Сериесно-параллельная схема соединения тяговых электродвигателей - Контроллер машиниста электровоза
После переключения КСП0 на 17 позицию образуется силовая цепь сериес-параллельного соединения тяговых двигателей: токоприемник 45-1 или 45-2, дроссель радиопомех 21-1 или 21-2, крышевой разъеденитель 47-1 или 47-2, дифференциальное реле 52-1, быстродействующий выключатель (контакт 51-1).
Далее эта цепь разделяется на две ветви:
- 1)линейные контакторы 3-1, 4-1, первая группа пусковых резисторов Р1-Р4, контакторный элемент 22-1 группового переключателя КСП1, вторая группа пусковых резисторов Р5-Р8, реле перегрузки тяговых двигателей 65-1, ножи 1 и 2 отключателя двигателей, контакты реверсора 12-11, якоря 1-го и 2-го двиателей, контакты реверсора 8-9, контакты Т2-1 и Т3-1 тормозного переключателя, обмотка возбуждения первого тягового двигателя, контакты Т17-1 и Т16-1, обмотка возбуждения второго тягового двигателя, контакты Т8-1 и Т7-1, тормозного переключателя, шунт 69-1 амперметра, ножи 1 и 2 отключателя двигателей, контакторный элемент 25-1 группового переключателя КСП-1, реле перегрузки 66-1, ножи 3 и 4 отключателя двигателей, контакты реверсора 6-5, якоря 3-го и 4-го двигателей, контакты реверсора 2-3, катушка токового реле 160-1 противоразгрузочного устройства, контакты Т14-1 и Т13-1 тормозного переключателя, шунт 68-1 амперметра, обмотка возбуждения 3-го тягового двигателя, контакты Т20-1 и Т21-1 тормозного переключателя, обмотка возбуждения 4-го тягового двигателя, контакты Т29-1 и Т30-1 тормозного переключателя, ножи 3 и 4 отключателя двигателей, нож 2 отключателя двигателей, контакторный элемент "33-0" группового переключателя КСП0, нож 2 отключателя двигателей, контакт Т10-1 и Т11-1 тормозного переключателя, дифференцированное реле 52-1, счетчики расхода электроэнергии 301-1 и 310-1, токосъемные устройства, ось колесной пары, рельс. 2)Контакторные элементы 30-0 и 31-0 группового переключателя КСП0, межкузовной кабель 274-А, линейный контактор 3-2, третья группа пусковых резисторов Р23...Р26, контакторный элемент 22-2 группового переключателя КСП2, группа пусковых резисторов Р27...Р30, линейный контактор 2-2, реле перегрузки 65-2 тяговых двигателей, ножи 5 и 6 отключателя двигателей, контакты реверсора 12-11, якоря 5-го и 6-го двигателей, контакты реверсора 8-9, контакты Т2-2 и Т1-2 тормозного переключателя, обмотка возбуждения 6-го тягового двигателя, контакты Т29-2 и Т30-2 тормозного переключателя, шунт 69-2 амперметра, ножи 5 и 6 отключателя двигателей, контакторный элемент 25-2 группового переключателя КСП2, линейный контактор 17-2, реле перегрузки 66-2 тяговых двигателей, ножи 7 и 8 отключателя двигателей, контакты 6-5 реверсора, якоря 7-го и 8-го двигателей, контакты 2-3 реверсора, катушка токового реле 160-2 противоразгрузочного устройства, контакты Т14-2 и Т13-2 тормозного переключателя, шунт 68-2 амперметра, обмотка возбуждения 7-го тягового двигателя, контакты Т17-2 и Т16-2 тормозного переключателя, обмотка возбуждения 8-го тягового двигателя, контакты Т8-2 и Т7-2 тормозного переключателя, ножи 7 и 8 отключателя двигателей, контакты Т11-2 и Т10-2 тормозного переключателя, межкузовной силовой кабель 273Б/273В, дифференцированное реле 52-1, счетчики электроэнергии 301-1 и 310-1, токосъемные устройства, ось колесной пары, рельс.
При дальнейшем перемещении главной рукоятки контроллера машиниста сопротивление пусковых резисторов уменьшается вплоть до полного их выведения на 27-й ходовой позиции, на которой включаются уравнительные контакторы 8-1 и 8-2, подготовляя цепи для перехода на параллельное соединение ТЭД, и отключается уравнительный контактор 20-2. На этой же ходовой позиции для дальнейшего разгона электровоза применяются ступени ослабления поля ОП-1, ОП-2, ОП-3 и ОП-4.
Похожие статьи
-
По проводу 1(2) через провода К9 (К10), К30 (К64) включаются винтили 89-1 ( 89 - 2 ) и 139 - 1 ( 139 - 2 ) нагружающих цилиндров передних тележек 1 и 5 (...
-
Полный вращающий момент двигателя складывается из вращающих моментов, созданных многими парами проводников, лежащих на якоре под разно полярными главными...
-
Контактная система подразделяется на контакторные элементы и элементы сегментно-палцевого типа. Принцип действия контакторных элементов основан на...
-
Введение, Контроллер машиниста электровоза - Контроллер машиниста электровоза
В своей дипломной работе я расскажу о схеме 17-ой позиции контроллера машиниста т. е о схеме Сериес-параллельного соединения тяговых двигателей, так же...
-
Механические блокировки контроллера машиниста - Контроллер машиниста электровоза
Механические блокировки контроллера машиниста служат для предупреждения неправильных действий машиниста при пользованиями рукоятками контроллера. Для...
-
РЕМОНТ - Назначение, устройство и ремонт тягового трансформатора ОДЦЭ-5000/25Б электровоза
При выполнении ТО-1 проверяют исправность тягового трансформатора, а также наличие и уровень масла в расширительном баке. В случае его отсутствия подъем...
-
Трансформатор ОДЦЭ-5000/25Б предназначен для преобразования напряжения контактной сети в напряжение цепей тяговых двигателей и собственных нужд...
-
Приведенная выше электрическая схема включения генератора применяется на грузовых автомобилях. На эти автомобили устанавливается в щитке приборов...
-
Назначение трансмиссии и ее общие данные Трансмиссия или силовая передача, служит для передачи крутящего момента от коленчатого вала двигателя к ведущим...
-
Общие требования безопасности труда. Слесарь должен: применять безопасные приемы труда; содержать в исправном состоянии и чистоте инструмент, стенды и...
-
РАБОТА - Назначение, устройство и ремонт тягового трансформатора ОДЦЭ-5000/25Б электровоза
В процессе эксплуатации электровозов и электропоездов переменного тока в их силовых цепях могут возникать аварийные режимы, способные вызвать появление...
-
Первые модели автомобилей КамАЗ оснащались генератором Г272. Этот генератор напряжением 28 В имел в обмотках статора в два раза больше витков более...
-
Литература - Назначение, устройство и ремонт тягового трансформатора ОДЦЭ-5000/25Б электровоза
1. Курасова Д. А., Эльперин В. И. Справочник технолога по ремонту электроподвижного состава железнодорожного транспорта. -1989. 2. Деповской ремонт...
-
Электрическая сеть ВЧД ст. Чернышевск по объемам энергопотребления приемников и территориальной протяженности позволяет обойтись одной главной...
-
Функциональная схема АТСК и процесс установления соединения - Системы телекоммуникации
На рисунке 23 представлена функциональная схема АТСК емкостью 300 номеров с пятизначной нумерацией АЛ, построенной на блоках искания, которые применяются...
-
Тяговый трансформатор ремонт электровоз Одной из базисных отраслей российской экономики является железнодорожный транспорт. Эффективность работы этой...
-
Железные дороги РФ являются ведущим видом транспорта в стране. Они играют решающую роль в выполнении перевозок важнейших грузов, сырья, топлива. Огромная...
-
Образование силы тяги электровоза - Режимы движения поезда и силы, действующие на него
Вращающий момент тягового электродвигателя электровоза через зубчатую передачу передается на колесную пару; этот момент М к (рис. 1) в соответствии с...
-
Схема подключения генератора с дополнительным выпрямителем широко применяется на автомобилях ВАЗ. При применении такой схемы на автомобиль не приходится...
-
Электрическая функциональная схема арифметического устройства для выполнения сложения и вычитания десятичных чисел представлена на рис. 2.4. Отдельно...
-
Электрическая схема и работа генератора Г-250 - Назначение генератора переменного тока
Генератор Г250 является одним из самых распространенных генераторов и имеет наиболее простую электрическую схему. Электрическая схема этого генератора...
-
Условное изображение коммутационных устройств в электрических схемах - Коммутационные устройства
Настоящий стандарт распространяется на схемы, выполняемые вручную или автоматизированным способом, изделий всех отраслей промышленности и строительства и...
-
Схемы устройств согласования и защиты - Рельсовые цепи тональной частоты
Схема устройства согласования и защиты зависит от решаемых задач (см. п. 2.4.1) и условий применения. Условия применения определяются наличием или...
-
Тяговой характеристикой автомобиля называется зависимость свободной силы тяги от скорости движения на различных передачах в заданных дорожных условиях....
-
Устройство генератора Г-250 и его модификации - Назначение генератора переменного тока
Автобус генератор реле заряд Генератор является основным источником электрической энергии системы энергоснабжения, обеспечивающим питание всех...
-
Введение - Коммутационные устройства
Остановка двигателя в схемах автоматического управления обычно происходит в режиме динамического торможения или противовключением. Динамическое...
-
Тормозная система Рабочая тормозная система Гидравлическая двухконтурная, оснащена антиблокировочной системой (ABS) Тормозные механизмы передних колес...
-
Заключение - Тяговые расчеты железнодорожного транспорта
В данной курсовой работе мы произвели тяговые расчеты подвижного состава при спрямлении профиля пути участков, выбрали расчетный уклон - наиболее трудный...
-
Выбор схемы электроснабжения и напряжения питания осветительной сети Для питания осветительных приборов общего внутреннего и наружного освещения, как...
-
Согласно ПУЭ все осветительные сети подлежат защите от токов короткого замыкания. Ток уставки теплового расцепителя автоматического выключателя...
-
Для питания осветительных приборов общего внутреннего и наружного освещения, как правило, должно применяться напряжение не выше 220В. Поэтому для питания...
-
Согласно ПУЭ все осветительные сети подлежат защите от токов короткого замыкания. Ток установки теплового расцепителя автоматического выключателя...
-
1,2- дисковые передние тормоза. 3-контур передних тормозов 4-главны тормозной цилиндр 5-вакумный усилитель 6-педаль тормоза 7-контур задних тормозов...
-
Согласно ПУЭ все осветительные сети подлежат защите от токов короткого замыкания. Ток уставки теплового расцепителя автоматического выключателя...
-
Для питания осветительных приборов общего внутреннего и наружного освещения, как правило, должно применяться напряжение не выше 220В. Поэтому для питания...
-
Согласно ПУЭ все осветительные сети подлежат защите от токов короткого замыкания. Ток установки теплового расцепителя автоматического выключателя...
-
Согласно ПУЭ все осветительные сети подлежат защите от токов короткого замыкания. Ток уставки теплового расцепителя автоматического выключателя...
-
Перед снятием батареи э. п. с. приводят в нерабочее состояние, выключают рубильник батареи или выключатели распределительного щита и вынимают...
-
Согласно ПУЭ все осветительные сети подлежат защите от токов короткого замыкания. Ток уставки теплового расцепителя автоматического выключателя...
-
1-я группа: (2.1) Где m - количество фаз; UФ- фазное напряжение; УP - суммарная мощность ламп накаливания; УP =4740 Вт (2.2) 2-я группа: УP =3960 Вт 3-я...
Сериесно-параллельная схема соединения тяговых электродвигателей - Контроллер машиниста электровоза