Аэродинамические особенности вертолета Ми-8 при возникновении пожара - Противопожарные системы вертолетов
При возникновении пожара в отсеках двигателей руководством по летной эксплуатации "глава 6.1" определены следующие действия:
Примечание. При обнаружении пожара в отсеках левого или правого двигателя необходимо перевести вертолет в режим аварийного снижения, выключить ненужные для завершения полета потребители электроэнергии, произвести посадку и обесточить вертолет.
При выключении двигателя характерны следующие признаки:
Изменение характера шума.
Падения частоты вращения НВ.
Изменение углового положения "разблокировка": разворот и крен вправо, уменьшение угла тангажа.
С точки зрения аэродинамики следует пояснить следующее.
Из-за уменьшения мощности силовой установки и крутящего момента двигателя вызывает уменьшение реактивного момента от НВ. Под действием неуравновешенного момента от тяги рулевого винта нарушается путевое управление вертолета. Возникает разворот вправо.
Из-за появления левого скольжения и действия боковой обдувки, конус вращения НВ отклоняется вправо. Возникает правый крен.
При снижении частоты вращения НВ, вызванной рассогласованием потребной и располагаемой мощностей, уменьшается кабрируюший момент стабилизатора. Кроме этого, при просадке вертолета; увеличиваются углы атаки планера, что также уменьшает кабрируищий момент. Поэтому под действием неуравновешенного пикирующего момента, уменьшается угол тангажа вертолета.
Степень уменьшения частоты вращения НВ и разбалансировка вертолета зависят от исходного режима полета. Чем выше режим силовой установки, на котором произошел отказ двигателя, тем резче проявляются признаки отказа.
Работа автоматика двигателя обеспечивает поддержании зНв в заданных пределах за счет вывода исправного двигателя на пониженный режим работы вплоть до взлетного. При работе двигателей на N ном частота вращения НВ первоначально падает до 90%, затем восстанавливается до 95% за время не менее чем через 6-8 с. В случае отказа на N дв>N ном частота вращения не восстанавливается без вмешательства пилота.
Работа автопилота обеспечивает демпфирование и угловую стабилизацию вертолета, но лишь в пределах возможностей регулирования.
Таким образом, работа автоматических систем облегчает задачу пилота по поддержанию з нв и балансировки вертолета на новом режиме полета. Однако это не исключает необходимости своевременных действий пилота.
Похожие статьи
-
Особенности эксплуатации - Противопожарные системы вертолетов
Предупреждение. У вертолетов старых серий выпуска галетный переключатель "Контроль датчиков" удерживать в промежуточном положении в течение 5 секунд,...
-
Сложные аварийные ситуации. Пожар на борту ВС - Противопожарные системы вертолетов
Последствия отказов согласно нормам летной годности гражданских ВС приводят к одной из следующих ситуаций. Усложнение условий полета - особая ситуация,...
-
1. Включить источник постоянного тока. 2 .Включить АЗС: "Общий", "Авт. сраб.", "Ручн. сраб", "Ручн. откр." 3 .Проконтролировать положение галетного...
-
Введение - Противопожарные системы вертолетов
Современные авиационные комплексы предназначены для выполнения широкого круга задач: транспортных, поисково-спасательных, исследовательских,...
-
Включение и работа противопожарной системы, Принцип действия - Противопожарные системы вертолетов
Для подготовки противопожарной системы к работе: - проконтролировать положение переключателя КОНТРОЛЬ ДАТЧИКОВ. Установить переключатель в положение...
-
Противопожарная система предназначена для обнаружения и ликвидации пожара в отсеках: - основных двигателей; - двигателя АИ-9В; - обогревателя КО-50; -...
-
Эксплуатационные ограничения ОСН сохраняет работоспособность в условиях открытой атмосферы влажностью от 0 до 100% и при температуре от -40 до +40...
-
Проверка противопожарной системы, Особенности эксплуатации - Противопожарные системы вертолетов
При проверке противопожарной системы контролируется исправность всех пиропатронов огнетушителей первой очереди и второй очереди объединенных в две группы...
-
Проверка системы - Противопожарные системы вертолетов
Выполняется на предполетной подготовке перед запуском двигателей. Для проверки необходимо: 1. Включить источник постоянного тока. 2. Включить АЗС...
-
Противопожарная система (ППС) служит для обнаружения и ликвидации пожара в отсеках авиадвигателей, обогревателя КО-50,главного редуктора и расходного...
-
Качество работы двигателя - его КПД, мощность, крутящий момент и экономичность зависят от многих факторов, в том числе и от фаз газораспределения, то...
-
Организация противопожарной защиты Организация борьбы с пожарами Непосредственное руководство службой противопожарных аварийно-спасательных работ в...
-
Определение по электромеханической характеристике значений сил тяги в продолжительном и часовом режимах работы при полном поле возбуждения и на всех...
-
При синхронном приеме оптимальный порог U П = 0. Т. к. в момент времени Т на выходе будет максимум (положительный или отрицательный в зависимости от того...
-
Проверка крепления карбюратора. 1.2 Очистка приборов системы питания от грязи и пыли. 1.3 Проверка герметичности карбюратора. ТО-1=ЕО+п 2.1...2.2...
-
Анализ устойчивости работы технических систем при модернизации двигателя Повседневная деятельность человека потенциально опасна, так как является...
-
Заправлять газобаллонные установки можно лишь на газобаллонных станциях при неработающем двигателе. При заправке баллонов сжиженным газом надо...
-
Водяной насос нагнетает жидкость в систему охлаждения, и основной ее поток проходит по жидкостной рубашке блока цилиндров от его передней части к задней....
-
При регистрации методом стробирования посылка регистрируется в середине, то допускается смещение любого значащего момента на величину 0,5ф 0 =м , где М -...
-
Как уже неоднократно отмечалось выше, стандарт DECT -- это одно из последних достижений в области цифровой связи. Наиболее эффективно системы DECT...
-
Рис. 1. Сквозные токи выходных каскадов ТТЛ-схем Наиболее существенными причинами значительных перепадов токов являются сквозные токи, которые существуют...
-
Особенности процессов в дискретных системах - Теория дискретных систем
В дискретных системах осуществляется преобразование информации, заданной в виде дискретных процессов, квантованных по времени или по времени и уровню...
-
Организация и обеспечение охраны труда, техники безопасности, противопожарной безопасности и электробезопасности на участке Эксплуатация автомобиля...
-
Рассмотрим порядок расчета, построения ЭМХ, а также нахождения интересующих параметров ТЭД на примере электродвигателя ТЛ-2К1 электровозов ВЛ10 и...
-
Основные неисправности смазочной системы. Внешними признаками неисправностей смазочной системы являются загрязнение смазочного материала, пониженное или...
-
Допустимый коэффициент шума приемника за счет внешних источников определяется следующим образом: (3) Где: Дж/К К Ом (штыревая антенна) = 12 мкВ -...
-
Особенности системы охлаждения, ТО - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123
Циркуляция охлаждающей жидкости 1 - водяной насос. 2 - радиатор. 3 - термостат. 6 - датчик температуры. 12 - кран регулировки обогрева. 13 - радиатор...
-
Порядок движения поездов при перерыве действия всех средств сигнализации и связи Согласно пункту 16.29 правила технической эксплуатации (ПТЭ), при...
-
Как уже неоднократно отмечалось выше, стандарт DECT -- это одно из последних достижений в области цифровой связи. Наиболее эффективно системы DECT...
-
Допущения, принятые при расчетах в базах данных G1000 Траектория и конечный пункт рассчитываются исходя из следующих условий: - Скорость - путевая...
-
Устройство и работа угломестного привода. - Оптическая система наведения
Структурная схема угломестного привода изображена на рис.6. Рис.6 Структурная схема угломестного привода 1.1.4.2.1 При подаче напряжения на блок питания...
-
Устройство и работа ОСН, Устройство и работа азимутального привода - Оптическая система наведения
Устройство и работа азимутального привода Структурная схема азимутального привода изображена на рис.4. 1.1.4.1.1 Исполнительным устройством АП является...
-
Данная работа включает в себя общие сведения об оптической системе наведения (ОСН), определяет порядок и правила эксплуатации ОСН входящей в состав...
-
Увеличение точности систем автоматического управления за счет повышения общего коэффициента усиления разомкнутой системы (или добротности) возможно при...
-
Введение - Система охлаждения двигателя с электронным регулированием
При сгорании топлива, когда двигатель работает с полностью открытой заслонкой, максимальная температура сгорающих газов может достигать величины 1500 -...
-
Выводы - Расчет летно-технических характеристик самолета при всех работающих двигателях
1. Произведенные в курсовой работе расчеты летно - технических характеристик самолета Ту-154 с двигателями ТРДД Д-30КУ-154 приближенно совпадают с...
-
При выполнении полета на самолете Ту154 в результате выгорания топлива масса самолета уменьшается. Уменьшение полетной массы вызывает значительное...
-
Конденсаторная система пуска ДВС - Средства обеспечения пуска двигателя
Обеспечивает гарантированный запуск двигателя внутреннего сгорания в тяжелых эксплуатационных условиях (пониженное напряжение аккумуляторной батареи,...
-
Охрана труда Перед началом работы нужно: ) Убедиться в исправности спецодежды, обуви и защитных средств. ) Проверить свое рабочее место и место...
-
Централизованная порейсовая система: регистрация пассажиров производится в центральном зале, где каждая стойка закреплена за отдельным рейсом....
Аэродинамические особенности вертолета Ми-8 при возникновении пожара - Противопожарные системы вертолетов