Охрана труда и промышленная санитария в РМЦ - Ремонт токарного станка

При среднем и особенно капитальном ремонтах объем разборки велик. С началом отделения узлов с машины появляется опасность травмирования рабочих, занятых этой операцией. Опасность создается из-за необходимости нарушить существующие связи между деталями и узлами машин. Становится возможным падение узла, выскальзывание демонтируемой детали, падение детали при извлечении ее из узла и, наконец, возможно травмирование рабочих вследствие загрязненности рабочего места, загроможденности его деталями ремонтируемой машины.

При выполнении такелажных работ, связанных с разборкой и сбор-кой оборудования, необходимо руководствоваться требованиями общих правил производства и приемки монтажных работ. При разборке оборудования должны строго соблюдаться следующие правила техники безопасности:

    1) к разборке машины можно приступать после того, как она отключена от электрических и других сетей. На время ремонта электрическая проводка должна быть обесточена путем отключения ее в шиносборке или в распределительной коробке с обязательной изоляцией концов проводов; 2) площадку, на которой будет производиться ремонт, надо тщательно очистить от грязи, стружки, заготовок и, если это возможно, оградить; 3) если разборочные работы ведутся на большой высоте (краны), то необходимо обязательно огородить площадь под ремонтируемым объектом, развесив предупредительные надписи; 4) при необходимости перемещать большие тяжести или узлы и детали, зацепка которых затруднительна, ремонтная бригада на время разборки должна иметь квалифицированных такелажников; 5) приступая к откреплению узла и детали, надо позаботиться и удержать их от падения. В тех случаях, когда на предприятии отсутствуют приспособления для демонтажа тяжелых узлов и деталей, при подготовке агрегата к разборке следует подготовить на ремонтной площадке деревянные брусья или шпалы, из которых делаются выкладки или клетки, препятствующие падению груза при его отделении от ремонтируемой машины; 6) разборку станков, имеющих уравновешивающие грузы, следует начинать с демонтажа грузов; 7) при необходимости производить разборку на высоте, как правило, должны применяться помосты и леса, которые строятся по чертежам, разрабатываемым конструкторами-строителями; 8) для выполнения текущих ремонтов кранов следует иметь стационарные ремонтные площадки, обеспечивающие безопасное ведение ремонтов ходовой части кранов. В виде исключения для однобалочных кранов, которые по местным условиям не могут быть обеспечены стационарными ремонтными площадками, могут быть использованы передвижные ремонтные площадки, конструкция которых обеспечивает их устойчивость и безопасность рабочих, находящихся на ней. 9) промывка деталей ремонтируемой машины должна по возможности выполняться в стационарных или передвижных ваннах, наполненных водным раствором моющих средств. При отсутствии таковых детали промывают керосином в закрытых баках. Промывка керосином вручную нежелательна, так как она вредна для здоровья рабочих и небезопасна в пожарном отношении, мыть детали бензином запрещается. При разборке оборудования на предприятиях, не имеющих моечных машин, промывка деталей производится вручную в емкостях, заполняемых керосином. Промывка ведется с помощью ветоши. Керосин, а также смоченные в керосине обтирочные материалы, могут легко воспламениться при попадании на них открытого огня. Поэтому по окончании работы, использованные горючие жидкости и обтирочные материалы необходимо убирать с рабочих мест.

Похожие статьи




Охрана труда и промышленная санитария в РМЦ - Ремонт токарного станка

Предыдущая | Следующая