Нормирование непотопляемости промысловых судов - Непотопляемость судна
Правила классификации и постройки морских судов (часть V) Российского Регистра Судоходства по непотопляемости распространяются на промысловые суда длиной 100 м и более. Суда меньших размеров Регистр рекомендуется конструировать так, чтобы для обеспечения непотопляемости осуществлялось возможно лучшее деление их на отсеки. Так, например, непотопляемость промысловых судов при длине их более 100 м (большие рыболовные траулеры) или меньшей длины с экипажем более 50 человек, обеспечена при затоплении одного любого отсека. Меньшие суда (средние траулеры и сейнеры) также непотопляемы при затоплении одного любого отсека, кроме машинного отделения, длина которого из условия размещения механизмов больше предельной длины затопления.
Деление судна на отсеки считается удовлетворительным, если, во-первых, фактический индекс деления А будет не меньше требуемого индекса R (А R) и, во-вторых, посадка и остойчивость аварийного судна соответствует требования Регистра. Фактический индекс деления А зависит от вероятностей затопления отсека (группы смежных отсеков) и сохранение судна после затопления этого отсека (группы смежных отсеков). Вероятность затопления отсека зависит от его протяженности, положения по длине судна и закона распределения пробоины. Вероятность сохранения судна после затопления отсека в результате аварии, определяется аварийной остойчивостью и осадкой.
Требуемый Регистром индекс деления R зависит от назначения судна, его длины и количества людей на судне. Учитывается также опасность загрязнения окружающей среды при затоплении судна. По этой причине танкеры имеют больший требуемый индекс, чем сухогрузные суда. Минимальное значение индекса R для промысловых судов составляет 0,51.
В соответствии с Правилами Регистра при расчете остойчивости и посадке аварийного судна должны приниматься следующие размеры пробоины: протяженность по длине - 0,33L2/3 или 14,5 м (в зависимости от того, что меньше); протяженность по ширине (глубина повреждения) - 1/5 ширины судна на уровне самой высокой грузовой ватерлинии деления на отсеки; размер по вертикали - от основной плоскости неограниченно вверх.
Правила Регистра предъявляют к остойчивости и посадке аварийного судна требования, позволяющие ему обеспечивать некоторый уровень мореходности. Начальная метацентрическая высота судна в конечной стадии затопления, должна быть не менее 0,05 м. Угол крена в конечной стадии несимметричного затопления до принятия мер по спрямлению судна не должен превышать 200, после спрямления -120. Диаграмма статической остойчивости аварийного судна должна иметь максимальное плечо статической остойчивости не менее 0,1 м и протяженность участка с положительными плечами не менее 300 при симметричном и 200 при несимметричном затоплении.
Аварийная ватерлиния должна проходить ниже палубы переборок. В процессе и до спрямления судна она должна находиться, по крайней мере, на 0,3 м ниже отверстий в переборках, палубах и бортах, через которые возможно дальнейшее распространение воды по судну.
Для оценки состояния судна после затопления помещений и принятия необходимых мер по сохранению поврежденного судна, используют "Информацию об аварийной посадке и остойчивости судна".
Информация должна содержать:
- - сведения о судне, схематический чертеж его продольного разреза, планов палуб и двойного дна, а также характерных поперечных сечений с указанием всех непроницаемых переборок и выгородок, отверстий в них, характера закрытий этих отверстий и приводов, а также схем систем, используемых при борьбе за живучесть судна; - сведения, необходимые для поддержания остойчивости неповрежденного судна, достаточной для того, чтобы оно могло выдержать самое опасное расчетное повреждение; - сводку результатов расчетов симметричного и несимметричного затоплений (для типовых вариантов нагрузки), в которой должны быть приведены данные об исходной и аварийной осадке, крене, дифференте и метацентрической высоте как до, так и после принятия мер по спрямлению судна или улучшению остойчивости, а также рекомендуемые меры для этого; - сведения по конструктивному обеспечению деления судна на отсеки, использованию аварийных средств, устройств для закрытия отверстий, а также вытекающие из особенностей судна возможные последствия, рекомендуемые и запрещенные действия экипажа при эксплуатации и аварии судна.
Похожие статьи
-
Принципы обеспечения непотопляемости - Непотопляемость судна
Конструктивные мероприятия. Эти мероприятия осуществляются на стадиях проектирования и постройки судна и сводятся к назначению таких запасов плавучести и...
-
Непотопляемость - Характеристики судна
Непотопляемостью называется способность судна оставаться на плаву, сохраняя в достаточной степени остойчивость и некоторый запас плавучести, при...
-
Методы расчета непотопляемости - Непотопляемость судна
Под расчетом непотопляемости понимают определение параметров посадки и остойчивости судна после затопления одного или нескольких водонепроницаемых...
-
Спрямление поврежденного судна - Непотопляемость судна
Повреждение судна с затоплением группы отсеков приводит, как правило, к образованию крена и дифферента, к утрате части запаса плавучести и ухудшению...
-
Расчет непотопляемости аварийного судна - Расчет мореходных качеств судна в условиях эксплуатации
5.1 Определить посадку и начальную остойчивость судна после затопления, указанного в задании отсека 3 категории Для решения этой задачи исходными данными...
-
Классификация затопленных отсеков - Непотопляемость судна
При затоплении отсеков судна возможны различные варианты их заполнения. В зависимости от характера затопления различают пять категорий затопленных...
-
Общее понятие о непотопляемости - Непотопляемость судна
Непотопляемостью называется способность судна после затопления части помещений сохранять достаточную плавучесть и остойчивость. Непотопляемость, в...
-
Мировое сообщество, обеспокоенное крупными авариями морских судов, тяжелыми условиями жизнедеятельности экипажей судов, а также существенным ухудшением...
-
10. Радионавигационные приборы - Теория, устройство судна и техническое обслуживание
Глобальная морская система связи при бедствии и для обеспечения безопасности основана на том, что поисково-спасательные организации, так же как и судна в...
-
МАРПОЛ 73/78 - Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов 1973 года, измененная протоколом с поправками 1978 г. Она содержит меры,...
-
Отрицательная плавучесть, Гипотеза прямобортности - Характеристики судна
При приеме объема воды больше чем запас плавучести (или любого груза, большего по весу) говорят, что судно получает отрицательную плавучесть. В этом...
-
7. Несение вахтенной службы - Теория, устройство судна и техническое обслуживание
Организация наблюдения за окружающей обстановкой в дневное и ночное время при несении вахты. Надлежащее наблюдение должно постоянно вестись в...
-
Транспортная характеристика перевозимого груза определяет требования, предъявляемые к судну и режиму перевозки. В данной курсовой работе судном типа...
-
Эксплуатационные мероприятия по обеспечению остойчивости судна Цель нормирования остойчивости судов - обеспечение необходимой и достаточной остойчивости...
-
Способы личного выживания При оставлении судна, т. е. при объявлении тревоги необходимо явится к месту расположения шлюпки, к которой приписан член...
-
- запрещает взлет вылетающему воздушному судну с указанием причины запрета и информации о местоположении препятствия; - дает команду экипажу...
-
Расчет потребностей в электроэнергии производится для ходового, маневренного, стояночного и аварийного режимов работы судна. При расчете нагрузки судовой...
-
Эксплуатационная производительность механизированной линии: Конт./ч (при использовании причального контейнерного перегружателя для судов вместимостью...
-
Основные характеристики Данный сухогруз дедвейтом 6350 тонн предназначен для перевозки всех видов основных грузов. Габариты судна позволяют совершать...
-
Качкой называются колебательные движения, которые судно совершает около положения его равновесия. Колебания называются свободными (на тихой воде), если...
-
- вид события; - номер и литер рейса; - тип, позывной воздушного судна и код ответчика ВОРЛ; - местонахождение воздушного судна; -...
-
Водоизмещение - Характеристики судна
Водоизмещение -- одна их основных характеристик судна, которая косвенно характеризует его размер. Различают следующие значения водоизмещения: - массовое...
-
Введение, Эксплуатационные характеристики, Главные размерения судна - Характеристики судна
Судно - сложное инженерно-техническое плавучее сооружение для перевозки грузов и пассажиров, водного промысла, добычи полезных ископаемых, спортивных...
-
11. Управление судном - Теория, устройство судна и техническое обслуживание
"Топовый огонь" представляет собой белый огонь, расположенный в диаметральной плоскости судна, освещающий непрерывным светом дугу горизонта 225 градусов...
-
Наименование статьи рейсового чартера Комментарии Гарантия (Warranty) Судовладелец обязуется до и в начале рейса проявить должную заботливость о том,...
-
Взаимодействие гребного винта и корпуса судна. Пропульсивный коэффициент - Судовые движители
Винт и корпус судна находятся в сложном гидродинамическом взаимодействии. Сущность его заключается в следующем: - на винт, работающий за корпусом,...
-
Требования к таре и упаковке каждого опасного груза даны в карточке на груз и в разделах перевозки конкретного класса груза. Прочность тары должна быть...
-
13. Уголь принимается от железных дорог только маршрутами одной марки, а антрациты - не более четырех марок в маршруте. Прием маршрутов с углем...
-
Остойчивостью называется способность судна, выведенного из положения равновесия под воздействием внешних сил, снова возвращаться к данному положению...
-
Определение груза по осадке При определении осадки необходимо снимать шесть значений по три с каждого борта, для того чтобы максимально точно оценить...
-
4.1 Определяем реакцию грунта и точку ее приложения при посадке на мель неповрежденного судна, считая, что осадка носом и осадка кормой на грунте равны:...
-
РО = pI = 7181,31 т; Мхо = Мхi = -6158,7976 тм; Mzo = Mzi = 43330,3823 тм; Таблица 5. Начальная загрузка Статья нагрузки Вес груза, т Мz, тм Мx, тм Трюм...
-
2.1 Используя величины Zg и dср, находим аппликату метацентра Zm и поперечную метацентрическую высоту h H = ZM - ZG; (2.1) Из гидростатических кривых по...
-
Разработка ТПГОС начинается с определения загрузки всех трюмов (отсеков) и выполняется распределение вариантов работ между ними. Загрузка каждого трюма...
-
Введение - Выбор оптимального варианта отфрахтования судна и составление проекта чартера
Судно оферта груз чартер Цель работы - закрепление и расширение знаний, приобретенных при изучении курса, развитие навыков расчета элементов рейса и...
-
Введение - Расчет центробежного насоса конденсатной системы судна
Целью проекта является закрепление знаний по основам теории вспомогательных гидравлических машин, а также практическое овладениенавыками выполнения...
-
9. Судовые работы - Теория, устройство судна и техническое обслуживание
Защита металла от коррозии будет достаточно надежной только в том случае, если слой краски наносится на совершенно чистую поверхность, не имеющую...
-
Организационные меры обеспечения безопасности труда Техника безопасности устанавливает методы обеспечения безопасности труда, которыми предусматривается...
-
Судно оснащено подруливающим устройством мощностью 200 кв с реверсивным винтом фиксированного шага. Оно служит как вспомогательное устройство, когда есть...
-
Расчет весовых нагрузок судна - Проектирование оптимального типа судна для заданной линии
Для определения основных технических характеристик судна необходимо, прежде всего, установить состав весовых нагрузок судов по вариантам. Расчет весовых...
Нормирование непотопляемости промысловых судов - Непотопляемость судна