Использование автогрейдера - Руководство по эксплуатации автогрейдера

Содержание операций, выполняемых автогрейдером

Технологический процесс выполнения работ отвалом автогрейдера состоит из после-довательных проходов, при которых производится зарезание грунта, поперечное и про-дольное перемещение, отделка (планирование) обрабатываемого участка.

Выполнение каждого вида работ требует наиболее выгодного положения отвала, определяемого углами захвата, резания и наклона (таблица 4).

Углы установки отвала для рабочих операций

Таблица 4

Рабочие операции

Углы

Установки градусы

Отвала,

Захвата

Резания

Наклона

Резание грунта:

Неразрыхленного малосвязного

40-50

40

До 15

Разрыхленного рыхлителем

35-40

45

До 13

Перемещение грунта:

Сухого

35-40

45

До 18

Влажного

40-50

40

До 15

Отделочные работы:

Планировка поверхности

45-55

45

До 18

Разравнивание насыпного грунта

55-60

45

До З

То же с уплотнением

70-90

До 60

До 2

Устройство дорожной одежды:

Раскладка материала из куч

35-40

45

До 4

Перемещение сухой смеси

35

45

До 3

Перемещение вяжущего материала

35-40

45

До 2

Очистка дороги от снега

40-50

50

1-3

При работе не следует превышать предельные углы наклона автогрейдера (из условий работы двигателя):

Вперед и назад 30для двигателя Д-260.14-318 - вправо и влево 20

Вперед и назад 18для двигателя ЯМЗ-236 - вправо и влево 12

При устройстве кюветов отвал устанавливается в следующем положении (рисунок 41):

    1) при срезании внутреннего откоса отвал устанавливается с углом захвата 35-40 гра-дусов и выносятся влево так, чтобы выступающий конец был заподлицо с наружной сторо-ной правого колеса переднего моста. При первом проходе передние колеса движутся по це-лине, а задние - по дну вырезаемого кювета. При последующих проходах правые передние и задние колеса должны двигаться по дну кювета и передние колеса должны занимать вер-тикальное положение; 2) при срезании наружного откоса кювета отвал устанавливается с углом захвата 20 градусов и затем выносится в сторону до тех пор, пока нож не займет необходимое положе-ние. Колеса должны двигаться по дну кювета, а передние также должны занимать верти-кальное положение.
схема работы автогрейдера

Рисунок 41 Схема работы автогрейдера

Поперечное перемещение грунта производится как при смещении валика грунта, вы-резанного из кювета, так и при работе с насыпным дорожно-строительным материалом. Для этой работы отвал устанавливается с углом захвата 40-50 градусов и должен быть вы-несен в требуемое положение гидроцилиндрами выноса тяговой рамы и выноса отвала. Ко-леса переднего моста должны быть наклонены на угол 3-5 градусов в сторону смещения грунта.

Продольное перемещение грунта и дорожно-строительных материалов производится при угле захвата отвала 90 градусов и применяется при окончательной планировке. При больших объемах работ предварительное разравнивание следует выполнять передним (бульдозерным) отвалом. Колеса должны быть установлены без наклона.

Откосы планируются при вынесенном в сторону отвале или при движении автогрей-дера по откосу (при небольших уклонах). В последнем случае передние колеса должны быть наклонены для их вертикального положения.

На крыльях переднего моста установлены брызговики, которые при работе автогрей-дера на средних и тяжелых грунтах откидываются и фиксируются на крыльях с помощью болтов во избежание отрыва брызговиков валиком грунта.

В зимнее время автогрейдер используется для содержания дорог, для устройства снегозащитных ограждений и по очистке дорожного полотна от снега и льда.

Установка грейдерного отвала

Автогрейдер имеет универсальную установку грейдерного отвала в пространстве в соответствии с требованиями к автогрейдерным работам.

Все операции по установке отвала в требуемое положение осуществляются гидроци-линдрами и редуктором поворота отвала с рабочего места машиниста. Исходное положние системы подвески отвала(рисунок 42) характеризуется состоянием ее элементов:

    1) поворотный хомут находится в положении II, фиксатор при этом установлен в среднем пазу сектора; 2) тяговая рама и отвал находятся в среднем положении. Боковой вынос отвала производится гидроцилиндром, который позволяет выдвигать отвал в обе стороны. Угол резания ножей отвала изменяется гидроцилиндрами.
положение поворотного кронштейна подвески гидроцилиндров при установке отвала под углом до 90є

Рисунок 42 - Положение поворотного кронштейна подвески гидроцилиндров при установке отвала под углом до 90є

1- фиксатор, 2- сектор, 3- поворотный хомут

Подъем и опускание отвала производится двумя гидроцилиндрами, вынос тяговой рамы - одним гидроцилиндром, поворот отвала - редуктором.

Отвал устанавливается в положение для резания кюветов, перемещения дорожно-строительных материалов и грунта, планировочных работ, срезания откосов.

Установка грейдерного отвала для срезания откосов

Автогрейдер может срезать и профилировать откосы под углом до 90 градусов с обе-их сторон. Установка грейдерного отвала для срезания откосов (рисунок 42) с правой сто-роны автогрейдера производится в такой последовательности:

    1) установить отвал поперек оси автогрейдера и выдвинуть его вправо до отказа гид-роцилиндром выноса отвала; 2) опустить отвал на землю; 3) включением распределителя вывести фиксатор 1 из сектора 2; 4) повернуть хомут 3 против часовой стрелки до совпадения фиксатора с крайним па-зом сектора (положение III), работая гидроцилиндрами подъема отвала и выноса тяговой рамы; 5) зафиксировать поворотный хомут введением фиксатора в паз сектора; 6) установить отвал под требуемым углом, манипулируя гидроцилиндрами.

Установка отвала для срезания откосов с левой стороны автогрейдера производится теми же операциями, при этом хомут необходимо повернуть по часовой стрелке и зафикси-ровать его в положении I, а на отвале переставить кронштейн крепления штока гидроци-линдра выноса отвала.

ВНИМАНИЕ! Перед размыканием механизма подвески гидроцилиндров подъема отвала и выноса тяговой рамы необходимо опустить отвал на землю.

При выносе тяговой рамы, выносе и повороте отвала необходимо следить, чтобы гидроцилиндры и отвал не касались рамы и других элементов машины.

Установка грейдерного отвала в транспортное положение

Для установки отвала в транспортное положение:

    1) поднять тяговую раму; 2) повернуть отвал так, чтобы правый конец отвала был расположен за правым коле-сом переднего моста (или левый конец за левым колесом) и не выступал за линию колес ; 3) опустить один конец отвала, пока нож не займет горизонтальное положение.

Работа передним (бульдозерным) отвалом

Передний (бульдозерный) отвал автогрейдера используется для продольного переме-щения грунта и других дорожно-строительных материалов на отсыпке небольших насыпей, на засыпке небольших ям у котлованов и траншей, а также на других работах, связанных с планировкой. В зимнее время передний (бульдозерный) отвал может быть использован на очистке снега.

Как правило, грунт перемещается передним (бульдозерным) отвалом на короткие рас-стояния до 10 м.

Работа рыхлителем-кирковщиком

Рыхление производится при разработке плотных грунтов, изношенного полотна до-роги, скалывании льда и других работах. При рыхлении автогрейдер должен работать на I передаче с постоянным заглублением зубьев и плавным нагружением дизеля. В начале рыхления необходимо следить за заглублением зубьев, при заглублении во время движения автогрейдера нельзя доводить задний мост до вывешивания колес.Запрещается про-изводить рыхление скальных и цементно-бетонных покрытий, а также разбивать с разгона смерзшиеся насыпи грунта, гравия и прочих материалов.

Работа автогрейдера с шарнирно-сочлененной рамой

Поворот (складывание) шарнирно-сочлененной рамы можно производить как на мес-те, так и в движении с учетом конкретных условий, соблюдая при этом безопасность дви-жения автогрейдера, особенно на поперечных уклонах.

Максимальный угол поворота (складывания) рамы составляет 22°, а смещение колес переднего моста относительно заднего при прямолинейном движении равно 1200 мм.

Поворот (складывание) рамы может применяться при следующих операциях:

Срезание и перемещение грунта (обеспечивается повышение устойчивости автогрей-дера против заноса и возможность передвижения колес по ровной поверхности);

Проведение работ в стесненных условиях. Поворот рамы и передних колес в одну сторону значительно уменьшает радиус поворота автогрейдера ;

Проведение точных работ, когда задние колеса не должны оставлять следов на спла-нированной поверхности;

Планирование откосов, когда передние колеса находятся на откосе, а задние - на гори-зонтальной поверхности;

Ремонт обочин, когда только передние колеса передвигаются по обочине и отвал мак - симально вынесен в сторону.

Особенности эксплуатации автогрейдера в различных условиях

Для обеспечения бесперебойной работы автогрейдера в зимних условиях следует своевременно заменить летние сорта масла, смазок и топлива на зимние и произвести дру-гие работы сезонного технического обслуживания.

В качестве охлаждающей жидкости для дизеля рекомендуется использовать Тосол А-40М. Во время работы следить за температурой охлаждающей жидкости, поддерживая ее в пределах 348-368 К (75-95°С). С этой целью необходимо подготовить индивидуальный утеплительный чехол для дизеля, подогнать его по капоту дизеля и закрепить на автогрей-дере.

В период зимней эксплуатации необходимо соблюдать следующие правила:

    1) сливать отстой из топливных фильтров для удаления сконденсированной воды; 2) пуск дизеля при температуре окружающего воздуха 263 К (минус 10°С) и ниже производить только после прогрева его горячей водой и маслом. Для прогрева в радиатор заливать горячую воду с температурой 353-363 К (плюс 80-90°С) до тех пор, пока из от-крытого крана блока не потечет горячая вода, после чего закрыть кран и долить систему го-рячей водой. В картер дизеля заливать зимнее дизельное масло, подогретое до температуры 353-363 К (80-90°С) ; 3) при длительных стоянках после достижения температуры воды 313-323 К (плюс 40-50°С) сливать воду из системы охлаждения. Сливные краники и краны системы отопле-ния оставить открытыми. Работы по строительству дорог на каменистых грунтах (особенно в горной местности) производить только при отсутствии значительных каменистых вклю-чений. Резание грунта возможно только после рыхления. Не допускать буксования колес, так как это вызывает интенсивный износ протектора шин.

Похожие статьи




Использование автогрейдера - Руководство по эксплуатации автогрейдера

Предыдущая | Следующая