Описание системы смазки., Заключение - Кинематический расчет привода главного движения станка мод. ВМ127М

Система смазки консоли включает в себя плунжерный насос золотниковый распределитель, маслораспределитель и отходящие от него трубки, подающие масло к подшипникам, зубчатым колесам, винтам поперечного и вертикального перемещения. Плунжерный насос смазки консоли, коробки подач, механизмов узла "стол - салазки" засасывает масло через сетку фильтра из масляной ванны и подает его по трубке к золотниковому распределителю.

От золотникового распределителя отводятся трубки для смазки вертикальных направляющих консоли, на штуцер гибкого шланга смазки узла "стол - салазки" и к маслораспределителю консоли. Производительность насоса около 1 л/мин.

При нажиме кнопки доступ масла к маслораспределителю перекрывается и оно от насоса поступает соответственно на вертикальные направляющие консоли или для смазки узла "стол - салазки".

Смазка на вертикальный винт поступает через отверстия в зубчатом колесе и в самом винте.

Заключение

В ходе выполнения курсового проекта мы получили практические навыки по проектированию отдельных узлов станка.

Основанием для разработки конструкции коробок скоростей является кинематическая схема станка и предварительные расчеты. При кинематическом расчете определяют числа зубьев колес. При прочностных расчетах определяют модули зубчатых колес, диаметры валов. При конструировании коробок выполняют чертежи развертки по валам и свертки. По чертежу свертки определяют контуры и поперечные размеры коробки скоростей в данном сечении.

Шпиндельный узел является основным ответственным узлом станка, от которого зависит качество обработки.

Системы управления механизмами станков имеют большое значение для нормальной работы станка. Производительность, удобство обслуживания, надежность работы и утомляемость станочника зависят от того, как удачно разработана система управления. Поэтому проектированию систем управления должно быть уделено серьезное внимание. К системам управления предъявляют требования безопасности, быстроты управления, легкости и удобства манипулирования, точности системы управления.

При разработке конструкции станка необходимо уделять особое внимание вопросам смазки трущихся поверхностей. В металлорежущих станках подлежат смазыванию подшипники, направляющие, зубчатые и цепные передачи, муфты и шарнирные соединения и др. Смазка способствует уменьшению трения, потерь энергии, износа и нагрева трущихся поверхностей, увеличению долговечности станка, плавности и бесшумности работы передач, повышению КПД, длительному сохранению точности.

Похожие статьи




Описание системы смазки., Заключение - Кинематический расчет привода главного движения станка мод. ВМ127М

Предыдущая | Следующая