Требования ПТЭ, предъявляемые к элементам, приборам, устройствам, узлам подвижного состава, с целью обеспечения безопасности движения - Программа развития скоростного движения РЖД

Запрещается выпускать в эксплуатацию и допускать к следованию в поездах подвижной состав, в том числе специальный самоходный подвижной состав имеющий неисправности, угрожающие безопасности движения, а также ставить в поезда грузовые вагоны, состояние которых не обеспечивает сохранность перевозимых грузов. Не допускается выдача под поезда, обслуживаемые одним машинистом, локомотивов и моторвагонного подвижного состава, выработавшего установленный срок службы.

Запрещается выпускать локомотивы, мотор-вагонный и специальный самоходный подвижной состав в эксплуатацию, у которых имеется хотя бы одна из следующих неисправностей:

Неисправность прибора для подачи звукового сигнала;

    - неисправность пневматического, электропневматического, ручного тормозов или компрессора; - неисправность или отключение хотя бы одного тягового электродвигателя, неисправность привода движения; - неисправность вентилятора тягового электродвигателя или выпрямительной установки; - неисправность автостопа, автоматической локомотивной сигнализации или устройства проверки бдительности машиниста; - неисправность скоростимера и регистрирующего устройства; - неисправность устройств поездной и маневровой радиосвязи; - неисправность системы подачи песка; - неисправность прожектора, буферного фонаря, освещения, контрольного или измерительного прибора; - трещина в хомуте, рессорной подвеске или коренном листе рессоры, излом рессорного листа; - трещина в корпусе буксы; - неисправность буксового или моторно-осевого подшипника; - отсутствие или неисправность предусмотренного конструкцией предохранительного устройства от падения деталей на путь; - трещина или излом хотя бы одного зуба тяговой зубчатой передачи; - неисправность кожуха зубчатой передачи, вызывающая вытекание смазки; - неисправность защитной блокировки высоковольтной камеры; - неисправность токоприемника; - неисправность средств пожаротушения; - неисправность устройств защиты от токов короткого замыкания, перегрузки и перенапряжения; - отсутствие защитных кожухов электрооборудования.

Установленные на локомотивах и мотор вагонном подвижном, а также на специальном самоходном подвижном составе манометры и предохранительные клапаны должны быть запломбированы, а контрольные пробки на котлах паровозов иметь клейма.

Устройства электрической защиты, средства пожаротушения, пожарная сигнализация и автоматика на электровозах, тепловозах и мотор-вагонном подвижном составе, манометры. предохранительные клапаны, воздушные резервуары на локомотивах и мотор-вагонном подвижном составе и паровые котлы на локомотивах должны подвергаться испытанию и освидетельствованию в установленные сроки.

Похожие статьи




Требования ПТЭ, предъявляемые к элементам, приборам, устройствам, узлам подвижного состава, с целью обеспечения безопасности движения - Программа развития скоростного движения РЖД

Предыдущая | Следующая