Улучшение компактности двигателя - Конструирование и расчет двигателей внутреннего сгорания

На компактность двигателя в первую очередь влияет компоновочная схема. Сравним данные по использованию различных компоновочных схем автомобильных двигателей. У бензиновых двигателей в последние годы сохраняются довольно устойчивые соотношения между применением рядной, V - образной и оппозитной компоновок (рис. 6). Так в конструкции этих двигателей преобладающее применение находит рядная компоновка (около 67 - 70 % моделей), затем следует V - образная (примерно 30%). Оппозитные конструкции используются довольно редко - не более чем у 2,5 % моделей. Нестандартные виды компоновок исчисляются единицами.

относительное применение различных компоновочных схем автомобильных бензиновых двигателей

Рисунок 6 Относительное применение различных компоновочных схем автомобильных бензиновых двигателей.

Одной из важнейших задач в области развития двигателей внутреннего сгорания является уменьшение их удельной массы и габаритных размеров при сохранении по возможности срока службы. Для решения этой задачи существует несколько путей. Один из них - увеличение быстроходности двигателей, что позволяет получить большую мощность при одних и тех же основных размерах. Успехи современной металлургии в области создания более прочных материалов, улучшение технологии производства и усовершенствование методов исследования происходящих в двигателях процессов позволили значительно повысить быстроходность двигателей внутреннего сгорания и обеспечить при этом их достаточно высокую долговечность.

Похожие статьи




Улучшение компактности двигателя - Конструирование и расчет двигателей внутреннего сгорания

Предыдущая | Следующая