Разработки технологий реставрации и сохранения экспонатов - Характеристика специфических особенностей организации морских музеев

Музейный судоходство экспонат

Интерактивные средства распространения информации и воссоздания, или реконструкции, среды позволяют по-новому показывать публике древнее морское наследие. Именно такую задачу решают сегодня итальянские музеи.

С самого начала морские и военно-морские музеи строились в соответствии с традициями итальянских исторических музеев, в которых экспонаты всегда были наполнены глубоким смыслом, выполняли функцию мостов, соединяющих настоящее с прошлым.

Использование таких методов, как мультимедийные компьютерные технологии и воссоздание среды, столь широко применяемых в других областях музеологии, более чем оправданно в морских музеях.

Предметы утрачивают свой изначальный смысл и, как следствие, способность доносить информацию до публики, которой приходится преодолевать два препятствия: во-первых, историческую, временную дистанцию, отделяющую предмет от настоящей эпохи, и, во-вторых, что касается морских музеев, удаленность от наших дней культуры мореплавателей. Значение многих предметов, используемых в мореплавании, становится по-настоящему очевидным посетителю только в реальных условиях корабельной обстановки. Они просты и в большинстве своем незамысловаты, однако при этом удивительно функциональны, и в этом их сила.

В ходе переоборудования Военно - морского музея в Генуе была сделана реконструкция части судна (длиной всего 15 м) без какого - либо намерения воссоздать историческую правду. Здесь преследовались две основные экспозиционные цели: донести до посетителей мысль о том, что в море форма предметов неотделима от их функции, и дать им почувствовать неповторимость ночной вахты за штурвалом парусного брига под звездным небом. Для усиления эффекта присутствия в реальной обстановке было, естественно, использовано сочетание устройств, создающих ощущение движения, зрительного и звукового ряда. Главным было то, что посетители могли в полной мере испытать сложные чувства человека, оказавшегося на борту корабля во время шторма, что создает атмосферу, которую можно было бы назвать "полным погружением": внимание посетителя приковывается к тому, что происходит на экране, а звук и имитация движения переносят его в искусственно созданную, но контролируемую до мельчайших деталей реальность.

Методика воссоздания, или реконструкция, среды получила довольно широкое распространение, особенно в англоязычных странах.

Музей истории судоходства в Бремерхафене (Германия) и его раритеты.

Самый молодой национальный музей Германии находится на севере страны. Он расположен в самом сердце порта приморского города Бремерхафен. Он был открыт без особого размаха в 1971 году после пятилетней подготовительной работы. Музей был основан как учреждение, существующее на внутригосударственные пожертвования, для решения трех вполне конкретных задач, связанных со всеми аспектами истории немецкого судоходства: создания исторических коллекций, проведения научных исследований и представления экспозиций публике.

Все началось с появления первого в Германии музея истории судоходства под открытым небом в Бремерхафене в 1967 году. Старинный Bremer Hafen, или Бременский порт, был отведен муниципалитетом в качестве места якорной стоянки для еще остававшихся на плаву ветеранов, некогда участвовавших в покорении морей и океанов. Он был построен в 1827--1830 годах по образцу британской модели как первый немецкий портовый бассейн для судов быстро растущего торгового флота ганзейского города Бремена.

Таким образом, сохранение морских памятников стало одной из основных задач его научно-исследовательской работы.

Вторым шагом стала передача в дар новому учреждению городом Бременом его ценнейшего морского памятника, судна Hansekogge, построенного в 1380 году. Оно было обнаружено в ходе раскопок, которые в 1962--1965 годах проводил Бременский провинциальный музей, на месте его затопления в реке Везер, ниже по ее течению, в окрестностях средневекового Бремена.

Третьим шагом стало строительство нового зала для размещения экспозиций внутри помещения, что впервые дало Германии возможность сохранить для последующих поколений все виды малых судов, использовавшихся на ее водных трассах.

Эти три направления -- музей судоходства под открытым небом, морская археология и развернутая в помещении экспозиция судов -- стали новыми для немецкой музеологии. Они преследовали цель сберечь подлинные суда и вспомогательное оборудование, сохранившиеся вопреки разрушительному действию времени или извлеченные на свет Божий подводными археологами как свидетельства еще более ранней истории страны. Музей под открытым небом дает возможность установить подлинное техническое оборудование на суше и использовать его для нужд современного судоходства. Иными словами, теперь с различными аспектами судоходства можно знакомиться на практике, а не только с помощью моделей, иллюстраций и маленьких предметов.

Немецкий музей судоходства в Бремерхафене (нем. Deutsches Schiffahrtsmuseum) был основан в 1971 году, чтобы заменить Музей морских наук в Берлине, который был разрушен во время Второй мировой войны. На площади 7,5 тысяч квадратных метров представлены 25 тысяч экспонатов, рассказывающих об истории мореходства за последнюю тысячу лет.

Здание музея построено по проекту немецкого архитектора Ганса Шароуна. Задачей музея является сбор, запись, исследования и представление документов и артефактов, относящихся к немецкой морской истории. У музея есть собственная гавань, которая продолжает и дополняет его экспозицию. В ней представлены средневековые суда, корабли и подводная лодка времен Второй мировой войны, старинные парусники. Некоторые экспонаты уникальны и являются единственными в мире: бронзовый носовой таран с судна типа римской речной галеры, установленный императором Августом для защиты границ (всего два других музея владеют таким древним тараном); судно Hansekogge 1380 года, прекрасно сохранившееся со времен Ганзейского союза и не имеющее аналогов в других музеях; 75-метровый деревянный барк Seute Deeme, построенный в 1919 году, в период индустриализации, который является одним из двух больших деревянных грузовых парусных судов, переданных музею и все их можно осмотреть изнутри.

В музее будет интересно детям, которые смогут посетить небольшой бассейн и освоить навыки дистанционного управления макетами морских кораблей.

Похожие статьи




Разработки технологий реставрации и сохранения экспонатов - Характеристика специфических особенностей организации морских музеев

Предыдущая | Следующая