Предварительный расчет валов редуктора, Конструктивные размеры шестерни и колеса редуктора - Привод ленточного транспортера

Предварительный расчет проведем на кручение по пониженным допускаемым напряжениям.

Ведущий вал редуктора

Учитывая, что на ведущий вал редуктора действует изгибающий момент от натяжения ремней ременной передачи считаем диаметр хвостовика ведущего вала при допускаемом напряжении [К]=25 МПа.

мм.

Приняли dВ1=25 мм.

Тогда dП1=30 мм - диаметр вала под подшипниками.

Шестерню выполним за одно целое с валом.

Ведомый вал редуктора

Диаметр выходного конца вала при допускаемом напряжении [К]=20 МПа. Принимаем сниженное значение допускаемых напряжений в связи с тем, что на ведомом валу привода возможно появление биений и радиальных нагрузок от несоосности валов редуктора и барабана

мм.

Приняли dВ2 =45 мм - диаметр вала под муфту.

DП2 = 50 мм - диаметр вала под подшипниками.

DК2= 60 мм - диаметр вала под колесом.

Для соединения концов валов редуктора и рабочей машины примем зубчатую муфту Муфта 1-1000-45-1У2 ГОСТ Р 50895-96 с расточками под dВ2 = 45 мм и крутящим моментом ТMax =1000 Нм [1, c.278].

Конструктивные размеры шестерни и колеса редуктора

Шестерню выполняем за одно целое с валом; ее размеры определены выше: d1=80.00 мм; dA1=88.00 мм; b1=46 мм.

Колесо кованое d2=320 мм; dA2=328 мм; b2=40 мм.

Диаметр ступицы dСт=1.6dК2=1.660=100 мм; длина ступицы lСт=(1.21.5)dК2= =(1.21.5)60=7290 мм, принимаем lСт=90 мм.

Толщина обода О=(2.54)mN=(2.54)4=1016 мм, принимаем О = 16 мм.

Толщина диска C=0.3b2=0.340=12 мм, принимаем С = 12 мм.

Похожие статьи




Предварительный расчет валов редуктора, Конструктивные размеры шестерни и колеса редуктора - Привод ленточного транспортера

Предыдущая | Следующая