Исследование проходимости автомобиля. Обзор состояния вопроса и постановка задач исследования - Повышение профильной проходимости автомобиля
Проходимость, как качество автомобиля, до сих пор не имеет четкого определения. Некоторые специалисты под проходимостью подразумевают способность автомобиля двигаться по некачественным дорогам и бездорожью без застревания и буксования ведущих колес. Данное определение хоть и верно по сути, но недостаточно полно раскрывает это сложное понятие. Наиболее точным и правомерным следует считать следующее определение этого свойства.
Проходимость - эксплуатационное свойство автомобиля, определяющее его способность перевозить людей и грузы, свободно двигаясь в любое время года по разъезженным грунтовым дорогам, а также по грунтовой целине, снегу и участкам местности со сложным рельефом, состоящим из ям, рвов и гребневых препятствий без застревания и поломок деталей силового привода и подвески.
В отличие от автомобиля, предназначенного для соревнований, проводимых на бездорожье, задачей которого является как можно быстрее добраться до финиша и при этом не застрять и не поломаться, то есть пройти гонку, серийно выпускаемый автомобиль высокой проходимости должен не только иметь на бездорожье достаточную подвижность, но и обладать способностью производить полезную работу в сложных эксплуатационных условиях с максимальной эффективностью. Иными словами - работать на бездорожье, и работать длительное время, измеряемое десятками лет. И если взглянуть с этой позиции на проходимость, становится понятно, что свойство это комплексное и тесно связано с эксплуатационными свойствами, такими как прочность, устойчивость, надежность и многими другими. И проходимость в обязательном порядке должна рассматриваться в совокупности с ними, а не автономно. Например, на первый взгляд прочность никак не связана с проходимостью. Но сложно представить автомобиль с передней независимой подвеской колес, который с большим трудом прошел по тяжелому бездорожью 200 км в тайге и на 201- м застрял из-за того, что попавшее между колес бревно вырвало шрус или рычаг подвески. Недостаточная прочность конструкции явилась причиной потери проходимости.
Другой пример. Поперечной устойчивостью называется способность автомобиля противостоять силам, стремящимся вызвать его опрокидывание в плоскости, перпендикулярной его продольной оси. Кажется, какая тут связь с проходимостью? Между тем низкая поперечная устойчивость автомобиля может вызвать его опрокидывание при движении на косогоре, и, как следствие - обездвиживание.
Низкая надежность какой-либо детали силового привода автомобиля может привести либо к его полному обездвиживанию (например, поломка сцепления), либо к потере возможности подвести мощность к одному из ведущих мостов, что в условиях бездорожья равносильно обездвиживанию.
Инженеры, занятые проектированием автомобилей высокой проходимости, установили, что поступательное движение автомобиля в условиях бездорожья в первую очередь зависит от конструкции шины. У машины может быть мощнейший двигатель, способный развить очень высокий крутящий момент, ее трансмиссия может увеличить это значение в 30 и более раз, но этот огромный потенциал так и останется невостребованным из-за низкого значения силы сцепления колеса с дорогой. Величина этой силы зависит от двух основных факторов: части от общего веса автомобиля, приходящегося на колесо (сцепной вес) и коэффициента сцепления колеса с дорогой.
Потеря проходимости транспортного средства может быть полной или частичной. При полной потере проходимости автомобиль прекращает движение (часто применяемый синоним "застревает"). При частичной потере проходимости заметно снижается скорость его движения (по сравнению с нормальными дорожными условиями), возрастает путевой расход топлива.
Уже более 100 лет лучшие инженерные умы всего мира заняты поиском технических решений, направленных на повышение проходимости колесных машин.
Автомобиль может потерять проходимость из-за невозможности преодолеть сопротивление движению на поверхностях с низкой несущей способностью и в ухудшенных дорожных условиях, а также по причине задевания выступающими частями автомобиля за неровности поверхности. В соответствии с этим различают проходимость по деформируемым поверхностям и твердым дорогам в ухудшенном состоянии (опорная силовая проходимость) и проходимость при преодолении препятствий, обусловленных профилем поверхности движения (профильная геометрическая проходимость).
Похожие статьи
-
Маневренность проходимость тормозной автомобиль Основные эксплуатационные свойства автомобиля В общем случае понятие эксплуатационные свойства...
-
Устойчивость, управляемость, маневренность - Повышение профильной проходимости автомобиля
Устойчивость автомобиля Устойчивость -- свойство автомобиля сохранять направление движения (курсовая устойчивость) и противодействовать силам,...
-
Проходимость автомобиля - Повышение профильной проходимости автомобиля
Свойство автомобиля совершать транспортный процесс в ухудшенных дорожных условиях, а также по бездорожью и с преодолением различных препятствий. К...
-
Тягово-скоростные свойства - Повышение профильной проходимости автомобиля
Совокупность свойств, определяющих возможные по характеристикам двигателя и сцеплению ведущих колес с дорожным покрытием диапазоны изменения скоростей...
-
Надежность автомобиля - Повышение профильной проходимости автомобиля
Свойство надежности является комплексным и включает в себя четыре базовых свойства: 1) Безотказность - это свойство автомобиля и его конструктивного...
-
Плавность движения - Повышение профильной проходимости автомобиля
Это способность автомобиля уменьшать вибронагруженность, создаваемую воздействием неровностей дороги на водителя, пассажиров, груз и агрегаты автомобиля....
-
Тормозные свойства - Повышение профильной проходимости автомобиля
Это группа свойств, определяющих способность автомобиля к созданию замедления на различных дорогах, к ограничению значения внешних сил, под действием...
-
Топливно-экономические свойства - Повышение профильной проходимости автомобиля
Топливная экономичность автомобиля определяется расходом топлива при выполнении им транспортной работы в различных условиях эксплуатации. Понятно, что...
-
Надежность автомобиля -- это свойство автомобиля выполнять заданные функции, сохраняя значения установленных эксплуатационных показателей в пределах,...
-
Государственными стандартами предусматривается несколько методов повышения надежности машин, из которых, применительно к ремонту автомобилей,...
-
Торможение - процесс создания и изменения искусственного сопротивления движению автомобиля с целью уменьшения его скорости или удержания неподвижным...
-
Устойчивость и управляемость автомобиля - Ходовая часть автобуса Икарус
От характера работы подвески напрямую зависят такие характеристики автомобиля, как устойчивость, управляемость и плавность хода. Устойчивость...
-
В настоящей главе анализируются особенности, свойства и характеристики речевых сигналов. Виды шумов акустических помех и искажений, а так же особенности...
-
S, м T, c Авт 1 Авт 2 400 32 25 1000 46,7 47,8 Вывод: Приемистость автомобиля - способность быстро увеличивать скорость движения. Оценочными параметрами...
-
Анализ путей решения поставленной задачи Постановка задачи следующая: необходимо в несколько раз повысить пропускную способность магистральной ВОЛС...
-
Введение, Исходные данные - Тягово-динамический и топливно-экономический расчеты автомобиля УАЗ-3151
Тягово-скоростные свойства автомобиля - это совокупность свойств, определяющих выходные характеристики его прямолинейного движения в различных условиях,...
-
Надежность является комплексным свойством, которое в зависимости от назначения автомобиля и условий его эксплуатации может включать безотказность,...
-
Рулевые механизмы делятся на: Узлы типа "глобоидальный червяк - ролик" Соединенный с рулевым валом червяк переменного диаметра передает усилие на ролик;...
-
Начальная скорость автомобиля при торможении V0 = 30 км/ч. Тормозной путь Sт - путь, проходимый автомобилем от момента срабатывания тормозного привода до...
-
Понятие интенсивности транспортного потока Интенсивность движения - количество ТС, которые прошли в обоих направлениях через сечение дороги за единицу...
-
Понятие интенсивности транспортного потока Интенсивность движения - количество ТС, которые прошли в обоих направлениях через сечение дороги за единицу...
-
Нормальные реакции передней и задней осей определяются по формулам: ; . Т. к. замедление связано с коэффициентом сцепления колес с дорогой, для большей...
-
Введение - Эксплуатация бескамерных шин
Весьма давним желанием автомобилестроителей является замена двускатных колес со свойственными этим колесам неравномерным износом шин и большим...
-
Общие методические указания Цель данного раздела - научиться самостоятельно решать задачи по рациональному размещению грузов на складах порта при условии...
-
Снятие и установка коробки передач ВАЗ-2115 - Ремонт коробки передач автомобиля на примере ВАЗ-2115
Снятие. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву. Поднимите капот двигателя и зафиксируйте его в этом положении. Работы по снятию,...
-
Тормозные свойства пожарных автомобилей - Расчет машин для проведения аварийно-спасательных работ
Согласно варианту 12 задания исходными данными для определения сил сопротивления движению автомобиля и мощностей на их преодоление являются: Автомобиль...
-
Управляемость автомобиля, Рулевая трапеция - Устойчивость и управляемость автомобиля
2.1 Общие сведения Управляемость - способность Автомобиля При Движении Точно Следовать Повороту Управляемых Колес. Существует 3 основных способа...
-
Устойчивость - способность Автомобиля Сохранять Заданную Скорость И Направление Движения, Ориентацию Продольной И Вертикальной Осей При Их Отклонении В...
-
Согласно варианту 12 исходными данными для определения сил сопротивления движению автомобиля и мощностей на их преодоление являются: тип пожарного...
-
Развитие автоиндустрии в последнее время подарило автолюбителям много новых систем, значительно повышающих полезные качества активной безопасности...
-
Динамический фактор по сцеплению . Тогда условие безостановочного движения автомобиля, выраженное в динамических факторах будет иметь вид Для построения...
-
Существующие на сегодня две основные схемы привода: дифференциальный и блокированный - не позволяют достичь наилучших показателей работы транспортного...
-
Итак, пробок можно избежать, а пропускную способность магистрали можно увеличить многократно за счет изменения пространственного расположения полос...
-
Основными причинами возникновения неисправностей автомобиля являются: - изнашивание трущихся поверхностей (абразивное, усталостное, коррозионное,...
-
Расчет динамического фактора автомобиля
Задача по дисциплине "Теория и конструкция автомобилей" Определить динамический фактор по сцеплению, если масса автомобиля составляет 3,5 т, центр...
-
Под работоспособностью понимают техническое состояние автомобиля, при котором в данный момент времени он соответствует всем требованиям, установленным...
-
Тягово-скоростными свойствами называется совокупность свойств, определяющих возможные по характеристикам двигателя или сцепления ведущих колес с дорогой...
-
Введение - Эксплуатационные свойства автомобилей
Эксплуатационными свойствами называются свойства (свойства назначения) АТС, определяющие степень его приспособленности к эксплуатации в качестве...
-
В связи с интенсивным развитием легкового автомобильного транспорта возникают сложности в формировании городских территорий. Кроме того, в стесненных...
-
Так как в техническом задании определена максимальная скорость движения автомобиля, то передаточное число главной передачи определяется, исходя из...
Исследование проходимости автомобиля. Обзор состояния вопроса и постановка задач исследования - Повышение профильной проходимости автомобиля