Загрязнение окружающей среды, Автоматическая сигнализация - Конструирование и расчет двигателей внутреннего сгорания

Токсичность двигателя определяется с учетом среднесуточного содержания в атмосфере COx, NOx, SO2.

Таблица 17 "Предельно допустимое содержание токсичных компонентов в выхлопных газах двигателя"

Токсичные компоненты

Мг/м3

Объемное содержание, %

Окись углерода - CO

Окись азота - NOx

Окислы серы - SO2
    20 2 10
    0,01...0,5 500...3000 0...0,015

Для дальнейшего уменьшения токсичности рекомендуется принятие следующих мер:

    1) Совершенствование процессов смесеобразования и сгорания; 2) Нейтрализация вредных веществ в ОГ в системе выпуска; 3) Улучшение качеств топлива 4) Уменьшение расхода углеводородного топлива
Автоматическая сигнализация

Автоматическая сигнализация облегчает водителю наблюдение за двигателем. Она оповещает водителя о состоянии (нормальном или не нормальном) двигателя. Бывает следующих видов:

    - предупредительная, оповещающая о не нормальном протекании процессов в двигателе - аварийная, сигнализирующая о достижении параметрами аварийного значения и о остановке двигателя - контрольная, оповещающую о прохождении команд управления

Предупредительная сигнализация оповещает водителя о:

    - падении давления воды, кгс/см2 (мПа)...............0.4 (0.04) - падении давления масла в циркуляционной масляной системе

При n>700 1/мин, кгс/см2 (мПа).........................5.6(0.56)

    - повышение температуры масла на входе, °С.......90 - повышение температуры воды на выходе, °С......110

Аварийная сигнализация:

-падение давления масла, кгс/см2 (мПа)

При n>700 1/мин.............................................3.7 (0.37)

Пожаробезопасность

Пожарная опасность при эксплуатации двигателя обусловлена наличием горючесмазочных материалов, у которых температура вспышки в закрытом тигле по нормам: t всп. масла= 200 °С (масло моторное SAE 5w30). Моторный отсек относится к категории B. Причины возникновения пожарной опасности в моторном отсеке могут быть следующие:

    1) Возгорание в результате короткого замыкания в электрических цепях. Во избежание этого все электрические цепи должны быть защищены предохранителями автоматического типа, разрывающими цепь в случаи протекания через них тока большей, чем допустимо силы. 2) Возгорание в результате попадания искры на топливо. Система питания двигателя должна осматриваться при каждом периодическом ТО во избежании опасности появления протечек топлива. В случаи возникновения возгорания в моторном отсеке нужно использовать огнетушители углекислотные ОУ-3, которые должны находиться в автомобиле в легкодоступных местах.

Электрическая система

Перед началом работ над электрической системой следует выключить двигатель и отключить ток.

В аккумуляторных батареях содержится чрезвычайно едкий электролит. При любом обращении с аккумуляторами следует использовать защиту для глаз, кожи и одежды. Обязательно использовать защитные очки и перчатки.

При попадании электролита на кожу немедленно нужно промыть ее большим количеством воды с мылом. При попадании электролита в глаза немедленно промыть их большим количеством воды

Проведя полный анализ вредных и опасных факторов при эксплуатации двигателя, пришли к выводу, что двигатель соответствует требованиям предъявляемым к нему как и по уровню шума, вибрации, так и по другим вредным факторам.

Похожие статьи




Загрязнение окружающей среды, Автоматическая сигнализация - Конструирование и расчет двигателей внутреннего сгорания

Предыдущая | Следующая