Перечень работ по текущему ремонту, Последовательность разборки автогрейдера - Руководство по эксплуатации автогрейдера

    - выполнить все операции ТО-3 автогрейдера; - операции, связанные с ремонтом дизеля, производить согласно Руководству по эксплуатации дизеля; - произвести разборку автогрейдера и сборочных единиц, требующих ремонта; - произвести ремонт сборочных единиц; - произвести сборку, регулирование и настройку сборочных единиц автогрейдера; - испытать автогрейдер на холостом ходу и под нагрузкой.
Последовательность разборки автогрейдера

Перед разборкой очистить автогрейдер от пыли и грязи. Очистку производить метал-лическими скребками и волосяными щетками, деревянными лопатками. После очистки произвести мойку водой под давлением 0,2-0,4 МПа (2-4 кгс/см2). Для мойки применяйте стационарные моечные машины или передвижные моечные установки. Мыть лучше горя-чей водой с добавлением специальных моющих средств.

Затем автогрейдер обдуть сжатым воздухом для удаления остатков воды. Для обдува следует применять пистолеты с питанием от любого стационарного или передвижного компрессора с давлением воздуха до 1,0 МПа (10 кгс/см2).

Требование к разборке

Разборку механизмов автогрейдера производить в последовательности, изложенной в настоящих указаниях. Сварные и клепаные сборочные единицы, а также сборочные едини-цы, имеющие запрессованные детали, разборке не подлежат (за исключением случаев ре-монта или замены входящих в них деталей). При разборке резьбовых соединений приме-нять гаечные ключи, отвертки, ручной механизированный инструмент соответствующих типов и размеров. Снятые крепежные детали следует временно установить на свои места, шпильки не должны вывертываться, за исключением случаев замены дефектной шпильки или ремонта детали, в которую шпильки ввернуты.

При разборке подвижных соединений нельзя ударять стальными молотками и выко-лотками непосредственно по деталям. Разборку сборочных единиц, имеющих в сопряже-нии неподвижную посадку, производить специальными съемниками или на прессе с помощью оправок. Нельзя применять стальные молотки, зубила или выколотки для ударов непосредственно по выпрессовываемой детали.

Предохранять шлифованные или полированные поверхности от повреждения. При снятии или выпрессовке подшипника качения выполнять следующие требования:

    - усилие следует прилагать к кольцу, которое имеет посадку с натягом; - не допускается передача усилия выпрессовки через шарики или ролики, а также по сепараторам.

При разборке не должны обезличиваться: базовые составные части (картеры), изде-лия гидравлической и электрической систем, зубчатые колеса, кольца разобранных под-шипников, взаимно приработанные и обработанные детали, а также детали, прошедшие ба-лансировку (карданные валы, барабаны тормозные). Разборка составных частей и сбороч-ных единиц гидравлической и топливной систем дизеля должна производиться в условиях, исключающих попадание во внутренние полости пыли, грязи и т. п.

Способы хранения деталей и сборочных единиц этих систем должны исключить воз-можность их повреждения и загрязнения. Каналы в сборочных единицах, полости цилинд-ров, распределителей, гидроусилителей и трубопроводов смазывать рабочей жидкостью, отверстия закрывать техническими заглушками. При установке заглушек не допускать де-формации или повреждения сопрягаемых поверхностей.

Предварительная разборка

Предварительная разборка автогрейдера включает в себя монтаж тех сборочных еди-ниц и деталей, которые препятствуют проверке и ремонту неисправных сборочных единиц, а также их демонтажу. Необходимость разборки определяется в каждом конкретном случае в зависимости от контролируемого механизма или агрегата.

Разборка автогрейдера при полном контроле сборочных единиц

Инструмент и принадлежности: гаечные ключи из ЗИПа автогрейдера, стеллаж или подставки для снятых механизмов и деталей, моечное оборудование, ванна с промывоч-ной жидкостью, ветошь.

Капот:

    1) снять моноциклон воздухоочистителя. 2) отсоединить крепление и снять облицовку (между капотом и баками). 3) снять аккумуляторные батареи. 4) ввернуть рым-болты в крышу капота, при открытом капоте отсоединить болты крепления к раме и снять капот. 5) слить топливо и масло из баков, отсоединить крепление и снять блок баков вместе с опорой.

Отвернуть гайки карданных болтов и снять карданные валы с переходниками.

Дизель:

    1) открыть крышку горловины водяного радиатора, повернуть пробки краников ради-атора и блока и слить воду; 2) вывернуть спускную пробку из поддона дизеля и слить масло в ванну; 3) отсоединить и снять воздухоочиститель и патрубки системы наддува воздуха; 4) отсоединить трос шторки радиатора от цепочки у кабины; 5) вывернуть болты и снять хомуты шлангов системы охлаждения дизеля, снять шланги; 6) расшплинтовать и вынуть палец тяги радиатора, снять тягу; 7) отогнуть стопорные шайбы с граней болтов водяного радиатора и вывернуть болты; 8) снять водяной радиатор с охладителем наддувочного воздуха; 9) расшплинтовать и вынуть палец тяги регулятора топливного насоса, снять тягу с регулятора; 10) отсоединить и снять глушитель; 11) перекрыть расходный кран, снять топливный трубопровод; 12) расшплинтовать и вынуть палец тяги гидроусилителя муфты сцепления, снять тягу с рычага муфты; 13) отсоединить электропровода установленные на дизеле; 14) отвернуть гайку и отсоединить трубопровод датчика давления масла; 15) расшплинтовать и отвернуть гайки опор дизеля и вынуть болты; 16) отсоединить привод от тормозка муфты оцепления; 17) снять дизель краном посредством подвески и установить на подставку.

Задний мост:

    1) вывернуть сливные пробки из центрального редуктора и балансиров, слить масло в ванну; 2) отвернуть накидные гайки и снять трубопроводы колесных тормозов; 3) отвернуть гайки и снять шланги колесных тормозов; 4) расшплинтовать и вынуть палец вилки стояночного тормоза, снять вилку; 5) установить под редуктор заднего моста подставку (с целью предотвращения пово-рота редуктора при отсоединении опоры редуктора от рамы); 6) вывернуть болты крепления кронштейнов заднего моста и снять крышки; 7) вывернуть болты и отсоединить опору моста; 8) подложить под передние колеса упоры; 9) приподнять заднюю часть автогрейдера и выкатить задний мост; 10) установить под pамy подставку и опустить на нее автогрейдер.

Коробка передач:

    1) слить масло из корпуса коробки передач; 2) отсоединить тросик спидометра; 3) отсоединить тяги рычага переключения диапазонов от КП ; 4) отвернуть гайки болтов крепления кронштейнов КП к раме; 5) пропустить трос через люк полика кабины, закрепить его за рым-болты КП и подвески; 6) поднять КП на 1-2 см и отвернуть болты крепления кронштейнов к коробке передач; 7) установить тележку под КП; 8) опустить КП на тележку и выкатить ее на свободное место; 9) установить КП на подставку (или стеллаж).

Для разборки составных частей автогрейдера:

Заднего моста, колесного и стояночного тормозов - применять инструмент и принадлеж-ности: гаечные ключи 12, 14, 17, 22, 24, 27, 30, 36, 41, 50 мм, торцовый ключ для гаек ко-лесных валов, торцовый ключ s=38мм, s=85мм, молоток, отвертку, плоскогубцы, бронзовую подставку, съемник, вороток 16х350мм для ключей s=38 и s=85 мм, болт М12х80 (2шт), болт М16х70 (2шт), кисть, промывочную ванну, ветошь.

Разборку заднего моста производить в следующей последовательности:

    1) установить задний мост на подставке под горловины; 2) отвернуть гайки и снять колеса; 3) расшплинтовать и отвернуть гайки колесных валов, выпрессовать ступицы; 4) снять шпонки с колесных валов, отвернуть гайки крепления колесных тормозов; 5) отсоединить тормозные трубки и снять колесные тормоза; 6) вывернуть болты крепления к балансирам; 7) отсоединить балансиры от редуктора посредством крана; 8) разобрать балансиры в следующей последовательности:
      - отвернуть гайки крепления ступиц и снять ступицы; - вынуть колесные валы в сборе с шестернями и подшипниками; - спрессовать подшипники с колесных валов; - вывернуть болты крепления крышек, снять крышки, извлечь уплотнительные коль-ца и выпрессовать оси; - вынуть шестерни из балансиров, при необходимости выпрессовать из них подшип-ники и вынуть дистанционные кольца;
    9) разобрать центральный редуктор (рисунок 11) в следующей последовательности:
      - отсоединить болты, стягивающие горловины 26 и переходники 28; - посредством крана отсоединить горловины 26 в сборе с шестернями 20, валом 21 и подшипниками; - снять планетарные передачи с фланцами 15 и шестернями 12; - отвернуть болты крепления переходников 28 к корпусу 1 и снять переходники и вставку 10; - вынуть из корпуса ведомую шестерню 32 в сборе с дифференциалом 33; - отвернуть болты крепления стакана 2 и крышки 5 к корпусу 1 и с помощью отжим-ных винтов вынуть ведущую шестерню 8 в сборе со стаканом и подшипниками; - при необходимости разобрать снятые узлы редуктора;
    10) разобрать колесные тормоза (рисунок 15); - снять пружины 3,6; - расшплинтовать и снять шайбы и пружины стержней тормозных колодок ; - вынуть стержни и снять втулки тормозных колодок; - расшплинтовать и снять стопорные планки, вынуть пальцы тормозных колодок (нижние) и снять колодки; - расшплинтовать и снять скобу эксцентриков ; - вывернуть болты и снять рабочий цилиндр (при необходимости разобрать); - отвернуть гайку и снять опору нижнего регулировочного устройства в сборе с дета-лями. Для снятия пружин и стаканов нажать на стакан и снять по два полукольца; 11) разобрать стояночный тормоз (рисунок 17); 12) промыть, протереть детали и проверить их техническое состояние.

Похожие статьи




Перечень работ по текущему ремонту, Последовательность разборки автогрейдера - Руководство по эксплуатации автогрейдера

Предыдущая | Следующая