Технико-эксплуатационные показатели международных автомобильных перевозок - Международные автомобильные перевозки

Для оценки экономической эффективности организации перевозок и управления транспортным процессом необходимо иметь обоснованную систему технико-эксплуатационных и технико-экономических показателей. Система показателей д. б. доступной и приемлемой для любого предприятия, поставившего перед собой задачу определения эффективности.

Рейсы международных автомобильных перевозок включают импортную и экспортную ездки.

Ездка с грузом (LM) - путь подвижного состава от пункта погрузки до пункта разгрузки груза с обязательным пересечением государственной границы. Различают ездки в импортном (Lи) и экспортном (Lэ) направлении. Время выполнения ездки с грузом обозначается как Те.

Рейс пс, осущ-его МАП, - это законченный цикл движения с возращением в начальный пункт и включающий ездки в экспортном и импортном направлениях.

Длина рейса (Lp) - длина пути, пройденного пс при выполнении рейса. Время рейса (Тр) - общее время, затраченное пс на выполнение рейса. Время рейса при МАП включает в себя:

    * время движения (tд), в том числе при выполнении ездки в импортном (tи) и экспортном (tэ) направлении; * продолжительность операций погрузки и разгрузки на российских и иностранных территориях и оформление соответствующих документов, если при этом подвижной состав находится в пунктах погрузки-разгрузки; * прохождение таможенных процедур, затамаживание и растамаживание на российской и иностран территориях (tт); * время прохождения пограничных переходов, включая все виды проверок со стороны РТИ, ГТК, Гос. пограничной службы и др., а также возможные простои из-за отсутствия необходимых документов (tп. п); * ежедневный отдых экипажа согласно ЕСТР (tот), а также отдых экипажа в виде целодневных простоев (выходные, праздничные и другие дни) (tв) при длительных рейсах; * простои, связанные с проверками подвижного состава соответствующими службами стран, по которым проходит рейс, с ограничениями движения на дорогах в определенные и другие дни (tп).

Среди перечисленных могут быть выделены отдельные показатели, характеризующие организацию и управление МАП в данной стране или на данном направлении перевозок, определяемые как средние величины:

    * среднее время погрузки и разгрузки при выполнении рейса (Tп. р); * среднее время движения подвижного состава за рейс (Tд); * среднее время выполнения всех таможенных процедур за рейс(Tт); * другие составляющие.

Средние скорости движения: средняя техническая скорость (км/ч)

Vт=Lp/Tд;

Средняя эксплуатационная скорость (км/ч):

Vэ=Lр/(Tд+Тп+Тт+Тп. п.)

Средняя скорость доставки груза (км/сут) Vд=Lp/Tp.

Коэффициент, характеризующий использование рабочего времени:

Д=Vэ/Vт= Tд/(Tд+Тп+Тт+Тп. п)

Коэффициент использования грузоподъемности (КИГ):

Г=Qф/Qн,

Где Qф - фактическое перевозимое кол-во груза, т, Qн - ном. грузопод-ть авто, т. Очевидно, представляет интерес введение КИГ для ездки в импортном (и) и экспортном (э) сообщении, а также за рейс (р): р =(и +э)/2.

Если при выполнении одной из ездок рейса производится дозагрузка (или частич. разгрузка) авто, то КИГ для данной ездки рассч-ся по формуле: е= сумма(гi)/m, где е - КИГ для ездки в имп. или эксп. сооб-нии; m - число дозагрузок (част. разгрузок) в ездке; - КИГ на i-м участке ездки с Qi загрузкой.

Коэффициент динамического использования грузоподъемности (КДИГ) - отношение факт. вып-ных тонно-км к потенц. возможным за рейс:

Д=сумма(Qфi*Lгi)/Qн*сумма(Lгi),

Где Lгi - пробег авто с грузом на i-й ездке; n - кол-во ездок, выполненных за один рейс. Коэффициент использования пробега (КИП) за рейс:

В=Lг/(Lг+Lх)=Lгр/Lp

Где Lx - холостой пробег от места разг. до места погр.; Lгp - пробег с грузом за рейс. Коэффициент нулевых пробегов:

W=Lн/(Lг+Lх+Lн).

Международный автомобильный перевозка

Производительность груз. авто характеризуется кол-вом перевозимого груза Q (т) и транспортной работой Р (т*км) в ед. времени. Для МАП целесообразно рассматривать пок-ли произв-ти применительно к рейсу. Тогда кол-во груза, перевезенного за ездку, будет определяться по формуле:

Qe=Qн*е*n

За рейс

Qp=Qэ+Qи

В частном случае

Qp=Qн(ги+гэ)=2Qн*гp.

Трансп. работа за рейс:

Pе=Qe*Lг=Qн*сумма(гi*Lе. г.)

Похожие статьи




Технико-эксплуатационные показатели международных автомобильных перевозок - Международные автомобильные перевозки

Предыдущая | Следующая