Погрузка и укладка груза - Организация перевозок скоропортящихся грузов на направлении Вологда I

Скоропортящиеся грузы, как правило, грузятся на подъездных путях, но станция может выделять рампу, на которой СПГ грузятся средствами отправителя с подвозом груза автотранспортом. Загружают и разгружают рефрижераторные вагоны в присутствии обслуживающей бригады.

Скоропортящиеся грузы в зависимости от вида перевозят в таре (рыба, плоды, овощи, фрукты, животное масло, консервы и др.) и без нее (мясо замороженное, подмороженное и охлажденное в рефрижераторных вагонах, поздний картофель, арбузы и др. в крытых вагонах).

Различают следующие способы укладки СПГ в вагонах и контейнерах:

    - плотным штабелем; - штабелем с зазорами (вертикальный, перекрестный, шахматный); - ярусная укладка бочек; - подвесом на крючьях; - навалом (в крытых вагонах и универсальных контейнерах); - пакетным.

Для погрузки растительного масла в вагоны секции ZB-5 используем ящики II-I с размерами 445Ч305Ч305 и весом 45 кг из древесины и древесных материалов, а также многооборотные ящики II-4 с размерами 500Ч405Ч360 и весом 40 кг. Для погрузки применим пакетный способ погрузки, размер стандартного пакет составляет 1200Ч800.

Пакеты в изотермических вагонах устанавливаются на напольные решетки. Устанавливаются в два яруса, а при большой высоте в один ярус.

Между первым и вторым ярусом пакетов, обтянутых полимерной термоусадочной пленкой, делается прокладка из картона во избежание скольжения пакетов.

Пакеты устанавливаются длинной стороной по ширине вагона по два в ряд. Вагон должен быть загружен полным комплектом пакетов. При наличии зазоров между пакетов свыше 150 мм должно производиться их скрепление.

Погрузочные размеры вагона секции ZB-5 17 520Ч2600Ч2200, грузоподъемность 46,5 т.

Вариант №1: для ящиков II-I. Размеры ящика: L = 445 мм, B = 305 мм, H= 305 мм. Предельная масса ящика 45 кг. Высота пакета, сформированного из ящиков, составляет 915 мм, длина 1200 мм, ширина 800 мм. Вес одного пакета составляет 540 кг. В один вагон секции ZB-5 помещается 84 пакета. Отсюда, 84*540 = 45 360 кг. Фактическая загрузка одного вагона секции ZB-5 не превышает фактической грузоподъемности в 46 500 кг.

Вариант №2: для ящиков II-4. Размеры ящика: L = 500 мм, B = 405 мм, H= 360 мм. Предельная масса ящика 40 кг. Высота пакета, сформированного из ящиков, составляет 900 мм, длина 1200 мм, ширина 800 мм. Вес одного пакета составляет 320 кг. В один вагон секции ZB-5 помещается 84 пакета. Отсюда, 84*320 = 26 880 кг. Фактическая загрузка одного вагона секции ZB-5 не превышает фактической грузоподъемности в 46 500 кг.

Но эффективней и целесообразней использовать вариант №1.

Теперь определим сроки на механизированную погрузку огурцов в вагоны по формуле:

,

Где - количество вагонов в одной подаче, ваг;

- статическая загрузка вагона, т. ваг;

- эксплуатационная норма выработки за 1 ч;

- количество средств механизации.

Время на механизированную погрузку определим из соотношения:

,

Где X - число подач (X=1);

- время на маневровую работу ( ч)

Тогда

Ч

Затем найдем количество погрузо-разгрузочных машин:

Теперь окончательно определим сроки на механизированную погрузку:

Похожие статьи




Погрузка и укладка груза - Организация перевозок скоропортящихся грузов на направлении Вологда I

Предыдущая | Следующая