Расчет стоимости перевозки выбранным подвижным составом для заданного направления - Организация перевозок скоропортящихся грузов на направлении с обеспечением их своевременной доставки

Расчеты ведутся исходя из условия, что грузы на направлении П-Ч перевозятся в вагонах общего парка.

При расчете стоимости перевозок учитывается, что перевозка скоропортящихся грузов на заданном направлении осуществляется только в одну сторону. Клиент платит только за расстояние перевозки в 2076 км.

Расчет провозной платы за перевозку осуществляется по Временному прейскуранту, который был введен в 2004 г. Среди основных нововведений - разделение тарифов на составляющие: плата за пользование инфраструктурой локомотивной тяги и плата за использование вагонного парка. В прейскуранте реализован принцип: чем дальше, тем дешевле. Все грузы, перевозимые железнодорожным транспортом, делятся на три класса.

Для заданного груза получается:

Рыба мороженая - 2 класс, минимальная весовая норма - 50 т;

Консервы - 2 класс, минимальная весовая норма - 40 т;

Пиво - 3 класс, минимальная весовая норма - 40 т.

Плата за перевозку грузов определяется по тарифной схеме №30 с коэффициентом 1,0 (как за групповой рефрижераторный подвижной состав, сформированный из одного вагона дизель-электростанции и четырех грузовых вагонов).

Плата за перевозку груза вагонами общего парка определяется по формуле (Приложение И):

Т = Иi-К1-К2-К3-К4 + Вi

Где Иi - базовая ставка соответствующей схемы за использование инфраструктуры и локомотивов КТЖ на конкретном расстоянии для соответствующей загрузки вагонов;

Вi - базовая ставка соответствующей схемы за использование вагонов, не зависит от рода и массы груза;

К1 - коэффициент учитывающий класс груза (для 2 класса К1=1,0, для 3 класса К1=1,54);

К2 - коэффициент при перевозках повагонными и контейнерными отправками в/из порт примем (К2=1);

К3 - дополнительный поправочный коэффициент по родам грузов (К3=1);

К4 - поправочный коэффициент определяющий изменение базовых ставок в зависимости от количества вагонов в отправке и технологии перевозки (К4=1).

Стоимость перевозки на расстояние 2076 км по тарифной схеме №30, по пункту 2.10.1 составит 64483 тенге за один вагон, в зависимости от тарифного класса груза.

Корректировку базовой ставки И по коэффициенту К4 при переходе на последующую градацию пояса дальности не производим, поскольку во всех случаях К4 = 1.

Тариф за перевозку рыбы мороженой Т1 в рефрижераторной секции за один вагон составит:

Т1 =64483 -1-1-1-1 = 64483 тенге.

Тариф за перевозку консервов Т2 в рефрижераторной секции за один вагон составит:

Т2 =64483 -1-1-1-1 = 64483 тенге.

Тариф за перевозку пива Т3 в рефрижераторной секции за один вагон составит:

Т3 =64483-1,54-1-1-1 = 99303,82 тенге.

Скидка с тарифа для рефрижераторных секций по таблице 11 Временного прейскуранта составляет 980 тн.

Коэффициент индексации на скидку с тарифа составляет 1,498.

Плата за перевозку с учетом скидки с тарифа, индексации и НДС в рефрижераторной секции за один вагон составит:

Т1 = (64483-980-1,498)-1,498-1,18 = 111388,35 тн;

Т2 = (64483-980-1,498)-1,498-1,18 = 111388,35 тн;

Т3 = (99303,82-980-1,498)-1,498-1,18 = 172938,44 тн.

Плата за перевозку с учетом скидки с тарифа, индексации, НДС и округления в рефрижераторной секции (учитывая 4 вагона) составит:

Т1 = 111388,35 - 4 = 445553 тн;

Т2 = 111388,35 - 4 = 445553 тн;

Т3 = 172938,44 - 4 = 691754 тн.

Плата за перевозку всего груза определяется по формуле:

Т = T1NВ1 + T2NВ2 + T3NВ3

Где Т1 - плата за перевозку рыбы мороженой;

NВ1 - количество секций для перевозки рыбы мороженной;

Т2 - плата за перевозку рыбных консервов;

NВ2 - количество секций для перевозки рыбных консервов;

Т3 - плата за перевозку пива пастеризованного;

NВ3 - количество секций для перевозки пива пастеризованного;

Т = 445553 - 1600 + 445553 - 1200 + 691754 - 1200 = 712884800 + 534663600 + 830104800 = 2млрд. 77млн. 653тыс. 200 тн в год.

Похожие статьи




Расчет стоимости перевозки выбранным подвижным составом для заданного направления - Организация перевозок скоропортящихся грузов на направлении с обеспечением их своевременной доставки

Предыдущая | Следующая