Использование автогрейдера - Руководство по эксплуатации автогрейдера
Содержание операций, выполняемых автогрейдером
Технологический процесс выполнения работ отвалом автогрейдера состоит из после-довательных проходов, при которых производится зарезание грунта, поперечное и про-дольное перемещение, отделка (планирование) обрабатываемого участка.
Выполнение каждого вида работ требует наиболее выгодного положения отвала, определяемого углами захвата, резания и наклона (таблица 4).
Углы установки отвала для рабочих операций
Таблица 4
Рабочие операции |
Углы |
Установки градусы |
Отвала, |
Захвата |
Резания |
Наклона | |
Резание грунта: | |||
Неразрыхленного малосвязного |
40-50 |
40 |
До 15 |
Разрыхленного рыхлителем |
35-40 |
45 |
До 13 |
Перемещение грунта: | |||
Сухого |
35-40 |
45 |
До 18 |
Влажного |
40-50 |
40 |
До 15 |
Отделочные работы: | |||
Планировка поверхности |
45-55 |
45 |
До 18 |
Разравнивание насыпного грунта |
55-60 |
45 |
До З |
То же с уплотнением |
70-90 |
До 60 |
До 2 |
Устройство дорожной одежды: | |||
Раскладка материала из куч |
35-40 |
45 |
До 4 |
Перемещение сухой смеси |
35 |
45 |
До 3 |
Перемещение вяжущего материала |
35-40 |
45 |
До 2 |
Очистка дороги от снега |
40-50 |
50 |
1-3 |
При работе не следует превышать предельные углы наклона автогрейдера (из условий работы двигателя):
Вперед и назад 30для двигателя Д-260.14-318 - вправо и влево 20
Вперед и назад 18для двигателя ЯМЗ-236 - вправо и влево 12
При устройстве кюветов отвал устанавливается в следующем положении (рисунок 41):
- 1) при срезании внутреннего откоса отвал устанавливается с углом захвата 35-40 гра-дусов и выносятся влево так, чтобы выступающий конец был заподлицо с наружной сторо-ной правого колеса переднего моста. При первом проходе передние колеса движутся по це-лине, а задние - по дну вырезаемого кювета. При последующих проходах правые передние и задние колеса должны двигаться по дну кювета и передние колеса должны занимать вер-тикальное положение; 2) при срезании наружного откоса кювета отвал устанавливается с углом захвата 20 градусов и затем выносится в сторону до тех пор, пока нож не займет необходимое положе-ние. Колеса должны двигаться по дну кювета, а передние также должны занимать верти-кальное положение.
Рисунок 41 Схема работы автогрейдера
Поперечное перемещение грунта производится как при смещении валика грунта, вы-резанного из кювета, так и при работе с насыпным дорожно-строительным материалом. Для этой работы отвал устанавливается с углом захвата 40-50 градусов и должен быть вы-несен в требуемое положение гидроцилиндрами выноса тяговой рамы и выноса отвала. Ко-леса переднего моста должны быть наклонены на угол 3-5 градусов в сторону смещения грунта.
Продольное перемещение грунта и дорожно-строительных материалов производится при угле захвата отвала 90 градусов и применяется при окончательной планировке. При больших объемах работ предварительное разравнивание следует выполнять передним (бульдозерным) отвалом. Колеса должны быть установлены без наклона.
Откосы планируются при вынесенном в сторону отвале или при движении автогрей-дера по откосу (при небольших уклонах). В последнем случае передние колеса должны быть наклонены для их вертикального положения.
На крыльях переднего моста установлены брызговики, которые при работе автогрей-дера на средних и тяжелых грунтах откидываются и фиксируются на крыльях с помощью болтов во избежание отрыва брызговиков валиком грунта.
В зимнее время автогрейдер используется для содержания дорог, для устройства снегозащитных ограждений и по очистке дорожного полотна от снега и льда.
Установка грейдерного отвала
Автогрейдер имеет универсальную установку грейдерного отвала в пространстве в соответствии с требованиями к автогрейдерным работам.
Все операции по установке отвала в требуемое положение осуществляются гидроци-линдрами и редуктором поворота отвала с рабочего места машиниста. Исходное положние системы подвески отвала(рисунок 42) характеризуется состоянием ее элементов:
- 1) поворотный хомут находится в положении II, фиксатор при этом установлен в среднем пазу сектора; 2) тяговая рама и отвал находятся в среднем положении. Боковой вынос отвала производится гидроцилиндром, который позволяет выдвигать отвал в обе стороны. Угол резания ножей отвала изменяется гидроцилиндрами.
Рисунок 42 - Положение поворотного кронштейна подвески гидроцилиндров при установке отвала под углом до 90є
1- фиксатор, 2- сектор, 3- поворотный хомут
Подъем и опускание отвала производится двумя гидроцилиндрами, вынос тяговой рамы - одним гидроцилиндром, поворот отвала - редуктором.
Отвал устанавливается в положение для резания кюветов, перемещения дорожно-строительных материалов и грунта, планировочных работ, срезания откосов.
Установка грейдерного отвала для срезания откосов
Автогрейдер может срезать и профилировать откосы под углом до 90 градусов с обе-их сторон. Установка грейдерного отвала для срезания откосов (рисунок 42) с правой сто-роны автогрейдера производится в такой последовательности:
- 1) установить отвал поперек оси автогрейдера и выдвинуть его вправо до отказа гид-роцилиндром выноса отвала; 2) опустить отвал на землю; 3) включением распределителя вывести фиксатор 1 из сектора 2; 4) повернуть хомут 3 против часовой стрелки до совпадения фиксатора с крайним па-зом сектора (положение III), работая гидроцилиндрами подъема отвала и выноса тяговой рамы; 5) зафиксировать поворотный хомут введением фиксатора в паз сектора; 6) установить отвал под требуемым углом, манипулируя гидроцилиндрами.
Установка отвала для срезания откосов с левой стороны автогрейдера производится теми же операциями, при этом хомут необходимо повернуть по часовой стрелке и зафикси-ровать его в положении I, а на отвале переставить кронштейн крепления штока гидроци-линдра выноса отвала.
ВНИМАНИЕ! Перед размыканием механизма подвески гидроцилиндров подъема отвала и выноса тяговой рамы необходимо опустить отвал на землю.
При выносе тяговой рамы, выносе и повороте отвала необходимо следить, чтобы гидроцилиндры и отвал не касались рамы и других элементов машины.
Установка грейдерного отвала в транспортное положение
Для установки отвала в транспортное положение:
- 1) поднять тяговую раму; 2) повернуть отвал так, чтобы правый конец отвала был расположен за правым коле-сом переднего моста (или левый конец за левым колесом) и не выступал за линию колес ; 3) опустить один конец отвала, пока нож не займет горизонтальное положение.
Работа передним (бульдозерным) отвалом
Передний (бульдозерный) отвал автогрейдера используется для продольного переме-щения грунта и других дорожно-строительных материалов на отсыпке небольших насыпей, на засыпке небольших ям у котлованов и траншей, а также на других работах, связанных с планировкой. В зимнее время передний (бульдозерный) отвал может быть использован на очистке снега.
Как правило, грунт перемещается передним (бульдозерным) отвалом на короткие рас-стояния до 10 м.
Работа рыхлителем-кирковщиком
Рыхление производится при разработке плотных грунтов, изношенного полотна до-роги, скалывании льда и других работах. При рыхлении автогрейдер должен работать на I передаче с постоянным заглублением зубьев и плавным нагружением дизеля. В начале рыхления необходимо следить за заглублением зубьев, при заглублении во время движения автогрейдера нельзя доводить задний мост до вывешивания колес.Запрещается про-изводить рыхление скальных и цементно-бетонных покрытий, а также разбивать с разгона смерзшиеся насыпи грунта, гравия и прочих материалов.
Работа автогрейдера с шарнирно-сочлененной рамой
Поворот (складывание) шарнирно-сочлененной рамы можно производить как на мес-те, так и в движении с учетом конкретных условий, соблюдая при этом безопасность дви-жения автогрейдера, особенно на поперечных уклонах.
Максимальный угол поворота (складывания) рамы составляет 22°, а смещение колес переднего моста относительно заднего при прямолинейном движении равно 1200 мм.
Поворот (складывание) рамы может применяться при следующих операциях:
Срезание и перемещение грунта (обеспечивается повышение устойчивости автогрей-дера против заноса и возможность передвижения колес по ровной поверхности);
Проведение работ в стесненных условиях. Поворот рамы и передних колес в одну сторону значительно уменьшает радиус поворота автогрейдера ;
Проведение точных работ, когда задние колеса не должны оставлять следов на спла-нированной поверхности;
Планирование откосов, когда передние колеса находятся на откосе, а задние - на гори-зонтальной поверхности;
Ремонт обочин, когда только передние колеса передвигаются по обочине и отвал мак - симально вынесен в сторону.
Особенности эксплуатации автогрейдера в различных условиях
Для обеспечения бесперебойной работы автогрейдера в зимних условиях следует своевременно заменить летние сорта масла, смазок и топлива на зимние и произвести дру-гие работы сезонного технического обслуживания.
В качестве охлаждающей жидкости для дизеля рекомендуется использовать Тосол А-40М. Во время работы следить за температурой охлаждающей жидкости, поддерживая ее в пределах 348-368 К (75-95°С). С этой целью необходимо подготовить индивидуальный утеплительный чехол для дизеля, подогнать его по капоту дизеля и закрепить на автогрей-дере.
В период зимней эксплуатации необходимо соблюдать следующие правила:
- 1) сливать отстой из топливных фильтров для удаления сконденсированной воды; 2) пуск дизеля при температуре окружающего воздуха 263 К (минус 10°С) и ниже производить только после прогрева его горячей водой и маслом. Для прогрева в радиатор заливать горячую воду с температурой 353-363 К (плюс 80-90°С) до тех пор, пока из от-крытого крана блока не потечет горячая вода, после чего закрыть кран и долить систему го-рячей водой. В картер дизеля заливать зимнее дизельное масло, подогретое до температуры 353-363 К (80-90°С) ; 3) при длительных стоянках после достижения температуры воды 313-323 К (плюс 40-50°С) сливать воду из системы охлаждения. Сливные краники и краны системы отопле-ния оставить открытыми. Работы по строительству дорог на каменистых грунтах (особенно в горной местности) производить только при отсутствии значительных каменистых вклю-чений. Резание грунта возможно только после рыхления. Не допускать буксования колес, так как это вызывает интенсивный износ протектора шин.
Похожие статьи
-
Перед погрузкой автогрейдера на платформу: - зафиксировать шарнир основной рамы стяжкой; - установить отвал в транспортное положение и соединить тяговую...
-
Описание и работа, Описание и работа автогрейдера - Руководство по эксплуатации автогрейдера
Описание и работа автогрейдера Назначение автогрейдера Автогрейдер класса 140 ТУ4814-005-00239238-99 предназначен для землеройно-про-филировочных работ,...
-
Во время эксплуатации автогрейдера необходимо строго выполнять правила эксплуа-тации, технического обслуживания и мер безопасности, изложенные в...
-
Испытания автогрейдера - Руководство по эксплуатации автогрейдера
Отремонтированный автогрейдер должен быть предъявлен приемочному контролю и подвергнут приемочно-cдаточным испытаниям. При приемочном контроле...
-
Перед проведением работ по периодическому техническому обслуживанию (ПТО, TO-I, TO-2, TO-3) необходимо: удалить из кабины пыль и сор, протереть сиденье,...
-
Подготовка автогрейдера к использованию - Руководство по эксплуатации автогрейдера
Новый автогрейдер, полученный потребителем, необходимо принять, произвести расконсервацию, установить детали, снятые на период транспортировки,...
-
Перестановка шин (рисунок 43) производится с целью равномерного износа протектора. При перестановке необходимо обратить внимание на расположение рисунка...
-
Поступающие на сборку детали и сборочные единицы должны соответствовать чер-тежам и техническим условиям. Сборку и испытание составных частей производить...
-
Техническое обслуживание автогрейдера представляет собой комплекс мероприятий, направленных на предупреждение преждевременного сверхнормативного износа...
-
Хранение автогрейдера - Руководство по эксплуатации автогрейдера
Автогрейдер, не работающий в течение длительного периода времени, должен быть поставлен на хранение. В зависимости от длительности хранение бывает...
-
- выполнить все операции ТО-3 автогрейдера; - операции, связанные с ремонтом дизеля, производить согласно Руководству по эксплуатации дизеля; -...
-
Указания по смазке - Руководство по эксплуатации автогрейдера
Для проведения смазочных работ необходимо иметь полный комплект оборудования и инструмента, для каждого сорта смазки использовать отдельный инструмент....
-
В процессе эксплуатации перебазировка автогрейдера с объекта на объект, отправка на базы временного хранения для проведения технического обслуживания или...
-
Обкатка автогрейдера - Руководство по эксплуатации автогрейдера
Обкатка нового автогрейдера производится в течение первых 30 моточасов. (Счетчик моточасов установлен на дизеле). Обкатка производится с целью приработки...
-
Инструмент и принадлежности автогрейдера предназначены для выполнения работ, связанных с техническим обслуживанием, а также используются при устранении...
-
Основные регулировочные показатели - Руководство по эксплуатации автогрейдера
Таблица 8 Наименование показателей, Единицы измерений Показатели состояния Номинальные Предельные Свободный ход выжимного подшипника муфты сцепления...
-
Периодичность технического обслуживания - Руководство по эксплуатации автогрейдера
Ежесменное техническое обслуживание проводить ежедневно в начале или в конце смены: Промежуточное техническое обслуживание (ПТО) проводить через 60...
-
Утилизация автогрейдера - Руководство по эксплуатации автогрейдера
Ресурс автогрейдера до первого капитального ремонта составляет 12000 моточасов, до списания - ориентировочно 20000 моточасов. При достижении...
-
Последствия отказов и методы устранения - Руководство по эксплуатации автогрейдера
Порядок проведения отдельных операций ремонта тормозной системы автогрейдера с гидропедалью и пневмогидроаккумулятором. Прежде чем приступать к ремонту...
-
Текущий ремонт автогрейдера, Методы ремонта автогрейдера - Руководство по эксплуатации автогрейдера
Текущий ремонт представляет собой минимальный по объему вид ремонта, в резуль-тате проведения которого обеспечивается работоспособность автогрейдера до...
-
Расчет показателей использования локомотивов выполнен в таблице 1.6. Таблица 1.6 - Показатели использования локомотивов Наименование показателя и...
-
После кратковременного хранения: 1) произвести расконсервацию дизеля в соответствии, с Руководством по эксплуата-ции дизеля; 2) очистить штоки...
-
Описание устройства и работы автогрейдера - Автогрейдеры тяжелые до 19 тонн
Автогрейдер состоит из ходового оборудования, двигателя внутреннего сгорания с силовой передачей, основной (тяговой) рамы, кабины, механизмов управления...
-
Расположение тяговой территории выбирается таким образом, чтобы обеспечить уборку локомотивов от поездов и подачу их к составам с минимальной затратой...
-
1) произвести консервацию дизеля согласно Руководству по эксплуатации дизеля; 2) нанести консервационную смазку К-17 на штоки гидроцилиндров; 3) закрыть...
-
Высокая степень концентрации загрязнения отмечается не только в промышленной зоне городов Казахстана. Она особенно характерна для старых загруженных...
-
Факторы, влияющие на срок службы автомобильных шин - Эксплуатация бескамерных шин
Шины являются дорогостоящим элементом автомобиля. Затраты на шины для легковых автомобилей составляют 6-10%, для грузовых автомобилей 11-18% от общих...
-
При организации рабочего места весьма важным фактором является рабочая поза работника, т. е. положение его корпуса, головы, рук и ног относительно. Так...
-
При эксплуатации и строительстве ОВ линейного тракта В соответствии с действующими нормативными документами по правилам безопасности при работах...
-
Работа автомобильных шин, Учет работы автомобильных шин - Эксплуатация бескамерных шин
Учет работы автомобильных шин Учет работы автомобильных шин не только предотвращает возможность злоупотреблений, но оказывает влияние на пробег...
-
План эксплуатационных расходов - Организация эксплуатации тягового подвижного состава
Расчет расходов выполнен в таблице 2.7, план расходов представлен в таблице 2.8. Таблица 2.7 - Составление плана расходов Наименование элементов затрат...
-
Введение - Эксплуатация бескамерных шин
Весьма давним желанием автомобилестроителей является замена двускатных колес со свойственными этим колесам неравномерным износом шин и большим...
-
Исходной величиной для расчета универсальных постов обслуживания служит такт поста, представляющий собой время простоя автомобиля на обслуживании на...
-
Изучение технологических параметров дорожных машин
КОНТРОЛЬНАЯ работа По дисциплине: Строительные машины На тему: Изучение технологических параметров дорожных машин Исходные данные для выполнения работы...
-
В этом подразделе описывается назначения автомобиля заданного по заданию его общее устройство, особенности конструкции, технические характеристики...
-
Уменьшение составляющих напряженностей электрического и магнитного полей в зоне индукции, в зоне излучения -- уменьшение плотности потока энергии, если...
-
При объединении счетчиков с помощью линий связи появляется возможность построить АСКУЭ. Для работы в АСКУЭ счетчики серии Альфа имеют как цифровые (ИРПС...
-
Эксплуатационные ограничения ОСН сохраняет работоспособность в условиях открытой атмосферы влажностью от 0 до 100% и при температуре от -40 до +40...
-
Охрана труда водителей Охрана труда водителей - это система законодательных актов, социально-экономических, организационных, технических, гигиенических и...
-
Электробезопасность - Корпоративная система связи с использованием сетевой телефонии
Причины электротравм. Человек дистанционно не может определить, находится ли установка под напряжением или нет. Ток, который протекает через тело...
Использование автогрейдера - Руководство по эксплуатации автогрейдера