Выбор муфт, Смазка передач и подшипников - Электромеханический привод

В курсовом проектировании не предусмотрен расчет муфты, а муфта выбирается по стандарту в зависимости от диаметра вала и расчета вращающего момента. Большинство муфт стандартизировано.

,

Нм - номинальный вращающий момент на валу

- коэффициент эксплуатации табл. 11.3 [3],

1,2 - постоянная нагрузка с кратковременными перегрузами до 120 процентов номинальной.

= 1939,5 Нм ? [T]

Муфты упругие втулочно-пальцевые (в соответствии с ГОСТ 21424?93)

D = 75

D = 140

,

.

Смазка передач и подшипников

Принцип назначения сорта масла следующий: чем выше окружная скорость колеса, тем меньше должна быть вязкость масла и чем выше контактные давления в зацеплении, тем большей вязкостью должно обладать масло. Поэтому требуемую вязкость масла определяют в зависимости от контактного напряжения и окружной скорости колес. Рекомендуемая кинематическая вязкость 20 /спри окружной скорости находящейся в пределах [2...5] м/с и допускаемым напряжением до 200 МПа для червячных передач при t=100 градусах.

Используем масло И-Т-С-320. Подшипники смазываем тем же маслом что и детали передачи.

Похожие статьи




Выбор муфт, Смазка передач и подшипников - Электромеханический привод

Предыдущая | Следующая