Требования к производственному персоналу, индивидуальные средства защиты - Организация работы локомотивного депо электровозов
В соответствии с действующим законодательством рабочим и служащим, занятым на работах с вредными условиями труда, а также работающим при пониженных, температурах окружающей среды в условиях повышенных производственных загрязнений, высокой влажности и других, отрицательно воздействующих на них в процессе труда факторах, выдают бесплатно по установленным нормам специальную одежду, специальную обувь и другие средства индивидуальной защиты.
Применение средств индивидуальной защиты позволяет предотвратить или уменьшить воздействие на работающих опасных и вредных производственных факторов, когда безопасность работ не может быть обеспечена конструкцией оборудования, организацией производственных процессов и средствами коллективной защиты.
Средства индивидуальной защиты подразделяются на 11 групп: изолирующие костюмы, средства защиты органов дыхания, спецодежда, специальная обувь, средства защиты рук, головы, лица, органов слуха, глаз, предохранительные приспособления и защитные дерматологические средства. По защитным свойствам спецодежда обувь и средства защиты рук в соответствии с ГОСТом 12А.103-83 ССБТ спецодежда подразделяется на 17 групп.
Специальная обувь защищает работающего от ударов в носочной части, от скольжения по зажиренной поверхности и от сырой нефти.
Средства защиты рук защищают одновременно и от электрического тока и напряжения до 1000В.
Слесарь должен обеспечиваться следующей специально одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты:
- - костюмом ливсано - вискозным с маслонефтезащитной пропиткой или костюмом хлопчатобумажным; - рукавицами комбинированными; - очками защитными; - на наружных работах и в помещениях с температурой не выше +5о зимой дополнительно при техническом обслуживании ТО - 2, ТО - 3; - валенками; - галошами на валенки.
Слесарь по ремонту подвижного состава при выполнении работ по разборке, промывке и пропитке масляных и воздушных фильтров электроподвижного состава должен обеспечиваться следующей специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты:
- - костюмом ливсано - вискозным с маслонефтезащитной пропиткой или костюмом хлопчатобумажным; - фартуком прорезиненным; - сапогами резиновыми; - нарукавниками прорезиненными (дежурными); - рукавицами брезентовыми; - очками защитными.
Слесарю по ремонту подвижного состава при выполнении работ погидравлическойопрессовке труб, радиаторов и воздушных резервуаров должен обеспечиваться следующей специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты:
- - костюмом хлопчатобумажным; - фартуком прорезиненным; - сапогами резиновыми; - рукавицами комбинированными.
Похожие статьи
-
Обучение работающих безопасности труда является первейшей задачей управления охраной труда. Обучение работающих безопасности труда проводят в следующих...
-
Безопасность работников обеспечивается проведением организационных и технологических мер, а также соблюдением регламентов и правил применения средств...
-
Размеры каждого отделения и участка депо определяется в зависимости от принятой технологии работ в них и количество выбранного оборудования и рабочих...
-
Таблица 5 - Общий штат депо Штат работников депо Списочное количество, чел Производственные рабочие по ремонту ЭПС 209 Вспомогательные рабочие 40...
-
Министерство путей и сообщения разработало типовые табели основного оборудования для локомотивных и мотор - вагонных депо в зависимости от объема работы,...
-
Средства индивидуальной защиты - Обеспечение абонентской связи путем радиодоступа поселка Федоровка
Защитные очки применяют для защиты глаз от твердых частиц при обработке металла и других материалов, брызг расплавленной мастики, кислоты, щелочи,...
-
А) от принятого в депо метода организации ремонта Б) от применяемого оборудования В) от численности работников Г) от себестоимости ремонта В ремонтном...
-
Применение технологий бережливого производства в ремонтных локомотивных депо Расмотрим один метод бережливого производства в сервисном локомотивном депо....
-
Организационные форма ТО и ТР должны обеспечивать максимальную вероятность выявления всех неисправностей локомотивов, при минимальных затратах трудовых и...
-
Установление опасных и вредных производственных факторов Классифицируют опасные и вредные факторы по природе их действия на следующие группы физические,...
-
Объем работы участка ТР - 1 это производственная программа предусматривающая количество локомотивов ремонтируемых в год по всем видам ремонта и...
-
Организация рабочего места и техника безопасности - Ремонт электропнематических контакторов
Техника безопасности - это система организационных мероприятий и технических средств, предотвращающих или уменьшающих воздействие на работающих опасных...
-
Общие требования безопасности труда. Слесарь должен: применять безопасные приемы труда; содержать в исправном состоянии и чистоте инструмент, стенды и...
-
Цели мероприятия: 1. Оптимизация маневровых передвижений 45%; 2. Снижение времени ожидания ремонта 50%. Используемые инструменты бережливого...
-
Стратегия обеспечения гарантированной безопасности и надежности перевозочного процесса предусматривает переход к новой системе управления безопасностью...
-
А) плана эксплуатационных расходов в соответствии с бюджетом финансирования вышестоящей структуры Б) количества локомотивов эксплуатационного парка В)...
-
Основные тепловозные, электровозные, моторвагонные депо разделяются по преимущественным видам выполняемой работы на ремонтные, эксплуатационно -...
-
На участках и отделениях локомотивного депо применяется как обще - обменная вентиляция, так и местные отсосы от источников газов и тепловыделения. Обще -...
-
В последние годы получили наибольшее распространение прямоугольно - павильонные и прямоугольно - ступенчатые типы здания депо. Такая конструкция зданий...
-
Фронт ремонта локомотивов определяется по видам ремонта и технического обслуживания сериям и видам работы по формулам: , Гдепрограмма данного вида...
-
Расчет программы ремонтов электровозов - Организация работы локомотивного депо электровозов
Программа ремонта и технического обслуживания локомотивов рассчитывается по локомотивному депо исходя из планового общего пробега приписных локомотивов,...
-
Введение - Организация работы локомотивного депо электровозов
Реализация программы внедрения технологий бережливого производства в Юго - Восточной дирекции по ремонту тягового подвижного состава началась в 2014 г. В...
-
Явочное количество рабочих по каждому виду текущего ремонта и технического обслуживания определяется в соответствии с трудоемкостью единицы ремонта и его...
-
Следует учесть, что непрерывное время работы локомотивных бригад должно составлять 8 часов. В случае, если время хода по перегонам оказалась больше...
-
А) nР = (nC/n*tC/n+nБ/n*tБ/n+nM*tM)/24 Б) nP = (nОтрпв*tОтпр)/24 В) nP = (NПоездов*n Вагонов в поезде)/24 Г) nP = (nC/n*tCn)/(nБ/п*tБ/п) Где nР - рабочий...
-
Организация работ Дефектация и ремонт рам вагонов и их элементов производится в соответствии с требованиями пунктов 6.2-6.3 настоящей технологической...
-
Назначение и состав участка ТР - 1 - Организация работы локомотивного депо электровозов
Текущий ремонт ТР-1 предназначен для обеспечения надежной эксплуатации электровоза до следующего планового ремонта, а также для восстановления основных...
-
Деревянные рукоятки ручных инструментов должны быть изготовлены из древесины твердых и вязких пород, гладко обработаны и надежно закреплены. На...
-
Приточно-вытяжная вентиляция должна обеспечивать удаление выделяемых паров и газов и приток свежего воздуха. Естественное и искусственное освещение...
-
Сварочная операция. Видимые лучи электрической дуги и газосварочного пламени действуют ослепляюще на глаза и в случае длительного облучения могут вызвать...
-
Защитное заземление - преднамеренное электрическое соединение с землей или ее эквивалентом металлических нетоковедущих частей, которые могут оказаться...
-
Требования безопасности перед началом и во время работы - Перспективы развития автомобилестроения
*Привести в порядок рабочую одежду: застегнуть или обвязать обшлага рукавов, заправить одежду так, чтобы не было развивающихся концов; проверить наличие...
-
Требования по технике безопасности к инструменту приспособлениям и основному технологическому оборудованию Все рабочие места должны быть в чистоте, не...
-
Организация работ в участках депо - Пассажирское ремонтное вагонное депо
Ремонт вагонов в сборочном участке производится по принципу замены неисправных и пополнения отсутствующих частей заранее отремонтированными или новыми,...
-
Вопросы охраны труда при организации работы локомотивных бригад К работе машинистами, помощниками машинистов локомотивов (далее - машинисты, помощники...
-
Выбор и обоснование метода организации технологического процесса ТО В зависимости от числа постов для данного вида ТО и уровня их специализации различают...
-
К средствам инструментального контроля технического состояния автомобиля в OOO "Инчкейп Олимп" можно отнести диагностическое оборудование официального...
-
Основные требования, предъявляемые при проектировании экипировочных устройств для локомотивов Экипировочные устройства для локомотивов сооружаются на...
-
А) 1 млн. вагоно-км Б) на 1 вагон В) на 1 поезд Г) на 1 поездо-км В вагонном эксплуатационном депо составляются плановые калькуляции на измерители: А) 1...
-
А) вагонные колесные материалы Б) участок деповского ремонта В) участок текущего безотцепочного ремонта вагонов Г) пункты технического обслуживания...
Требования к производственному персоналу, индивидуальные средства защиты - Организация работы локомотивного депо электровозов