Принципиальная схема электропневматического управления крана КС-3577-4 - Автомобильные стреловые самоходные краны
Электрическую схему крановой установки можно разбить на следующие цепи: электроблокировки тормозов механизмов подъема груза и стрелы; ограничителя грузоподъемности и ограничителя натяжения грузового каната в транспортном положении; звукового сигнала; осветительной аппаратуры; вентилятора; отопительной установки; cигнализатора опасного крена; сигнализаторов рабочей зоны крайнего нижнего рабочего положения стрелы и крайних верхнего и нижнего положений крюковой обоймы. Цепь электроблокировки тормоза механизма подъема груза состоит из исполнительного электромагнита, замыкающих контактов конечного выключателя, сблокированного с рычагом включения грузовой лебедки, замыкающих контактов конечного выключателя, сблокированного с муфтами включения реверса и сцепления. При включенном механизме ("подъем" или "спуск") замыкающие контакты выключателей замыкаются и включается электромагнит электропневматического вентиля управления тормозом грузовой лебедки. Тормоз размыкается. При размыкании контактов любого из конечных выключателей (грузовая лебедка выключена, реверс в нейтральном положении, нажата педаль сцепления) тормоз размыкается. Цепь электроблокировки тормоза механизма подъема стрелы аналогична цепи подъема груза и состоит из исполнительного электромагнита, замыкающих контактов конечного выключателя, сблокированного с рычагом включения механизма подъема стрелы, замыкающих контактов конечного выключателя. При включенном механизме замыкаются контакты выключателей и включается электромагнит электропневматического вентиля управления тормозом стреловой лебедки. Тормоз размыкается. При размыкании контактов любого из конечных выключателей цепи тормоз замыкается. Контрольные сигнальные лампы включаются при размыкании тормозов соответственно стреловой и грузовой лебедок. Цепь включения ограничителя грузоподъемности состоит из исполнительного электромагнита электропневматического вентиля выключения сцепления и прибора ОГБ-2. Для обеспечения возможности опускания груза или подъема стрелы после срабатывания ограничителя грузоподъемности служит конечный выключатель. Замыкающие контакты выключателя замкнуты при включении муфты реверса на подъем груза или опускание стрелы. Таким образом, отключение привода механизмов при срабатывании ограничителя грузоподъемности происходит при подъеме груза или при опускании стрелы. Отключение привода при срабатывании электромагнита обеспечивает автоматическое размыкание контактов выключателя и наложение тормоза включенного механизма. Размыкающий контакт конечного выключателя ограничителя натяжения грузового каната в транспортном положении включен в исполнительную цепь ограничителя грузоподъемности. При поднятой или свободно лежащей на опоре стреле размыкающие контакты выключателя принудительно разомкнуты. При замыкании контактов выключателя во время затяжки грузового каната срабатывает электромагнит, привод подъема груза отключается, тормоз замыкается. При переводе муфты реверса в положение "спуск груза" замыкающие контакты выключателя размыкаются, а размыкающие замыкаются, и сцепление включается. Контакты конечного выключателя замыкаются при наезде ролика выключателя на специальные упоры, указывающие границу рабочей зоны крана. Замыкание контактов вызывает включение звукового сигнала. Цепь звукового сигнала включается при замыкании контактов выключателей или кнопки ручного включения, а также при срабатывании сигнализатора опасного напряжения.
У кранов с гидроприводом передача электроэнергии с неповоротной части крана на поворотную осуществляется также через кольцевой токосъемник. Он состоит из токопроводящей части токосъемного устройства. Токопроводящая часть имеет контактные кольца, собранные с помощью изоляционных колец в пакет, который одет на стойку и стянут между втулкой и гайкой. В свою очередь, стойка навернута на конец центральной тяги привода управления двигателем и затянута контргайкой. Токосъемное устройство имеет траверс со стойками щеткодержателей. Ток с опорной рамы крана подводится к контактным кольцам по проводам, пропущенным внутри центральной тяги привода управления двигателем и стойки. Токосъемное устройство может вращаться на втулке вместе с поворотной рамой. Это вращение осуществляется верхним угловым рычагом, входящим в вилку-поводок. Токосъемное устройство с токопроводящей частью закрыты кожухом и крышкой.
2. Экономическая часть
Похожие статьи
-
Назначение, устройство электропневматического клапана - Автомобильные стреловые самоходные краны
Электрическое управление широко используют в системах обеспечения безопасности работы кранов, электрооборудования, а также в комбинированных системах...
-
Лебедка - совокупность передач, муфт, тормозов, барабанов и станин, выполненных в виде единого агрегата. На автомобильных кранах устанавливают грузовую и...
-
Часовая производительность автокрана КС-3577-4 Q = 14 т : П экс. ч = Q - n - Kг - Кв, Где Q - грузоподъемность крана; N - число циклов, совершаемых...
-
Правила подъема мелкоштучных грузов - Автомобильные стреловые самоходные краны
Перед подъемом мелкоштучных грузов должны быть известны места его строповки. Строповкой называется совокупность приемов обвязки и зацепки грузов для их...
-
Назначение, устройство пневматического клапана - Автомобильные стреловые самоходные краны
Машинисту приходится управлять механизмами крана во время его работы, при передвижении и при переводе машин в рабочее или транспортное положение. Системы...
-
Назначение, устройство кабины - Автомобильные стреловые самоходные краны
Кабина машиниста одноместная с металлическим каркасом безопасности, уменьшающим опасность нанесения повреждений машинисту при опрокидывании автогрейдера,...
-
Организация строительно-монтажных работ Работы по возведению зданий и сооружений, выполняемые на любой строительной площадке, называют...
-
Условное изображение коммутационных устройств в электрических схемах - Коммутационные устройства
Настоящий стандарт распространяется на схемы, выполняемые вручную или автоматизированным способом, изделий всех отраслей промышленности и строительства и...
-
Принципиальная схема устройства - Радиосистема пожарной сигнализации
Исходя из технических требований и структурной схемы, выберем схемы и элементную базу для устройства. В качестве генератора колебаний используем простой...
-
Разработка схемы брелока управления сигнализацией - Разработка автомобильной охранной сигнализации
Приемопередающая часть и центральный микроконтроллер брелока используем идентичными, установленным в монтажном блоке автомобиля. Отличием использования...
-
Выбор центрального микропроцессора автомобильной сигнализации На центральный микропроцессор возлагаются задачи принятия решения об уровне угрозе и...
-
Как известно, частота автоколебаний в таком генераторе определяется формулой (1), А затухание в частотно-зависимой ветви обратной связи на частоте 0 ....
-
Планирование грузовых перевозок подразделяется на перспективное, текущее и оперативное планирование. Перспективное (стратегическое) планирование включает...
-
Законы управления (программы) переключения передач в автоматической трансмиссии обеспечивают оптимальную передачу энергии двигателя колесам автомобиля с...
-
Рулевые механизмы делятся на: Узлы типа "глобоидальный червяк - ролик" Соединенный с рулевым валом червяк переменного диаметра передает усилие на ролик;...
-
КП, как и АЛ, имеют неповоротную и поворотную части. Неповоротные части и механизмы поворота АЛ и АКП идентичны. Основное их различие заключается в...
-
Выбор типа склада для хранения железобетонных строительных конструкций Склады представляют собой комплекс производственных зданий, инженерных сооружений,...
-
Реле промежуточные. - Реле времени, промежуточные и сигнальные реле
Промежуточные реле в схемах максимальных токовых защит и токовых отсечек используются, главным образом, в качестве исполнительного органа (выходного...
-
Согласно ПУЭ все осветительные сети подлежат защите от токов короткого замыкания. Ток уставки теплового расцепителя автоматического выключателя...
-
Согласно ПУЭ все осветительные сети подлежат защите от токов короткого замыкания. Ток установки теплового расцепителя автоматического выключателя...
-
Необходимое число полос определяется исходя из пропускной способности одной полосы Р, (для транспортных средств - РТ = 600 - 700 ед./ч.; для пешеходов...
-
Выбор и обоснование принципиальной схемы предварительного усилителя ФПУ В соответствии со структурной схемой приведенной ранее, ФПУ конструктивно делится...
-
Согласно ПУЭ все осветительные сети подлежат защите от токов короткого замыкания. Ток уставки теплового расцепителя автоматического выключателя...
-
Согласно ПУЭ все осветительные сети подлежат защите от токов короткого замыкания. Ток уставки теплового расцепителя автоматического выключателя...
-
Согласно ПУЭ все осветительные сети подлежат защите от токов короткого замыкания. Ток установки теплового расцепителя автоматического выключателя...
-
Согласно ПУЭ все осветительные сети подлежат защите от токов короткого замыкания. Ток уставки теплового расцепителя автоматического выключателя...
-
Технологическая схема для погрузочно-разгрузочных работ следующая: электропогрузчик с помощью захватов берет восемь холодильников, подвозит к посту...
-
Если при проектировании пользователь и применяет уже созданные им ранее или кем-либо другим библиотеки компонентов, то в процессе работы неизбежно...
-
Разработка функциональной схемы устройства - Разработка автомобильной охранной сигнализации
Функциональная схема автомобильной сигнализации показана на рисунке 6. Функциональная схема брелока управляющего автомобильной сигнализацией показана на...
-
Разработка структурной схемы устройства - Разработка автомобильной охранной сигнализации
Структурная схема проектируемой автомобильной сигнализации изображена на рисунке 5. Рисунок 5 - Структурная схема автомобильной сигнализации...
-
Расчет схемы электрической принципиальной цифрового матрицирующего устройства. Рассмотрим систему обозначений сигналов, принятую в цифровом телевидении...
-
Выбор схемы УМ Схема усилителя для стационарной аппаратуры 1-ой и высшей групп сложности представлена на рис. 2.1. В такой аппаратуре допустимо...
-
На современном этапе в странах с рыночной экономикой возрастает роль транспортных систем, заключающаяся в эффективном функционировании всей ее...
-
Приоритетные направления государственного регулирования автомобильных пассажирских перевозок В современных условиях возрастает роль государства в...
-
Согласно ПУЭ все осветительные сети подлежат защите от токов короткого замыкания. Ток уставки теплового расцепителя автоматического выключателя...
-
Описание работы модуля по принципиальной схеме. - Счетчик импульсов
Счетчик импульсов выполнен в виде встраиваемого блока. В нутрии расположены две платы - индикации и управления, которые конструктивно объединены в...
-
Согласно ПУЭ все осветительные сети подлежат защите от токов короткого замыкания. Ток уставки теплового расцепителя автоматического выключателя...
-
Согласно ПУЭ все осветительные сети подлежат защите от токов короткого замыкания. Ток уставки теплового расцепителя автоматического выключателя...
-
Согласно ПУЭ все осветительные сети подлежат защите от токов короткого замыкания. Ток уставки теплового расцепителя автоматического выключателя...
-
Помимо аналого-цифровых преобразователей (АЦП), работой цифровой логики могут управлять операционные усилители (ОУ) и компараторы, преобразующие...
Принципиальная схема электропневматического управления крана КС-3577-4 - Автомобильные стреловые самоходные краны