Безопасность и экологичность проекта, Анализ опасных и вредных факторов при диагностике автомобилей - Проект реконструкции станции технического обслуживания

Анализ опасных и вредных факторов при диагностике автомобилей

Условия труда на СТО определяются совокупностью факторов производственной среды, оказывающих влияние на здоровье и работоспособность человека в процессе труда. Эти факторы различны по своей природе, формам проявления, характеру действия на человека. Среди них особую группу представляют опасные и вредные производственные факторы. Их знание позволяет предупредить производственный травматизм и заболевания, создать более благоприятные условия труда, обеспечив тем самым его безопасность.

В соответствии с ГОСТ 12.0.003-74 опасные и вредные производственные факторы на СТО подразделяются по своему действию на организм человека на следующие группы:

    - физические; - химические; - биологические; - психофизиологические.

Физические опасные и вредные производственные факторы подразделяются на:

    1) движущиеся машины и механизмы; подвижные части производственного оборудования и технической оснастки; 2) передвигающиеся изделия, детали, узлы, материалы; 3) повышенную запыленность и загазованность воздуха рабочей зоны; 4) повышенную или пониженную температуру поверхностей оборудования, материалов; 5) повышенную или пониженную температуру воздуха рабочей зоны; 6) повышенный уровень шума на рабочем месте; 7) повышенный уровень вибрации; 8) повышенный уровень ультразвука и инфразвуковых колебаний; 9) повышенное или пониженное барометрическое давление в рабочей зоне и его резкое изменение; 10) повышенную или пониженную влажность воздуха, ионизацию воздуха в рабочей зоне; 11) повышенный уровень ионизирующего излучения; 12) повышенный уровень электромагнитных полей; 13) повышенный уровень ультрафиолетового излучения; 14) отсутствие или недостаток естественного света; 15) недостаточную освещенность рабочей зоны; 16) пониженную контрастность; 17) повышенную яркость света; 18) острые кромки, заусенцы и шероховатость на поверхностях заготовок, инструментов и всего оборудования.

Химические опасные и вредные производственные факторы подразделяются по характеру воздействия на организм человека на токсические, раздражающие, сенсибилизирующие, канцерогенные, мутагенные, влияющие на репродуктивную функцию, а по пути проникновения в организм человека - на проникающие через органы дыхания, желудочно-кишечный тракт, кожные покровы и слизистые оболочки.

Биологические опасные и вредные производственные факторы включают следующие биологические объекты:

    - патогенные микроорганизмы бактерии, вирусы, грибы, спирохеты, риккетсии) и продукты их жизнедеятельности; - микроорганизмы (растения и животные).

Психофизиологические опасные и вредные производственные факторы по характеру действия подразделяются на физические и нервно-психические перегрузки на человека. Физические перегрузки подразделяются на статические, динамические и гиподинамию, а нервно-эмоциональные нагрузки - на умственное перенапряжение, переутомление, перенапряжение анализаторов (кожные, зрительные, слуховые и т. д.), монотонность труда, эмоциональные перегрузки.

При диагностике и ремонте автомобилей возникают следующие опасные и вредные производственные факторы:

    - движущиеся автомобили; - незащищенные подвижные элементы производственного оборудования; - повышенная загазованность помещений отработавшими газами автомобилей; - опасность поражения электрическим током при работе с электроинструментом и др.

Диагност, работающий ремонтной зоне, подвергается комбинированному воздействию нескольких опасных факторов. В течение рабочего дня он работает либо у верстака при обработке отдельных деталей автомобиля, либо у тормозного стенда, либо на каком-то слесарно-механическом оборудовании.

Ниже приведены основные работы, выполняемые диагностом, и указаны основные опасные факторы, возникающие при выполнении этих работ:

1) Крепежные работы.

Опасные факторы:

    - высокая температура некоторых деталей двигателя; - заржавевшие болты, прикипевшие гайки; - расположение крепежа в труднодоступных местах; 2) Смазочные работы.

Опасные факторы:

    - высокая температура сливаемого отработавшего моторного и промывочного масла; - неисправные дозирующие элементы смазывающего оборудования, запирающие элементы систем смазки агрегатов автомобиля. 3) Регулировочные работы.

Опасные факторы:

    - повышенная загазованность воздуха рабочей зоны из-за того, что большой объем этих работ проводится при работающем двигателе; - повышенный уровень шума на рабочем месте; - повышенный уровень вибрации; - незащищенные подвижные детали двигателя (воздушный вентилятор с электрическим или механическим приводом, причем электровентилятор опаснее, так как неизвестен момент его включения). 4) Электротехнические работы.

Опасные факторы:

    - контакты с опасными веществами (кислоты, щелочи, газы); - возможность образования гремучего газа при зарядке аккумуляторных батарей; - значительная масса АКБ; - возможность разбрызгивания капель кислоты при нарушении правил приготовления электролита. 5) Слесарные работы.

Опасные факторы:

    - движущиеся части станков; - подвижный режущий инструмент; - образующаяся при обработке стружка, пыль; - повышенный уровень шума на рабочем месте; - повышенный уровень вибрации при работе с электро - и пневмоинструментом.

При работе диагноста на различных операциях существует опасность поражения электрическим током вследствие неисправности оборудования, использующего напряжение до 220 в. При пробое изоляции напряжение может появиться в нетоковедущих частях и привести к поражению электрическим током, который оказывает на человека опасное и вредное воздействие, проявляющееся в виде электротравм, электроударов и последующих заболеваний.

Опасные факторы, возникающие при выполнении диагностически работ на участке:

    - высокая температура некоторых деталей двигателя; - заржавевшие болты, прикипевшие гайки; - расположение крепежа в труднодоступных местах, - повышенный уровень шума на рабочем месте; - повышенный уровень вибрации; - загазованность помещения.

Работы на участке связаны с выделением пыли. Выделение пыли связано с подготовкой автомобиля к ремонту и непосредственным проведением ремонта, то есть снятие препятствующих для обработки деталей; чистка, продувка полостей и другими техническими процессами.

Пыль оказывает вредное действие главным образом на дыхательные пути, вызывая заболевания их верхних путей и легких. Пыль, накапливаясь в легких и лимфатических узлах, приводит к их поражению. Проникая глубоко в дыхательные пути, она может привести к развитию патологического процесса замещения легочной ткани соединительной тканью. Кроме этого, вдыхание пыли может быть причиной повышенной заболеваемости воспалением легких. Пыли оказывают раздражающее действие на кожу. Проникая в отверстия сальных и потовых желез, пылевые частицы вызывают их закупорку, нарушают нормальную деятельность кожи, что приводит к снижению ее сопротивляемости и проникновению микробов.

Твердые пылинки с острыми краями могут вызвать травмы глаз. Абразивная пыль (при заточных, шлифовальных работах) может привести к помутнению роговицы. Кроме того, пыль может вызвать воспаление слизистой оболочки глаза. Пыль может вызвать функциональное расстройство в организме, сопровождающееся головными болями, головокружением, утомляемостью, тошнотой, нарушением пищеварения и др. Кроме того, высокая запыленность воздушной среды создает предпосылки для поражения электрическим током, взрывов и пожаров, снижает прозрачность воздуха, вызывает коррозию металлов, ускоряет изнашивание механизмов, приводит к преждевременному выходу их из строя.

При проведении ряда ремонтных работ наблюдается повышение уровня шума. Шум высокой и средней интенсивности поражает центральную нервную систему и органы слуха, является причиной быстрой утомляемости и снижения работоспособности, головокружения, снижения внимании и ослабления памяти работающих.

В результате несоблюдения требований по технике безопасности при установке специализированного оборудования, пренебрежения к использованию средств индивидуальной защиты и нарушения технологических процессов ремонта могут возникать ушибы, ссадины, порезы, так же со временем могут проявляться заболевания органов слуха, нарушение координации, анемия конечностей.

Похожие статьи




Безопасность и экологичность проекта, Анализ опасных и вредных факторов при диагностике автомобилей - Проект реконструкции станции технического обслуживания

Предыдущая | Следующая