После работы на двух заданных скоростях (щи1 и щи2) двигатель необходимо затормозить до нулевой скорости. - Электрический привод производственного механизма

При реактивном характере нагрузки производственного механизма примем вид торможения - динамическое. Расчет механической характеристики при динамическом торможении проводится на основании выражения:

.

RДТ=R89(рисунок 6)

Определяем необходимое сопротивление якорной цепи для режима динамического торможения. Для этого режима работы при начальном моменте торможения М, равному М=МПуск=160,44 Н-м, необходимо обеспечить скорость щ=щИ2= 79,498 рад/с. Добавочное сопротивление ступени определяется из выражения

, ,

RДв. гор+ RДТ= 2,33Ом;

RДТ=2,33-0,55=1,78 Ом.

Данные для построения характеристики динамического торможения заносим в таблицу 6.

Таблица 6

М, Н-м

0

-160,44

Щ, рад/с

0

49,768

Строим механические характеристики полного цикла работы двигателя при реактивном характере нагрузки производственного механизма (Рисунок 6).

механические характеристики полного цикла работы двигателя

Рисунок 6 Механические характеристики полного цикла работы двигателя: 01 - пусковая характеристика и первая рабочая ступень; 23 - первая промежуточная характеристика; 45 - вторая промежуточная характеристика; 67 - вторая рабочая ступень, 89 - характеристика динамического торможения

Похожие статьи




После работы на двух заданных скоростях (щи1 и щи2) двигатель необходимо затормозить до нулевой скорости. - Электрический привод производственного механизма

Предыдущая | Следующая