Определение параметров ТПК - План порта и расчет причального сооружения

Определение числа и пропускной способности причалов.

Под Пропускной способностью причалов понимают то максимальное количество грузов, которое может быть переработано на причале в обоих направлениях за определенный промежуток времени.

Пропускная способность зависит от:

    1. Количества, параметров оборудования и устройств; 2. Режима работы; 3. Продолжительности навигации (количества месяцев); 4. Грузоподъемности судов; 5. Режима перевозки грузов на различных видах транспорта, обслуживающих причал; 6. Используемой схемы механизации и технологии перегрузочной работы; 7. Видов транспорта;

Пропускная способность каждого элемента перегрузочного комплекса причала должна соответствовать пропускной способности причала.

Причалы для ПК универсального назначения с крановыми схемами механизации №1-6 по приложению 8 [1] и схема механизации №7 ПК для перегрузки зерновых грузов по приложению 9 [1].

Потребное число причалов для заданного грузооборота и типа судна определяется по формуле:

, ед

Где - заданный максимальный месячный грузооборот, т (таблица 2.1)

- суточная пропускная способность причала, которая определяется по формуле:

, т/сут

Где - расчетная загрузка судна по данному виду груза, определяется по формуле:

, т

Где - грузовместимость судна, м3

- удельный погрузочный объем груза, м3/т (приложение 12) [1]

- коэффициент плотности трюмной укладки груза (приложение 12) [1]

- время занятости причала обработкой судна под грузовыми операциями, определяется по формуле:

, ч

Где - производительность одной технологической линии, определяется по формуле:

, т/ч

Где КНВ - комплексные нормы выработки линии, т/смена (приложение 11) [1]

- время смены, ч (принимаем ч)

- число технических линий, принимаемых для грузообработки судна, определяется по формуле:

    -для ген. грузов, металла, лесных грузов, ед. -для навалочных грузов (уголь, руда, зерно) , ед.

Где число люков расчетного судна

- время занятости причала обработкой судна под вспомогательными операциями, ч (приложение 13) [1]

Месячная пропускная способность причала определяется по формуле:

, т/мес

Где - коэффициент занятости причала обработкой судов в течение месяца

    -для ПК генеральных грузов -для ПК навалочных, лесных грузов

- коэффициент использования бюджета рабочего времени причалов по метеорологическим причинам (приложение 14) [1]

Годовая пропускная способность причала определяется по формуле:

, т/год

Где - коэффициент месячной навигационной неравномерности загрузки причалов

- период навигации, мес

Причалы ПК, специализирующегося на перегрузке контейнеров со схемами механизации №8 по приложению 10 [1].

Потребное число причалов для заданного грузооборота и типа судна определяется по формуле:

, ед

Где, контейнеров TEU

Годовая пропускная способность причала определяется по формуле:

, т/год

Где - коэффициент месячной навигационной неравномерности загрузки причалов

- период навигации, мес

- коэффициент занятости причала обработкой судов в течение месяца

- коэффициент использования бюджета рабочего времени причалов по метеорологическим причинам (приложение 14) [1]

Cуточная пропускная способность контейнерного причала определяется по формуле:

, контейнеров TEU/сут

Где - контейнерная вместимость расчетного судна

Время на стоянку судна под грузовыми операциями определяется по формуле:

, ч

Где - коэффициент использования вместимости судна контейнеровоза

- эксплуатационная производительность механизированной линии, которая определяется по формуле:

, конт/ч

Где при использовании причального контейнерного перегружателя для судов вместимостью до 400 контейнеров

- коэффициент перехода от технической к эксплуатационной производительности линии. при механизированном способе производства грузовых работ.

- время на производственные стоянки судна (приложение 13) [1]

- среднее расчетное число механизированных линий, принимаемое для судов СК 400-700.

Склады. Определение емкости и параметров складов

Потребная площадь складов П определяется, исходя из расчетной вместимости складов Е, технологической нагрузки от складируемого груза q с учетом коэффициента использования полезной площади складов kИ По формуле:

, м2,

Где Е - расчетная вместимость складов, определяется с учетом чистой грузоподъемности расчетного судна DР, а также возможного несоответствия груза и судна по портам назначения и создания запаса вместимости eЗап на несовпадение режимов обработки судна по портам назначения и подвижного состава:

, т, конт.

Коэффициент сложности исходящего грузопотока kСл, учитывающий необходимое превышение наличного количества грузов в связи с требованиями рациональной загрузки судна и возможным несоответствием груза и судна по портам назначения принимается:

    -для однородных генеральных грузов kСл = 1,2; -для контейнеров kСл = 1,0; -для входящего потока kСл = 1,0;

Запас вместимости определяется по формуле:

ЕЗап = РС nС, т, (конт.)

Где: РС - суточная пропускная способность причала, т/сут ;

NС - нормативный запас времени (1 - 5 суток).

При равномерной работе железнодорожного транспорта, не зависящей от режима подхода судов nС = 2 сут; при нерегулярном судоходстве nС = 4 сут.

Во всех случаях вместимость прикордонного склада на одном причале должна быть в пределах:

1,3DР Е 2,5DР;

Технологическая нагрузка на пол склада q определяется как отношение массы груза в штабеле к площади склада, занимаемой этим штабелем, и учитывает неплотную укладку генеральных грузов в штабеле, а также форму штабелей всех грузов. Технологическую нагрузку следует принимать в соответствии с Приложением 16 [1].

Коэффициент использования площади складов kИ определяется как отношение площади, занятой штабелями грузов к площади складов.

Значения коэффициента kИ для крытых складов принимаются по Приложению 17 [1].

Для открытых складов в зоне действия портальных кранов и перегружателей kИ= 0,8;

Похожие статьи




Определение параметров ТПК - План порта и расчет причального сооружения

Предыдущая | Следующая