Недостатки логистической системы Нижегородской области и станции Доскино Горьковской железной дороги - Хранение комплектующих и готовой продукции компании Фольсваген Групп Русс

Нижний Новгород располагается в центре потребительского спроса России, в точке пересечения международных транспортных коридоров "Север-Юг" и панъевропейского коридора № 2. Интересное с точки зрения выгоды географическое положение при наличии развитой, современной инфраструктуры даст возможность перераспределить грузопотоки, проходящие сейчас через образовавшийся общероссийский дистрибуционный транспортно - логистический центр - г. Москва.

Нижегородская область обслуживается двумя отделениями Горьковской железной дороги - Горьковским (большая часть территории области) и Муромским (юг Нижегородской области).

На территории области расположены 62 станции, открытые для грузовых операций.

Основу грузопотоков прибывающих грузов составляет сырье для крупнейших производителей:

Инертно - строительные грузы (25%);

Черные металлы (23%);

Нефтепродукты (18%).

В целях определения объемов грузовой работы ТЛЦ Доскино был проведен анализ погрузки и выгрузки в разрезе номенклатуры грузов и грузовладельцев по следующим станциям, находящимся:

В черте города: Нижний Новгород - Московский, Нижний Новгород - Автозавод, Нижний Новгород - Сортировочный, Починки, Костариха;

Доскино.

Приоритетнейшим направлением "Стратегии развития Нижегородской области до 2020г." является создание на территории региона центра производства и дистрибуции товаров массового спроса, что возможно при условии оптимизации Нижегородского терминально - логистического комплекса в целом, в том числе создания современных транспортно - логистических таможенно - терминальных узлов, способных обеспечивать обработку растущих грузопотоков.

Существующая в настоящее время транспортно - логистическая система области, созданная в 70-х годах прошлого века, не отвечает передовым требованиям международных грузоперевозок. Разработка и согласование комплекса мер на среднесрочный и долгосрочный период по формированию таможенно - логистического комплекса Нижегородской области позволит реализовать конкурентные преимущества региона как общероссийского центра производства и дистрибуции товаров массового спроса.

По данным администрации, в Нижегородской области насчитывается около 360 тыс. кв. м. складских площадей, около 70% из них размещены в областном центре.

В заречной части Нижнего Новгорода находится около 84% складов и складских комплексов, здесь же сосредоточена большая часть промышленных предприятий, в нагорной части города - расположен административный центр, здесь сосредоточены лишь 16% промышленной и складской инфраструктуры города. К числу имеющихся на сегодняшний день современных можно отнести реконструированные складские комплексы "Универсал" (общая площадь 12 тыс. кв. м.) в Канавинском районе и "Логопром Сормово" (общая площадь 100 тыс. кв. м.) в Сормовском районе, а также построенный в 2005 году (площадь 14,1тыс. кв. м.) комплекс 1-ой очереди и построенный в 2009 году (площадью 21,9 тыс. кв. м.) комплекс 2-ой очереди дистрибуторской компании "Алиди", расположенный в пяти километрах от Нижнего Новгорода (общая площадь 36 тыс. кв. м.).

Вывод: согласно имеющимся предварительным оценкам, создание в Нижегородском регионе системы распределительных центров позволит - существенно повысить качество взаимодействия различных видов транспорта и переключить часть грузов с автомобильного на железнодорожный транспорт, что будет способствовать снижению нагрузки на сеть автомобильных дорог региона.

Похожие статьи




Недостатки логистической системы Нижегородской области и станции Доскино Горьковской железной дороги - Хранение комплектующих и готовой продукции компании Фольсваген Групп Русс

Предыдущая | Следующая