Разборка оборудования - Ремонт токарного станка

Перед разборкой поступающего в ремонт станка его осматривают и фиксируют дефекты, выявленные в процессе эксплуатации. Перед разборкой станка проверяют его точность и определяют характер нарушения основных координат.

Разборка станков начинается с демонтажа отдельных деталей, связывающих или крепящих узлы, затем снимают сами узлы, по возможности нерасчлененными. Например, с токарного станка снимается передняя бабка в собранном виде, затем задняя бабка, также неразобранной, демонтируется коробка подач, фартук с винтом. Если отсутствует кинематическая схема станка, в процессе разборки ее следует составить. При разборке сложного станка, конструкция которого не знакома, параллельно с кинематической схемой должна быть составлена и сборочная схема станка в целом или отдельных, наиболее сложных, его узлов.

    1) Следует помнить, что разборка механизма ведет к нарушению плотности соединения. Поэтому разбирается поломанная сборочная единица, которая подлежит ремонту. Полная разборка станка производится только при капитальном ремонте. 2) Перед разборкой станка необходимо ознакомится с техническим паспортом, кинематической и гидравлической схемами, чертежами основных частей, составить схему графика разборки-сборки. 3) При отсутствие кинематической и гидравлической схем их нужно составить в процессе разборки ремонтируемой сборочной единицы. 4) Произвести дефектацию деталей и составить ведомость. 5) Разборку станка и сборочной единицы начинать со снятия предохранительных щитов, кожухов и крышек, чтобы обеспечить доступ к разбираемой сборочной единицы. 6) Разборку станка производить инструментами и приспособлениями, исключающих повреждение годных деталей. 7) Для снятия с валов шкивов, зубчатых колес, муфт, подшипников и аналогичных деталей, пользоваться прессами, съемниками или винтовыми приспособлениями. 8) При изменение молотов ударять по деталям следует через подставки или выколодки из дерева или мягкого метала. 9) Для обеспечения съема детали можно подогревать охватывающую деталь подогретым маслом. Для облегчения снятия подшипника, направляющих со значительным натягом, на него наливают минеральным маслом, нагретое 100-180°С. 10) При разборке детали нельзя допустить их перекосов, замыкания и повреждения. 11) Нельзя, прилегать больших усилий к трудно снимающимся деталям: необходимо выяснить причину заедания и устранить ее. 12) Разборка длинных валов производится с применением опор. 13) Детали каждого разбираемого узла необходимо укладывать в раздельные ящики и маркировать. Для выдерживания взаимного положения метки ставят так, чтобы зафиксировать нужное положение. В гидравлических и пневматических механизмах должны маркироваться все трубы и места их соединения. 14) Ящики с деталями обязательно закрываются крышками. 15) Крупные детали укладываются на подставки возле ремонтируемого станка.

Похожие статьи




Разборка оборудования - Ремонт токарного станка

Предыдущая | Следующая