Расчет расстояния между пунктами экипировки - Организация перевозок скоропортящихся грузов на направлении Вологда I

Экипировка рефрижераторного подвижного состава производится на специальных экипировочных пунктах, расположенных на сети железных дорог. Пункты в зависимости от технического оснащения и ассортимента экипируемых материалов принято разделять на основные и вспомогательные.

Основные пункты экипировки предназначены для снабжения в процессе эксплуатации рефрижераторного подвижного состава всеми экипировочными материалами, используемыми в рефрижераторном подвижном составе.

Основные пункты экипировки размещают на узловых станциях, а также при вагонных рефрижераторных депо. Техническое оснащение пунктов экипировки должно позволять быстро снабжать рефрижераторные вагоны экипировочными материалами. Главным сооружением любого пункта экипировки являются специализированные пути, предназначенные для установки на них экипируемого рефрижераторного подвижного состава. От вместимости этих путей зависит пропускная способность пункта экипировки. Основные пункты экипировки должны иметь не менее двух экипировочных путей.

Все пункты экипировки обеспечивать полным набором эксплуатационных материалов нет необходимости, так как чаще всего требуется заправка водой и дизельным топливом. Поэтому пункты экипировки обеспечивают рефрижераторный подвижной состав только дизельным топливом и водой.

Вспомогательные пункты экипировки располагают друг от друга на расстоянии, обеспечивающем проследование рефрижераторного подвижного состава без снабжения его, как правило, дизтопливом - наиболее расходуемым эксплуатационным материалом.

Это расстояние зависит от вместимости топливных баков, суточного расхода топлива и среднесуточного пробега рефрижераторного подвижного состава. Оно рассчитывается с учетом двухсуточного запаса топлива и определяется по следующей формуле:

, км.

Где GП - полный запас топлива на единице подвижного состава для ZB-5 (GП=7400 л);

GСут - суточный расход топлива;

GРз - резервный запас, равный двум суточным расходам топлива.

- скорость маршрутная фактическая ( = 400 км/сут).

Суточный расход топлива может быть определен по формуле:

,

Где - мощность дизельной установки,;

- количество дизельных установок в секции, ;

- удельный расход дизельного топлива для выработки 1 кВт-часа энергии, кг/кВт-ч;

- продолжительность работы дизель-генераторов за сутки, ч;

- плотность дизельного топлива, кг/л;

[л/сут.]

Км.

Количество пунктов экипировки найдем по формуле:

Вологда I Кинель

Рис. 4.2.1 Схема расположения пунктов экипировки на направлении Вологда I - Кинель.

Похожие статьи




Расчет расстояния между пунктами экипировки - Организация перевозок скоропортящихся грузов на направлении Вологда I

Предыдущая | Следующая