ИНФРАСТРУКТУРА ПОРТА И АНАЛИЗ ИСХОДНЫХ ДАННЫХ, Краткая характеристика причала порта и описание места расположения - Проект перегрузочного комплекса для перевалки щебня

Краткая характеристика причала порта и описание места расположения

Московский Северный порт. На причалах первого грузового района железнодорожные пути отсутствуют. Второй район-пристань Дмитров имеет железнодорожную ветку протяженностью 550 м., примыкающую к станции Дмитров Московской железной дороги.

Вывоз продукции с территории 1-го грузового района возможна только автомобильным транспортом. Во втором грузовом районе имеется железнодорожная ветка от станции Дмитров Московской ж. д.

Порт располагает большими возможностями отгрузки щебня и песка с собственной площадки Северного порта на самовывоз. Продукция поставляется водным транспортом на причалы порта, погрузка на а/машины осуществляется фронтальными погрузчиками и портальными кранами.

Нерудные строительные материалы, материалы минерального происхождения, применяемые в строительстве в естественном виде без выделения из них отдельных минералов. К нерудным строительным материалам относят заполнители для бетона и асфальтобетона, стеновые камни и блоки, облицовочные изделия, дорожно-строительные материалы, минеральный порошок и др.

РАСПОЛОЖЕНИЕ

Московский Северный порт в расположен на левом берегу Химкинского водохранилища в черте г. Москвы. Эксплуатационную деятельность порт осуществляет на участке канала им. Москвы общей протяженностью 122 км - от шлюза №7 до пристани Большая Волга включительно.

Средняя многолетняя продолжительность навигации -- 210 суток.

К обработке принимаются любые речные суда и суда типа река-море с осадкой не более 3,6 метра, грузоподъемностью до 5000 тонн.

    - Возможность -- до 6000 тонн в сутки - Грузооборот -- средний 2260 тыс. тонн в год: § в 1999 - 1469,0 § в 2000 - 1578,0 § в 2005 - 2704,1 § в 2006 - 3290,8

Гарантированная глубина -- 4м у причальной стенки

Диспетчерская служба обеспечивает безопасность прохождения судов

Площадь складских помещений (12 складов) : Крытых -- 13 га по Заостровскому участку -- 2575 п. м.

ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОРТА

    - Портальные краны: - грузоподъемность -- 5/6 т - грузоподъемность --10 т - грузоподъемность -- 16/27 т - Кран "Деррик": - грузоподъемность -- 125 т - Кран гусеничный РДК-25: - грузоподъемность -- 25 т - Плавкраны: - грузоподъемность -16 т - Гидроперегружатели - Земснаряд - Бункер для перегрузки сыпучих грузов по прямому варианту "судно вагон" - Автопогрузчики - Бульдозеры - Зачистные и трюмные машины - Фронтальный погрузчик - Грейфера для навалочных, лесных грузов, металлолома, глинозема - Траверсы для перегрузки 20, 40 фут. контейнеров, европоддонов, длинномерных грузов - Захваты для перегрузки рулонной стали, переработки бумаги в рулонах - Полуавтоматические захваты для 3 т, 5 т, 20 фут, контейнеров. - Закрытые склады -- 10 тыс. м2 - Открытые склады -- 55 тыс. м2 - Постоянная зона таможенного контроля - Рейдовый и вспомогательный флот - Транспортно-буксировочный флот мощностью 300-800 л. с. - Несамоходные баржи грузоподъемностью 1000-3000 т - Экологический флот - Специализированный причал для сбора и утилизации отходов - Железнодорожные пути на территории порта, протяженностью 8500 п. м. - Весовая техника: авто - и железнодорожные весы, крановые счетчики веса груза - Ремонтная база: 2 цеха для ремонта перегрузочной техники

Похожие статьи




ИНФРАСТРУКТУРА ПОРТА И АНАЛИЗ ИСХОДНЫХ ДАННЫХ, Краткая характеристика причала порта и описание места расположения - Проект перегрузочного комплекса для перевалки щебня

Предыдущая | Следующая