Транспортные аспекты внешнеторгового контракта - Основы транспортно-экспедиционного обслуживания
Задача 1.1
Компания "Рондо" (клиент, грузополучатель) заключила договор с компанией "Прамо" на ТЭО доставки груза (бумага в рулонах) из Германии в Россию. Общая масса груза 2000 кг; стоимость груза 850000 руб. Прибывший в адрес компании "Рондо" контейнер был получен по доверенности грузополучателя представителем экспедитора. При получении груза представитель экспедитора выдал перевозчику расписку об отсутствии претензий по количеству и качеству груза в контейнере.
При приемке и проверке содержимого компания "Рондо" обнаружила недостачу груза общей массой 150 кг на сумму 94000 руб. Клиент обратился в арбитражный суд с иском к компании "Прамо" о взыскании убытка от недостачи груза. Арбитражный суд удовлетворил иск грузополучателя.
Рассчитайте сумму ущерба, которую необходимо погасить компании "Прамо". Если ответственность экспедитора не может превышать 2 расчетные "единицы специального права заимствования" Международного валютного фонда за 1 кг общей массы.
Решение:
Если курс СДР составляет 42,62 руб./СДР, то сумма ущерба за 1кг. Утраченного груза:
42,62 руб./СДР*2расч. Ед. = 85,24 руб.
Сумма убытка, которую "Прамо" должен возместить "Рондо":
150кг*85,24 руб.=12786 руб.
Транспортный внешнеторговый экспедиторский пошлина
Задача 1.2
Клиент экспедитора выиграл государственный тендер, проводимый правительством Йемена на поставку товара в течение очень сжатого периода времени по маршруту: город Пермь на территории России - порт Ходейда в Йемене.
Составьте маршрут перевозки таким образом, чтобы помимо приемлемых экономических условий перевозки экспедитор мог гарантировать клиенту доставку груза к установленному сроку.
Решение
Из-за большой дальности перевозки и отсутствия времени на подачу порожних контейнеров необходимо отправить груз из Перми до внутреннего терминала, принадлежащего экспедитору, в крытых вагонах.
Загрузить груз в контейнеры на терминале экспедитора. Для морской перевозки использовать контейнерные линейные суда компании Maersk Sealand.
Груженые контейнеры вывести с терминала экспедитора на контейнерный терминал в Санкт-Петербургском морском порту, куда суда компании Maersk Sealand имеют еженедельный заход. Можно использовать следующий маршрут морской перевозки: Санкт - Петербург - Роттердам (перегрузка с фидерного на океанское судно) - Салалах (перегрузка с океанского на фидерное судно) - порт Ходейда
Данный маршрут перевозки был одобрен клиентом с учетом его высокой надежности, которая обеспечивается следующими факторами
- - перегрузка из вагонов в контейнеры и перевозка груженых контейнеров осуществляется собственными силами и средствами экспедитора, т. е. именно экспедитор несет ответственность перед клиентом за качество выполнения данных работ; - отправка контейнеров осуществляется с контейнерного терминала в Санкт-Петербургском морском порту, с которым экспедитор имеет договор на внутрипортовое экспедирование; - перегрузка контейнеров осуществляется на первоклассных современных контейнерных терминалах в портах Роттердам и Салалах; - морская перевозка выполняется судами океанской и фидерной линий крупнейшего контейнерного перевозчика в мире - компании Maersk Sealand по фиксированному срочному расписанию с возможностью слежения за местонахождением груза через Интернет.
Задача 1.3
Необходимо организовать перевозку партий бумаги в рулонах со Светогорского и Балахнинского ЦБК в порты Бомбей (Индия). Момбаса (Кения), Гамбург (Германия). Партии бумаги могут иметь общую массу 2000 т или 500 т. Светогорский ЦБК находится в Ленинградской области и не имеет водных путей для транспортирования продукции. Балахнинский ЦБК расположен в Нижегородской области и имеет собственный причал на р. Волге.
Бумага в рулонах подвержена транспортным повреждениям при перевозке: намокание и подрывы боковых поверхностей рулонов при перегрузочных операциях, подрывы торцевых и боковых поверхностей рулонов. Поэтому целесообразно рассмотреть вариант транспортно-технологической схемы с наименьшим количеством перегрузок груза в пути следования.
Примеры действующих ставок подрядчиков, которые могут быть привлечены для данной перевозки на отдельных этапах транспортно-технологической схемы, приведены в табл. П1.2 - П1.6.
Решение
Перевозка партий массой 2000т оправдана для судовладельца даже в случае необходимости специального захода в порт только для ее погрузки или выгрузки. Учитывая невысокие требования, предъявляемые к качеству груза в Индии и Восточной Африке, экспедитору целесообразно предложить клиенту следующую транспортно-технологическую схему. От ЦБК до морского порта порта речными судами летом и крытыми вагонами зимой с отправкой морем до портов Бомбей или Момбаса конвенциональным способом. Достоинством такой схемы являются невысокие транспортные расходы, а недостатком - высокие риски транспортных повреждений груза.
Рынок Германии, как и другие рынки Западной Европы, потребляющие бумагу, крайне требователен к качеству бумаги и упаковки рулонов, поэтому следует предпочесть следующие варианты доставки.
В период летней навигации на внутренних водных маршрутах для перевозки партии бумаги 2000т с Балахнинского ЦБК в Гамбург следует от ЦБК до порта выгрузки, а со Светогорского ЦБК - в контейнерах.
В период закрытой навигации на внутренних водных маршрутах партию 2000т бумаги Балахнинского ЦБК следует отправить в контейнерах непосредственно со складов ЦБК (при короткой дистанции наземной перевозки разница железнодорожного тарифа перевозки грузав контейнере или крытом вагоне невелика, а убытки клиента в случае потери или порчи груза могут быть весьма значительными). Достоинством такой схемы доставки является отсутствие промежуточных перегрузок груза и обеспечение высокого уровня сохранности груза. Экспедитору особое внимание подготовке крытых вагонов, подаваемых под погрузку доставляемого груза, ему необходимо предложить транспортно-технологическую схему перевозки груза в контейнерах непосредственно со складов организации отправителя.
Перевозку партии бумаги 500т при отсутствии у экспедитора попутной партии груза целесообразно организовать в контейнерах непосредственно со складов организации - отправителя.
Задача 1.4
Предложите варианты включения транспортных расходов (на основе базисных условий поставки) в цену продукции Саратовского завода "Строймаш". Завод изготовил партию станков по заказу будущего потребителя, - фирмы, расположенной в Швеции в Стокгольме. Общая схема доставки такова. "Строймаш", как не имеющий собственных подъездных железнодорожных путей, доставляет станки автотранспортом на станцию "Саратов II", далее по железной дороге через эстонскую границу до порта Таллинн, откуда пароходом груз доставляется морем в Стокгольм.
Решение
В данном случае продавец организует и осуществляет перевозку самостоятельно. Основываясь на базисных условиях поставки, здесь вполне уместно применить условие DDU (delivered duty unpaid) или DDP (delivered duty paid). Данные условие обозначают, что продавец считается выполнившим свои обязательства по поставке товара тогда, когда он передал товар покупателю в указанном пункте в стране импорта товара. В первом случае в стоимость транспортных расходов продавца будут входить все расходы и риски, возникающие при поставке товаров до указанного пункта назначения (исключая пошлины, налоги и другие официальные сборы, подлежащие оплате при импорте). Во втором случае в стоимость расходов входят абсолютно все риски и расходы, включая таможенную очистку по импорту.
Похожие статьи
-
КОНТРАКТ № ______ О транспортно-экспедиционном обслуживании грузов Г. Луганск" "______________20__г. ЧП "Эксосервис", являющееся юридическим лицом по...
-
Сущность транспортной логистики Современный рынок транспортных услуг изобилует большим количеством предложений. В условиях созданной конкуренции...
-
Компания ООО ТЭК "ТрансНерудКавказ"- создано 3 марта 2006 года с целью оптимизации процессов перевозки грузов и снижения общих логистических затрат...
-
Классификация крупногабаритного транспорта в транспортной системе России Важной задачей модернизации транспортной системы России является проблема...
-
Перевозка авиатранспортом незаменима, если нужна доставка в короткие сроки на дальние расстояния. Она позволяет доставить товар в труднодоступные точки и...
-
По формулам рассчитываются следующие основные показатели работы подвижного состава. 1. Время оборота автомобиля: TОб; TОб= (2*18/50)+2*0,71=1,42 ч; TОб=...
-
Договор покупки-продажи и его транспортные базисные условия - Правила Инкотермс
Продавец и покупатель товара, договариваясь о цене товара, обязаны ясно себе представлять, кто из них берет на себя оплату расходов, связанных с...
-
Данная статья посвящена использованию методов и инструментария имитационного моделирования для анализа транспортных процессов в цепи поставок...
-
В городских перевозках целесообразно выделять те из них, которые имеют большое социальное значение (перевозки хлеба, молока, обслуживание детских...
-
Теперь нужно разобраться, как же работает компания ООО ТЭК "ТрансНерудКавказ"? 1. Подписание транспортно-экспедиционной компанией договора с клиентом на...
-
Анализируя уровень развития инфраструктуры Холдинга "РЖД" и сравнивая его с другими странами, был сделан вывод, что инвестиции в его развитие являются...
-
Транспортная маркировка - это маркировка, информирующая о получателе, отправителе и способах обращения с упакованной продукцией при ее транспортировании...
-
Введение - Расчет загрузки транспортных средств
Модель расчета загрузки транспортных средств используется в задаче распределения работ между группами транспортных средств для обеспечения максимальной...
-
Организация и планирование погрузо-разгрузочных работ на автомобильном транспорте. В данной курсовой работе требуется рассчитать и описать условия...
-
Маркетинг на железнодорожном транспорте. - Особенности транспортного маркетинга
Для железнодорожного транспорта характерны массовость, универсальность, регулярность и относительная дешевизна перевозок. Особая роль железнодорожного...
-
Задание № 1. Особенности транспортного маркетинга - Особенности транспортного маркетинга
Транспорт - это отрасль материального производства, осуществляющая перевозки людей и грузов. В структуре общественного производства транспорт относится к...
-
Анализ влияния внешних факторов, Заключение - Транспортная система
Внешние факторы - это факторы, возникающие без прямого участия человека. На транспортировку груза влияют такие внешние факторы как заторы, перекрытие...
-
Внедрение системы оказания электронных услуг В современном информационном обществе каждая стабильная компания должна иметь собственный представительский...
-
ООО "Урал-инструмент-Пумори" руководствуется необходимостью того, чтобы на рынке знали марку предприятия не только эксперты, пользующиеся специальными...
-
Понятие культуры торговли, ее составляющие Культура торговли характеризуется быстрой обратной связью и относительно малым риском. Работниками сферы...
-
В настоящее время в мире насчитывается более 30 систем классификации гостиниц, причем в каждой стране приняты свои национальные стандарты. Введению...
-
Бренды, неоспоримо являющиеся стратегическим активом компании третьего тысячелетия, становятся уязвимыми в вопросе определения их стоимости. К настоящему...
-
Терминологическое исследование понятия "сервисное обслуживание" Анализ исторической эволюции услуг в обществах разного типа позволяет сформулировать...
-
Поставлено на судне (... в поименованном порту назначения) - Базовые условия поставок
DES - Delivered Ex Ship (...named port of destination) При этом условии продавец несет те же расходы по доставке товара, что и при условии CIF. Он обязан...
-
Железнодорожный транспорт является важнейшим элементом единого транспортного комплекса России, на долю которого приходится более 80% общих объемов...
-
Для чего используются мультимодальные перевозки - Мультимодальные грузоперевозки
Мультимодальные перевозки используются в различных целях: для сокращения расходом на перевозку, для сокращения времени доставки или когда нет другого...
-
В структуре мировой экономики начала ХХI в. продолжают наблюдаться тенденции, характерные для бурных 90-х ХХ в. Важнейшими из этих тенденций являются...
-
Сам по себе переход к предоставлению транспортно-логистических услуг в Холдинге "РЖД" и развитие 3PL сервисов подразумевает внедрение целого комплекса...
-
Введение - Погрузочно-разгрузочный процесс и его элементы
Погрузочно-разгрузочные работы на автомобильном транспорте являются наиболее трудоемкой составной частью транспортного процесса. В связи с этим простой...
-
Маркетинг как концепция рыночного управления - Основы маркетинга
Все компании хотят добиться успеха. Для процветания компании имеют значение многие факторы: правильно выбранная стратегия, преданные компании служащие,...
-
Обоснование внедрения проекта Развитие и повсеместное распространение интернета привело к появлению на рынке комплексных мероприятий, направленных на...
-
Затратные методы определения стоимости бренда - Основы маркетинговой деятельности
Оценка стоимости бренда имеет определяющее значение для любого бизнеса. Ведь любая компания имеет не только денежные, но также материальные и...
-
Понятие и специфика электронной коммерции Реализация сельскохозяйственный продукция интернет Возникновение сферы экономики, получившей название...
-
Что выгоднее - сплошной контроль на предприятии или замена дефектных изделий, обнаруженных потребителями? Перекладывание контроля на потребителей влечет...
-
Транспорт - это отрасль материального производства, осуществляющая перевозки людей и грузов. Значительная часть логистических операций на пути движения...
-
Теперь хотелось бы вернуться к тем примерам Лавмарок, которые мы можем наблюдать в реальной жизни. Стоит оглянуться вокруг, и каждый из нас сможет...
-
Мультимарочная стратегия - Основы маркетинговой деятельности
Данная стратегия представляет собой создание дополнительных торговых марок в рамках одной товарной категории. Использование данной стратегии позволяет...
-
Подxоды к определению клиентоориентированности В настоящее время на совершенствование высоких позиций на рынке компания должна быть...
-
Подходы к понятию "Бренд" Определение и составляющие бренда На современном этапе развития экономики и рыночной системы значимость института бренда для...
-
Стратегия расширения границ использования бренда - Основы маркетинговой деятельности
На определенном этапе своей деятельности компании сталкиваются с необходимостью внесения изменений в управление торговыми марками. Это связано с...
Транспортные аспекты внешнеторгового контракта - Основы транспортно-экспедиционного обслуживания