Таблица взаимозависимостей (маршрутизация) - Организация работы станций

Основные положения маршрутизации крупных станций:

    - сложные маршруты как по протяженности, так и по конфигурации делятся на простые, из которых составляются сложные маршруты; в качестве простого маршрута принимается элементарный маршрут, представляющий собой изолированный стрелочный участок, включающий одну, две или три стрелки, или безстрелочные участки за входным светофором и в горловине станции; в электрическом плане элементарный маршрут обладает всеми качествами сложного маршрута, имея самостоятельные средства контроля и замыкания; из элементарных маршрутов могут составляться различные по протяженности и конфигурации поездные и маневровые маршруты, а также различные варианты поездных и маневровых маршрутов по одному и тому же пути станции, что создает большую гибкости работы станции; - любой сложный маршрут, составленный из элементарных, при движении по нему поезда размыкается по частям (секциям), что позволяет реализовать принцип секционного размыкания маршрутов. При этом сокращается интервал между операциями, связанными с приготовлением маршрутов, и имеется возможность производить маневровые передвижения вслед за движущимся поездом, а также осуществлять большое число одновременных передвижений по поездным и маневровым маршрутам, что способствует повышению пропускной способности горловины станции.

Таблицы взаимозависимостей стрелок, сигналов и маршрутов для крупных станций включают таблицы:

    - основных поездных маршрутов с указанием всех контролируемых стрелок; - вариантов поездных маршрутов с указанием стрелок, определяющих направление маршрута; - маневровых маршрутов с указанием стрелок, определяющих их направление; - вариантов местного управления стрелками с указанием стрелок, которые переводятся с контролем или без контроля свободности стрелочных изолированных участков, определяют направление вытяжки, не участвуют, но контролируются в местном управлении, а также негабаритных стрелочных участков.

Маршрутизация передвижений по станции

Направление

№ маршрута

Наименование маршрута

Литер светофора

Стрелки

2/4

6/8

10

12

14

16

18

20

22

24/26

28/30

32

34

36

Поездные маршруты

Прием

Ч

1

На 1 путь

Ч

+

+

+

-

2

На 2 путь

Ч

+

+

+

+

+

3

На 3 путь

Ч

-

+

-

-

+

4

На 4 путь

Ч

+

+

+

+

-

-

5

На 5 путь

Ч

-

+

-

+

-

+

6

На 6 путь

Ч

+

+

+

+

-

+

-

7

На 7 путь

Ч

-

+

-

+

+

-

8

На 8 путь

Ч

+

+

-

-

9

На 9 путь

Ч

-

+

-

+

+

+

-

10

На 10 путь

Ч

+

+

-

+

Чд

11

На 1 путь

Чд

+

+

+

12

На 2 путь

Чд

+

-

+

+

+

13

На 3 путь

Чд

+

-

-

+

14

На 4 путь

Чд

+

-

+

+

-

-

15

На 5 путь

Чд

+

-

+

-

+

16

На 6 путь

Чд

+

-

+

+

-

+

-

17

На 7 путь

Чд

+

-

+

+

-

18

На 8 путь

Чд

+

-

-

-

19

На 9 путь

Чд

+

-

+

+

+

-

20

На 10 путь

Чд

+

-

+

Отправление

Чд

21

С 1 пути

Н1

+

+

+

+

22

С 2 пути

Н2

+

-

+

+

+

23

С 3 пути

Н3

+

-

-

+

24

С 4 пути

Н4

+

-

+

+

-

-

25

С 5 пути

Н5

+

-

+

-

+

26

С 6 пути

Н6

+

-

+

+

-

+

-

27

С 7 пути

Н7

+

-

+

+

-

28

С 9 пути

Н9

+

-

+

+

+

-

Ч

29

С 1 пути

Н1

+

+

+

-

30

С 2 пути

Н2

+

+

+

+

+

31

С 3 пути

Н3

-

+

-

-

+

32

С 4 пути

Н4

+

+

+

+

-

-

33

С 5 пути

Н5

-

+

-

+

-

+

34

С 6 пути

Н6

+

+

+

+

-

+

-

35

С 7 пути

Н7

-

+

-

+

+

-

36

С 9 пути

Н9

-

+

-

+

+

+

-

Похожие статьи




Таблица взаимозависимостей (маршрутизация) - Организация работы станций

Предыдущая | Следующая