Проверка состояния пультов управления и табло, маневровых колонок - Характеристика деятельности Тындинской дистанции сигнализации и связи
Осмотр внешнего состояния
Необходимо проверить наличие и исправность штифтов для пломбирования и пломб по описи, невозможность вскрытия пульта и табло без срыва пломб, состояние надписей над элементами управления и контроля. Почистить панели пульта и табло чистой тканью, при необходимости смачивая ее в мыльном растворе.
Проверка кнопок, коммутаторов и ключей-жезлов
Вскрыть пульт управления и табло. Исправность кнопок и коммутаторов в нерабочем состоянии и при их действии проверить визуально. При этом обратить внимание на: прочность крепления, легкость хода и отсутствие перекосов; четкость работы стопорных пружин, фиксирующих положение пульта и табло; отсутствие подгара контактов, плотность контакта в штепсельных разъемах и исправность штепсельных разъемов, состояние паек, отсутствие касания контактов с соседними элементами управления и корпусом, зазоры между контактами.
Прочность крепления определить по отсутствию смещения относительно корпуса пульта управления, недостатки устранить подтягиванием крепящих винтов и гаек. Для предупреждения самоотвинчивания крепежных деталей концы их должны быть закрашены масляной краской.
Легкость хода проверить при нажатии кнопки или повороте коммутатора. Необходимо, чтобы стрелочные и сигнальные коммутаторы, кнопки работали без заедания и перекосов; пружины кнопок без фиксации обеспечивали безотказное возвращение кнопок в исходное положение; стопорные пружины надежно фиксировали крайнее положение кнопок и коммутаторов.
Осмотреть состояние контактов. Зазор между разомкнутыми контактами должен быть не менее 1,3 мм, при нажатии кнопки отжатие пружины от рессоры -- не менее 1 мм, при нормально замкнутом тыловом контакте контактные пластины не должны касаться переключающих колодок и планок. При полностью замкнутых контактах зазор между контактной и упорной пластинами не менее 0,5 мм.
Пломбируемые кнопки проверить на отсутствие продольного люфта более установленной нормы и на невозможность замыкания фронтовых контактов без срыва пломбы. Продольный люфт оси запломбировочных кнопок не должен превышать 1 мм. Кнопки-счетчики СЧМ проверить на отсутствие люфтов оси и невозможность замыкания контактов без изменения показания счетчиков. Для этого электромеханик должен принудительно повернуть ось кнопки-счетчика до упора по часовой стрелке без нажатия на нее. При этом контакты счетчика не должны замыкаться.
При необходимости почистить контакты хлопчатобумажной тканью, смоченной спиртом. После чистки кнопки проверить на срабатывание. Осмотреть состояние паек: монтажные провода в местах пайки не должны иметь оборванных и неприпаянных нитей, припой должен лежать ровным слоем без избытка и острых выступов.
Ключи-жезлы проверить визуально. Замок ключа-жезла должен допускать возможность извлечения ключа-жезла только при разомкнутых контактах 3--4 и замкнутых 1--2. Кроме того, электромеханик должен проверить серии ключей-жезлов на соответствие проекту. Ключи-жезлы должны быть разных серий и не быть взаимозаменяемы. При необходимости недостатки, связанные с регулировкой контактов кнопок и коммутаторов, устраняют работники РТУ.
Проверка световых ячеек и монтажа
Проверить целость и прочность посадки в обоймах световых ячеек с лампами. Перегоревшие лампы заменить. Для обнаружения всех перегоревших ламп пульта управления и табло рекомендуется во время проверки задавать маршруты, в том числе редко используемые. Монтажные провода должны быть целыми, иметь исправную изоляционную поверхность и быть аккуратно увязанными в жгуты. Необходимо, чтобы концы монтажных проводов имели запас для перезаделки. В местах перехода через металлические грани монтажные жгуты должны быть дополнительно изолированы лакотканью. Осмотреть места паек визуально, проверить болтовые крепления, пытаясь повернуть монтажный провод. Особое внимание обратить на пайку и крепление проводов к кнопкам (рукояткам) управления и шинам питания. При необходимости очистить внутренние части пульта и табло. После окончания осмотра и устранения недостатков проверить исправность замков съемных щитов, закрыть и опломбировать пульт управления и табло. В Журнале осмотра формы ДУ-46 сделать соответствующую запись.
Проверка действия звонков
Осмотреть звонки, снять крышки, проверить исправность всех деталей, состояние контактов и ударного механизма. При необходимости почистить звонки.
Действие звонков участков приближения проверить при вступлении поезда на участок приближения. Звонок должен срабатывать с момента вступления поезда на участок, это проверяют по одновременности срабатывания звонка и лампы, контролирующей вступление поезда. Громкость звучания и продолжительность работы звонка должны обеспечивать нормальное его восприятие дежурным по железнодорожной станции.
Действие звонка контроля положения стрелок проверить методом выключения контрольного предохранителя одной из стрелок, свободной от движения поездов. Если в контрольных цепях стрелок установлены групповые предохранители, то контроль стрелки выключить изъятием дужки из линейной цепи стрелки. Имитацию нарушения электрического контроля положения стрелки -- изъятие предохранителя (дужки) -- выполнить с согласия дежурного по железнодорожной станции без записи в Журнале осмотра формы ДУ-46. Нажатием кнопки выключить звонок, а затем восстановить контроль стрелки. С восстановлением контроля положения стрелки звонок должен работать и прекращать работу после вытягивания кнопки.
Для проверки действия звонка контроля напряжения фидеров пакетным выключателем (например, 5ПВ или 6ПВ на стойке ПВ-60) отключить на вводной панели фидер, который в данный момент не питает устройств СЦБ. С выключением фидера звонок должен звонить. Нажатием кнопки ФЗ звонок выключить, а затем пакетным выключателем включить фидер. Звонок вновь должен включиться и прекратить работу после вытягивания кнопки.
При отсутствии заданных маршрутов перевести питание устройств на первый фидер и аналогично проверить действие звонка при выключении второго фидера. Одновременно со звонком на табло должны загораться соответствующие красные лампы, сигнализирующие неисправности фидера.
Действие звонков, не указанных в данной технологии, проверять в соответствии с проектом.
Похожие статьи
-
Порядок осмотра стрелок - Характеристика деятельности Тындинской дистанции сигнализации и связи
Проверка состояния электропривода и стрелочной гарнитуры Состояние электропривода и стрелочной гарнитуры проверяют визуальным осмотром. При этом с...
-
Проверка видимости. Видимость сигнальных показаний светофоров электромеханик и электромонтер проверяют после каждой смены ламп, линзового комплекта, а...
-
Устройства СЦБ содержат в соответствии с требованиями Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (ПТЭ), Инструкции по...
-
При нахождении на железнодорожных путях электромеханик и электромонтер должны соблюдать следующие требования безопасности: Проходить к месту работы и...
-
Основными видами работ по техническому обслуживанию устройств СЦБ являются: - периодическая проверка взаимозависимостей стрелок и сигналов в соответствии...
-
Сигнал светофор рельсы Правила внутреннего трудового распорядка - локальный нормативный акт, регламентирующий в соответствии с Трудовым кодексом РФ и...
-
Электроизмерительный инструмент: Прибор Ц 4380 - комбинированный. Используется для измерения напряжения, токов, сопротивлений при обслуживании устройств...
-
Для ограждения места работ применяются переносные сигналы. К переносным сигналам относятся: O щиты прямоугольной формы красного цвета с обеих сторон или...
-
Тындинская дистанция сигнализации и связи создана 1 ноября 1977 года приказом заместителя министра путей сообщения № Г-25625 от 18 августа 1977 года....
-
Численность работников аппарата управления дистанции определяется с учетом штатных нормативов в зависимости от группы дистанции и от контингента...
-
Аналоговый коммутатор служит для переключения непрерывно изменяющихся электрических сигналов. Если коммутатор находится в состоянии "включено", его...
-
1)Автоматическая блокировка должна дополняться автоматической локомотивной сигнализацией и устройствами диспетчерского контроля, а полуавтоматическая...
-
Проверка технического состояния и ремонт - Техническое состояние деталей головки блока цилиндров
Головка блока цилиндров. Тщательно вымойте головку блока цилиндров и очистите масляные каналы. Удалите нагар из камер сгорания и с поверхности выпускных...
-
Для того, что бы определить среду исполнения протокола TCP или его предложенной модификации ARTCP необходимо рассмотреть принципы функционирования...
-
Характеристика производственного участка и технологического процесса по сервисному обслуживанию объекта (Диагностика(д) ТО и ремонт(р). Автосервис имеет...
-
1) Система связи и информатизации движения проектируется для обеспечения переговоров работников участвующих в управлении движением поездов и перевозочным...
-
Проверка крепления карбюратора. 1.2 Очистка приборов системы питания от грязи и пыли. 1.3 Проверка герметичности карбюратора. ТО-1=ЕО+п 2.1...2.2...
-
Требования безопасности к сигнализации и блокировке при проектировании 1) Светофоры должны устанавливаться так, чтобы подаваемые ими сигналы нельзя было...
-
1) Средства автоматического контроля технического состояния подвижного состава на ходу поезда должны обеспечивать: передачу дежурному по впереди лежащей...
-
Снятие и установка Для снятия масляного насоса: -- поставьте автомобиль на смотровую канаву или подъемник, отсоедините провода от аккумуляторной батареи...
-
Схема управления и интерфейс - Разработка профессионального радиопередатчика систем низовой связи
Схема управления основана на микроконтроллере PIC16C63. Основные характеристики данной микросхемы перечислены в предыдущем пункте. Работа процессора...
-
Дистанция СЦБ имеет общую протяженность 474 км. Участок А-Б - однопутный, 2 категории, протяженностью 134 км, на котором обращаются 38 пар поездов;...
-
Расчет штата дистанции производится в соответствии с Нормативами численности работников дистанций сигнализации, централизации и блокировки ОАО "РЖД",...
-
Расчет потребной численности старших электромехаников и начальников участков производства производится по нормам управляемости для начальников участков...
-
Управление дистанцией пути, Объекты повышенной опасности - Характеристика Донецкой дистанции пути
Железный дорога ремонтный поезд Управление дистанцией пути осуществляется согласно с законодательством страны, приказами, указаниями нормативными актами...
-
Мастерская должна быть оборудована токарными и сверлильными станками, кузнечным и сварочным оборудованием, инструмент и приспособление для...
-
На производственной базе технического обслуживания (ПБТО) размещают ремонтные, централизованные и комплексные бригады, транспорт и механизмы с...
-
Для оценки результатов эксплуатационной работы устанавливается плановый показатель качества, рассчитываемы в баллах. Этот показатель учитывает...
-
Основой работы технического штата дистанции СЦБ является выполнение процесса технического обслуживания (ТО) устройств. Процедура ТО предусматривает...
-
В процессе выполнения курсовой работы разработан план основных показателей деятельности дистанции сигнализации, централизации и блокировки. На основе...
-
Замена менее совершенных устройств более совершенными на перегонах и станциях существенно изменяет производственные условия и повышает безопасность...
-
Методы и виды ТО и ремонта устройств и систем СЦБ доля устройств и участков дистанции определяются "Проектом организации обслуживания и ремонта...
-
Расчет фонда оплаты труда производится исходя из рассчитанного контингента работников и среднего месячного заработка одного работника, который включает:...
-
Экономика железнодорожного транспорта изучает транспорт с точки зрения производственных отношений в процессе производства. При этом экономика...
-
Подъемно-транспортные механизмы разнообразны по своему назначению, принципам действия и конструктивному выполнению. В основном эти механизмы разделяют на...
-
Промышленная экология - Обеспечение абонентской связи путем радиодоступа поселка Федоровка
Благодаря малой излучаемой мощности ВЕСТ-система является пока единственной системой связи, разрешенной Евросоюзом для применения в учреждениях...
-
Введение Тема № 1. Общее устройство транспортного средства (СЛАЙД № 1). Занятие № 1.2. Органы управления, эргономика автомобиля Учебные вопросы (СЛАЙД №...
-
Статические характеристики аналоговых коммутаторов - Аналоговые коммутаторы
Сопротивление в открытом (включенном) состоянии. Ключи КМОП, работающие от относительно высокого напряжения питания (например, +15 В), будут иметь малые...
-
Базовые понятия - Триггеры: общая характеристика
Триггер -- это запоминающий элемент с двумя (или более) устойчивыми состояниями, изменение которых происходит под действием входных сигналов и...
-
Транспортные характеристики грузов - Пакетирование и размещение грузов в складах
По варианту первым грузом является Сахар . Соевый шрот предназначается для кормовых целей путем непосредственного введения в рационы животным (в...
Проверка состояния пультов управления и табло, маневровых колонок - Характеристика деятельности Тындинской дистанции сигнализации и связи