Недостатки логистической системы Нижегородской области и станции Доскино Горьковской железной дороги - Хранение комплектующих и готовой продукции компании Фольсваген Групп Русс
Нижний Новгород располагается в центре потребительского спроса России, в точке пересечения международных транспортных коридоров "Север-Юг" и панъевропейского коридора № 2. Интересное с точки зрения выгоды географическое положение при наличии развитой, современной инфраструктуры даст возможность перераспределить грузопотоки, проходящие сейчас через образовавшийся общероссийский дистрибуционный транспортно - логистический центр - г. Москва.
Нижегородская область обслуживается двумя отделениями Горьковской железной дороги - Горьковским (большая часть территории области) и Муромским (юг Нижегородской области).
На территории области расположены 62 станции, открытые для грузовых операций.
Основу грузопотоков прибывающих грузов составляет сырье для крупнейших производителей:
Инертно - строительные грузы (25%);
Черные металлы (23%);
Нефтепродукты (18%).
В целях определения объемов грузовой работы ТЛЦ Доскино был проведен анализ погрузки и выгрузки в разрезе номенклатуры грузов и грузовладельцев по следующим станциям, находящимся:
В черте города: Нижний Новгород - Московский, Нижний Новгород - Автозавод, Нижний Новгород - Сортировочный, Починки, Костариха;
Доскино.
Приоритетнейшим направлением "Стратегии развития Нижегородской области до 2020г." является создание на территории региона центра производства и дистрибуции товаров массового спроса, что возможно при условии оптимизации Нижегородского терминально - логистического комплекса в целом, в том числе создания современных транспортно - логистических таможенно - терминальных узлов, способных обеспечивать обработку растущих грузопотоков.
Существующая в настоящее время транспортно - логистическая система области, созданная в 70-х годах прошлого века, не отвечает передовым требованиям международных грузоперевозок. Разработка и согласование комплекса мер на среднесрочный и долгосрочный период по формированию таможенно - логистического комплекса Нижегородской области позволит реализовать конкурентные преимущества региона как общероссийского центра производства и дистрибуции товаров массового спроса.
По данным администрации, в Нижегородской области насчитывается около 360 тыс. кв. м. складских площадей, около 70% из них размещены в областном центре.
В заречной части Нижнего Новгорода находится около 84% складов и складских комплексов, здесь же сосредоточена большая часть промышленных предприятий, в нагорной части города - расположен административный центр, здесь сосредоточены лишь 16% промышленной и складской инфраструктуры города. К числу имеющихся на сегодняшний день современных можно отнести реконструированные складские комплексы "Универсал" (общая площадь 12 тыс. кв. м.) в Канавинском районе и "Логопром Сормово" (общая площадь 100 тыс. кв. м.) в Сормовском районе, а также построенный в 2005 году (площадь 14,1тыс. кв. м.) комплекс 1-ой очереди и построенный в 2009 году (площадью 21,9 тыс. кв. м.) комплекс 2-ой очереди дистрибуторской компании "Алиди", расположенный в пяти километрах от Нижнего Новгорода (общая площадь 36 тыс. кв. м.).
Вывод: согласно имеющимся предварительным оценкам, создание в Нижегородском регионе системы распределительных центров позволит - существенно повысить качество взаимодействия различных видов транспорта и переключить часть грузов с автомобильного на железнодорожный транспорт, что будет способствовать снижению нагрузки на сеть автомобильных дорог региона.
Похожие статьи
-
Создание мультимодального логистического комплекса на станции Доскино Одной из самых острых проблем в области становления и развития транспортной...
-
Нижний Новгород - один из крупнейших городов и транспортных центров России, вследствие этого вопросы о развитии транспорта для него особенно актуальны....
-
ЗАКЛЮЧЕНИЕ - Хранение комплектующих и готовой продукции компании Фольсваген Групп Русс
Проведенное исследование привело к следующим результатам 1. Проведен анализ возможности построения транспортно-логистического центра для...
-
Анализ текущего состояния транспортно-логистического бизнеса Нижегородской области "Преимущества вагонных грузоперевозок Доступность. Перевозки...
-
Внешние факторы могут быть как источником преимуществ, открывая новые возможности для роста, так и источником проблем. При разработке проекта ТЛЦ во...
-
ВВЕДЕНИЕ - Хранение комплектующих и готовой продукции компании Фольсваген Групп Русс
Тема выпускной квалификационной работы является актуальной, поскольку в настоящее время возросшие требования к качеству выполняемых транспортных услуг...
-
Широкое продвижение в логистической практике концепции "точно в срок" объясняется низким уровнем запасов материальных ресурсов, незавершенного...
-
Основные риски и их хеджирование Понятием "риск" определяется возможность вероятных издержек части ресурсов, недополучения доходов, возникновения...
-
Администрация Нижегородской области при проектировании терминала ориентируется на транзитные грузопотоки, выведение грузовой работы за городскую черту в...
-
Деятельность напрямую связанная с процессом перемещения грузов и пассажиров в пространстве и предоставлением сопутствующих этой деятельности транспортных...
-
Проблема создания хорошо оснащенных современных терминальных комплексов стоит очень остро, так как в России их совершенно недостаточно (на некоторых...
-
Введение - Экономические проблемы Омской области
Любой крупный город является важным неотъемлемым звеном в экономическом развитии всей страны. Но зачастую прибыль от собственных предприятий не покрывает...
-
Анализ местоположения - Определение рыночной стоимости объекта оценки
Симферополь -- административный, экономический, культурный и научный центр Автономной Республики Крым -- расположен на высоте 225--300м. над уровнем моря...
-
Все склады ОАО "Графское" можно разделить на: 1) склад конструкционных (ДСтП, MDF, ДВП) и декоративно-облицовочных материалов (ДБСП); 2) склад...
-
Факторы инвестиционной привлекательности Костромской области Костромская область раскинулась в 360 километрах севернее Москвы. По площади (60 211...
-
Введение - Инвестиционный климат Костромской области
Социальное положение граждан страны, национальная безопасность, территориальная целостность государства определяются развитием регионов. Каждый регион...
-
Заключение - Комплексная характеристика Амурской области
Амурская область - один из крупных субъектов Российской Федерации, является ее форпостом на юго-восточных рубежах, занимает пограничное положение на...
-
Образована 20 октября 1932 года в составе Хабаровского края. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 2 августа 1948 г. была выделена в...
-
К вопросу об анализе рынка жилищного строительства в Оренбургской области
К вопросу об анализе рынка жилищного строительства в Оренбургской области Особую актуальность в условиях финансового неравновесия приобретают проблемы...
-
Проектный подход в системе управления регионом - Инвестиционный климат Костромской области
Методы управления проектами доказали свою эффективность во Франции, Канаде, Великобритании, Сингапуре и других странах. В России все шире внедряется...
-
Анализ производства и реализации продукции животноводства проводился на примере СПК "Вензовец" Дятловского района Гродненской области. СПК является...
-
Под техникой безопасности подразумевается комплекс мероприятий технического и организационного характера, направленных на создание безопасных условий...
-
Автоматизация склада значительно упрощается с введением системы штрихового кодирования, которое представляет собой программную разработку, способствующей...
-
Анализ себестоимости продукции - Система управления затратами на ООО "ЮНИРОН"
Себестоимость - это финансовые затраты предприятия, направленные на обслуживание текущих расходов по производству и реализации товаров и услуг....
-
В настоящее время структурная схема производственных цехов в ОАО "Графское" выглядит следующим образом (рисунок 4) Рисунок 4 ? Структурная схема...
-
В современных условиях на торговых предприятиях особую актуальность приобретают вопросы обеспечения процесса торговли необходимыми материальными...
-
Введение Культура и общество - чрезвычайно близкие системы по отношению друг к другу. Нередко их содержание может быть схожим, а может быть представлено...
-
Реализуемые и возможные проекты Портфель инвестиционных проектов Костромской области на конец 2014 года превысил тридцать миллиардов рублей. Реализуется...
-
Введение - Комплексная характеристика Амурской области
Актуальность темы: тема исследования обусловлена необходимостью изучения комплексной характеристики Амурской области. Россия, как крупнейшее федеративное...
-
Характеристика отрасли - Разработка бизнес-плана на инновационную продукцию
Машиностроение - главная отрасль обрабатывающей промышленности. Именно эта отрасль отражает уровень научно-технического прогресса страны и определяет...
-
Анализ инвестиционной активности Костромской области. - Инвестиционный климат Костромской области
Если посмотреть на динамику основных статистических показателей Костромской области, то очевидно, что небольшой рост показывают объем инвестиций в...
-
Анализ рынка грузоперевозок в России Под транспортной отраслью в данной работе следует понимать те компании, которые занимаются логистическими и...
-
Совершенствование современной промышленности Волгоградской области
В условиях современной экономики Волгоградская область выступает неотъемлемым составным элементом социально-экономического хозяйства Южного Федерального...
-
Определение программы выпуска продукции - Обоснование целесообразности реализации проекта
Материальный баланс является экономической таблицей, которая характеризует производство и распределение видов продукции в натуральном выражении....
-
Инструменты управления регионом - Инвестиционный климат Костромской области
Объекты управления местных органов власти, как региона, так и города, можно поделить на две большие группы: 1. Объекты управления функционированием. Сюда...
-
Перспективы развития области - Комплексная характеристика Амурской области
Стратегия социально - экономического развития Амурской области до 2025 года предусматривает три основных сценария развития области: инерционный (когда...
-
Анализ развития и структура хозяйства - Комплексная характеристика Амурской области
Главные отрасли экономики Амурской области - транспорт 21,1% ВРП, промышленность 15,8%, сельское хозяйство 12% и нерыночные услуги 12% (рис. 1). Рис. 1...
-
Поверхность Амурской области преимущественно гористая, расположена между Становым хребтом на севере и рекой Амур на юге. Параллельно Становому хребту...
-
Описание предприятия - Разработка бизнес-плана на инновационную продукцию
Полное наименование - Публичное Акционерное Общество "Кувандыкский Завод Кузнечно-Пресового Оборудования "ДОЛИНА" Дата регистрации - 16 декабря 1992...
-
Богатый и успешный опыт развитых стран свидетельствует о том, что технопарк может послужить осуществлению следующих целей для оказания помощи в развитии...
Недостатки логистической системы Нижегородской области и станции Доскино Горьковской железной дороги - Хранение комплектующих и готовой продукции компании Фольсваген Групп Русс