры уже имели солидный опыт в управлении крупными строительными проектами и кредит доверия членов Правительства Москвы.
Следующий этап реконструкции, старт которого приходится на весну 1995 года, предполагал расширение дорожного полотна трассы до 50,0 м и соответствующее увеличение количества полос до пяти в каждом направлении. Чтобы привести дорогу в соответствие с международными стандартами, существующими для магистралей высшего класса с точки зрения технических решений, безопасности дорожного движения и обслуживания движения, предполагалось выполнить колоссальный объем работ. Помимо строительства новых мостов, тоннелей, путепроводов, целого комплекса мер по обеспечению безопасности и природоохранных мероприятий было необходимо освободить прилегающие к трассе территории, вынести и переложить инженерные сооружения и подземные коммуникации.
По мнению независимых экспертов, проект реконструкции МКАД "по своим масштабам и сложности имеет мало аналогов в мировой практике". К основным осложняющим проект факторам эксперты относят использование конструкции старой дороги, а также дополнительные работы по перемещению трубопроводов и других конструкций, находящихся вблизи дороги.
Реконструкция Московской кольцевой автодороги стала первым значимым транспортным проектом Правительства Москвы. Чтобы обеспечить стабильное финансирование строительства и соответственно своевременное и качественное выполнение работ, правительством был изменен принцип формирования бюджета и создан Дорожный фонд.
Срок, изначально отведенный на реконструкцию постановлением Правительства Москвы, был в два раза меньше нормативного и составлял 4 года. За это время было необходимо в условиях непрерывной работы существующей трассы преобразовать морально и физически устаревшую дорогу в магистраль европейского класса, способную обеспечить скоростное и безопасное движение с высоким уровнем обслуживания, подобного которому в России прежде не было. Именно на МКАД было внедрено множество перспективных технологий и инженерных приемов.
При реконструкции МКАД параметры ее плана и продольного профиля не требовали изменений. Исключение составили отдельные участки. Было предусмотрено сохранить ось дороги с существующим железобетонным ограждением парапетного типа с мачтами освещения. Расширение земляного полотна и проезжей части было выполнено в обе стороны от существующей оси, поэтому план дороги и ее продольный профиль в основном сохранены. Изменение плана трассы запроектировано в местах расположения трех новых больших мостов через Москву-реку у села Беседы (19-й км) и у села Спас (68-й км), а также через канал им. Москвы (76-й км); обхода Востряковского и Перловского кладбищ; прохождения вдоль МКАД магистральных нефтепровода и газопровода в районе Кузьминского лесопарка.
Автомобильный дорога бетон стоимость
Похожие статьи
-
Введение - Строительство и реконструкция Московской кольцевой автомобильной дороги
Каждого человека, начиная с самого раннего возраста, отличает любопытство - естественное стремление познать окружающий мир. С возрастом неосознанное...
-
Заключение - Строительство и реконструкция Московской кольцевой автомобильной дороги
Пожалуй, ни одного автомобилиста не оставляет равнодушным тема российских дорог. Активное обсуждение и осуждение вызвали наши дороги и этой весной - как...
-
В России общая протяженность всех автомобильных дорог на 2014 год составила около 1084тыс. км, из которых 53тыс. км-Федеральные трассы. Что интересно, в...
-
Реконструкция дороги -- перевод дороги в более высокую категорию -- вызывает перестройку земляного полотна по нормам СНиП 2.05.02-85. При этих работах...
-
Результаты оценки эффективности инноваций в дорожном хозяйстве отражаются в соответствующих технико-экономических обоснованиях и отчетах о НИР....
-
Материал может применяться при декоративном оформлении, в сочетании с высокими эксплуатационными характеристиками, многообразием цветовых решений,...
-
Технология армирования Инновационный процесс, применяемый при строительстве и реконструкции МКАД представляет собой воплощение новшеств, как правило -...
-
В соответствии с ранее выполненными расчетами строится линейный календарный график организации дорожно-строительных работ поточным методом, с помощью...
-
Композиции, с использованием серы и технологии их производства позволяют расширить базу стройиндустрии, в том числе за счет использования побочных...
-
Компакт-Асфальт - новые технологии в дорожном строительстве. Изучая проблему пластических деформаций и колейности на грузонапряженных магистралях, было...
-
Строительство автомобильных дорог - Строительство дорожных покрытий
При строительстве автомобильных дорог применяют разнообразные строительные материалы, которые по происхождению и особенностям переработки могут быть...
-
Улучшение качеств бетона - Строительство и реконструкция Московской кольцевой автомобильной дороги
Переход на использование высококачественного природного сырья, в частности кубовидного щебня, и самоуплотняющихся атмосферостойких бетонов нового...
-
Применение ЩМА в России - Строительство и реконструкция Московской кольцевой автомобильной дороги
Компания ОАО "Центродорстрой" впервые в практике дорожного строительства России на автомобильной дороге 1-й технической категории "МКАД" реализовал...
-
Для нужд строительства предпочтительно максимально использовать существ. дор сеть независимо от принадлежности ее. При необходимости проектом...
-
План рынка "Привоз", Реконструкция, Новый "Привоз" - История рынка "Привоз"
Рис. 13. План Реконструкция Торговцы на "Привозе" отчаялись дождаться того счастливого момента, когда согласно обещаниям администрации рынка в...
-
ПОНЯТИЕ И ОРГАНИЗАЦИЯ ПОДРЯДНОГО СПОСОБА СТРОИТЕЛЬСТВА ДОРОГ Подрядчики - это физические и юридические лица, которые выполняют работы по договору подряда...
-
Конструктивные элементы и типы дорожных покрытий - Строительство дорожных покрытий
Дорожный строительство асфальт армирование Дорога - это часть земельного участка, обустроенная или специально приспособленная для передвижения...
-
Обоснование принятого метода организации работ Весь комплекс дорожно-строительных работ подразделяется на линейные и сосредоточенные. Линейные работы...
-
Система дорожного водоотвода - Автомобильная дорога как инженерное сооружение
Система дорожного водоотвода (рис. 4) является важным элементом дороги. Задача водоотводных сооружений - предотвратить переувлажнение земляного полотна....
-
Геометрические элементы автомобильных дорог - Автомобильная дорога как инженерное сооружение
Геометрические элементы автомобильных дорог определяются расчетной скоростью движения одиночных автомобилей при условии нормального сцепления колес с...
-
История строительства с 1926. - Собор Святого Семейства (Барселона)
После смерти Гауди в 1926 г работы над храмом продолжились под руководством Доминика Суграньеса (кат. Domиnech Sugranyes). Но вскоре события Гражданской...
-
Дорожная одежда - Автомобильная дорога как инженерное сооружение
Для обеспечения круглогодичного проезда автомобилей на проезжей части устраивают одежду из материалов, хорошо сопротивляющихся воздействию колес и...
-
План трассы автомобильной дороги Проектирование плана трассы включает: -вынесение препятствий трассированию и контрольных точек; -нанесение вариантов...
-
Согласно заданным категории дороги, району строительства, характеристикам грунтов, данным справочной и нормативной литературы [5, 7, 12] назначается...
-
Введение - Организация строительства и реконструкции жилого дома
TEKTA GROUP входит в пятерку крупнейших девелоперских компаний Подмосковья. Приоритетной деятельностью компании является комплексное развитие проектов в...
-
Проектируем характерные поперечные профили земляного полотна. Конструкция поперечного профиля выбирается по типовому проекту (8) в следующей...
-
Способ смешения на дороге. При этом способе щебень (гравий, грунт) смешивают непосредственно на дороге с органическим вяжущим. Для устройства покрытий...
-
Введение - Исторический обзор строительства дорог
Понятие дорога - одно из основополагающих в мировой культуре всех времен. Не случайно оно ассоциируется не только с пространственным пере - движением, но...
-
При производстве земляных работ необходимо руководствоваться СНиП III-04-80 "Техника безопасности в строительстве". При работе с землеройными машинами...
-
Введение, Определение основных технических нормативов автомобильной дороги - Основы проектирования
Курсовой проект выполнен согласно заданию, выданному кафедрой "Проектирование дорог" "11" сентября 2013г. Район строительства - Борисовский. Площадь 2...
-
Временные дороги - Архитектура и строительство
До начала работ на строительной площадке должны быть осуществлены подъездные пути и внутриплощадочные дороги, обеспечивающие свободный и безопасный...
-
Единая технология работы в аэропорту (Глава 3. Статья 30. ФЗ об аэродромах, аэропортах и аэропортовой деятельности в ГА РФ.) 1. В целях обеспечения...
-
Таблица 1 - Технические нормативы № п/п Наименование показателей Единица измерения Величина показателей 1 Интенсивность движения Авт/сут. 1860 2...
-
ПОДРЯДНЫЕ ТОРГИ - Организация строительства дорог
В условиях развития новых экономических отношений особенно актуальной становится проблема развития и активации рыночных механизмов управления капитальным...
-
Строительство ведется по технически и экономически обоснованным проектам, и сметам здания и сооружения. От качества проекта, тщательности его разработки,...
-
ТЭП по календарному плану - технико-экономические показатели календарного плана - это сводная таблица, в которую записывают наиболее важные параметры,...
-
Последовательность строительства устанавливается исходя из деления всех дорожно-строительных работ на три периода: подготовительный, основной и...
-
Введение - Строительство производственного помещения
Программа Microsoft Project призвана помочь менеджерам и руководителям в управлении проектами. При планировании проекта нужно составить список задач,...
-
В соответствии со СНиП 3.01.01-85 к обязательной документацией, регламентирующей организацию строительства, относятся: - проект организации строительства...
-
Исходные данные для составления ППР приведены в таблице. Номер варианта и привязка моста, км Район Строительства Разновидность грунта Природная влажность...
История строительства МКАД - Строительство и реконструкция Московской кольцевой автомобильной дороги