Заключение - Расчет технических норм эксплуатационной работы
В ходе выполнения данной курсовой работы были установлены технические (экономически целесообразные) нормы работы регионов управления и дороги, а также была усвоена методика их расчета.
В первом разделе дана характеристика дороги и ее регионов управления, а также отражена роль дороги и регионов управления в выполнении перевозочного процесса, приведена схема дороги с указанием технических станций, длин регионов управления, границ регионов управления и дороги, участки обращения локомотивов и локомотивных бригад.
Во втором разделе работы изложена методика определения и расчет количественных показателей эксплуатационной работы дороги и регионов управления, а именно: нормы передачи вагонов по стыковым пунктам, "работа", транзитный вагонопоток, размеры движения поездов по регионам управления, в соответствии с заданием. Установлено, что суммарная работа регионов управления по начальным и конечным операциям не определяет "работу" дороги, так как основу "работы" по дороге составляют показатели по междорожным стыкам, а не внутридорожным, которые учитываются при определении показателей по регионам управления.
В третьем разделе приведены методика и расчеты качественных показателей эксплуатационной работы дороги и регионов управления: норма участковой скорости по дороге составляет 35,5 км/ч, оборот вагона общего рабочего парка, оборот порожнего вагона, оборот местного вагона, оборот транзитного груженого вагона и их составляющих. В зависимости от оборота вагона общего рабочего парка устанавливается потребное количество вагонов на регионах управления и дороге и определяется производительность вагонов рабочего парка. Для сокращения времени оборота вагона необходимо увеличение вагонного плеча и совершенствование технологии погрузочно-разгрузочных работ. Чем меньше порожний пробег вагона, тем выше его производительность.
В четвертом разделе на основании качественных и количественных показателей определяется потребное количество локомотивов на регионах управления, а также время оборота на участке обращения, среднесуточный пробег и производительность локомотивов.
В последнее разделе курсовой работы установлены ресурсосберегающие длина и масса грузовых поездов. В результате получилось, что наиболее целесообразно применять "СМЕТ" при массе поезда выше 5800 т.
Похожие статьи
-
Показатели использования вагонов - Расчет технических норм эксплуатационной работы
Для дороги определяются следующие показатели использования вагонов: 1. оборот вагона общего рабочего парка, 2. оборот местного вагона, 3. оборот...
-
Размеры поездной работы - Расчет технических норм эксплуатационной работы
Количество грузовых поездов, проследовавших по региону управления дороги, определяет потребность и показатели использования локомотивов. Количество...
-
Для определения норм передачи поездов и вагонов по междорожным и внутридорожным стыкам строится схема приема и сдачи вагонов с дороги на дорогу данным...
-
Нормы погрузки и выгрузки Количественные показатели определяются на основе междорожной "шахматки" груженых вагонопотоков по роду подвижного состава. В...
-
Характеристика дороги и ее регионов управления - Расчет технических норм эксплуатационной работы
Дорога К состоит из трех регионов управления: РУ1 (станции П-З и К включительно), РУ2 (станция К исключительно и станция Р включительно), РУ3 (станция К...
-
Общие положения В качестве критерия выбора ресурсосберегающих длины и массы грузовых поездов, формируемых на станции А, назначением на станцию Б,...
-
Эксплуатируемый парк локомотивов -- локомотивы, используемые на подъездной работе в пассажирском, грузовом, хозяйственном движении, а также для...
-
Нормы участковой скорости и простоя вагонов на станциях Средняя участковая скорость грузовых поездов, средний простой вагонов под одной грузовой...
-
Общий годовой пробег(км) группы автобусов определяется по формуле №8: (8) Где - списочное количество автомобилей; - среднесуточный пробег автомобиля;...
-
А) основных специфических расходов Б) общепроизводственных В) общехозяйственных, связанных с оплатой труда управленческого персонала Г) прочих...
-
А) станции Б) вагонного депо В) локомотивного депо Г) ПТО Коэффициент приведения для определения приведенной продукции в эксплуатационном вагонном депо...
-
Автомобиль КРАЗ 257 капитальному ремонту не подвергался Коэффициент технической готовности рассчитывается по формуле: (2.18) Где К4??коэффициент...
-
А) от принятого в депо метода организации ремонта Б) от применяемого оборудования В) от численности работников Г) от себестоимости ремонта В ремонтном...
-
Расчет трудоемкости работ по предприятию Исходными данными для расчета годовой трудоемкости работ, выполняемых на предприятии, является производственная...
-
Расчет годового объема работ по ТО. Объем работ (в чел.-ч.) по ЕО, ТО-1 и ТО-2 ( ) за год определяется произведением числа ТО на нормативное...
-
Годовой объем работ по техническому обслуживанию, диагностированию и текущему ремонту определяется в чел-ч раздельно по каждому типу подвижного состава:...
-
Расчет нормативных трудоемкостей ТО Нормативная трудоемкость обслуживания tнЕО, tнТО1. tнТО2 ([3], таблица 4 Приложения) корректируется с помощью...
-
Для создания оптимальных условий работы судна на линии определяется объем грунта, который должен быть извлечен для создания судоходной прорези,...
-
К прочим затратам относят: расходы на рекламу, коммунальные услуги, арендная плата, услуги связи, транспорт, услуги сторонних организаций. Расходы,...
-
Выполнение расчетов с применением ПК - Расчет технических норм эксплуатационной работы
Для выполнения расчетов с применением ПК сначала исходный файл gpn копируется в рабочий файл f таким образом: курсор на gpn, нажать F5, набрать имя файла...
-
А) ремонтно-ревизионный участок Б) механические мастерские В) отдел по реализации электроэнергии Г) отдел по покупке электроэнергии Программа работ по...
-
Расчет эксплуатационных показателей Грузооборот, тоннаже-миля, определяем по формуле [14, с.6] Грузооборот = QФ Lкр, (6.1) Где Lкр - кратчайшее...
-
А) 1 млн. вагоно-км Б) на 1 вагон В) на 1 поезд Г) на 1 поездо-км В вагонном эксплуатационном депо составляются плановые калькуляции на измерители: А) 1...
-
Корректирование трудоемкости ТО и ТР Годовой объем (трудоемкость) работ по АТП определяется в человеко-часах и включает объемы работ по ТО, ТР и...
-
А) ?MSОбщ = ?MSЛин. + ?MSУсл. Б) ?MSОбщ = ?MSГл. п. + ?MSУсл. В) ?MSОбщ = ?MSГл. п. + ?MSЛин. Г) ?MSОбщ =...
-
А) отправление вагонов Б) рабочий парк вагонов в сутки В) тонно-километры Г) технический осмотр вагонов Объемными показателями плана работы станции по...
-
Схема технологического процесса на зоне представлена на рисунке 2. Основные маршруты Возможные маршруты Маршруты выборочного диагностирования Рисунок 2 -...
-
Режим работы производственных зон Режим работы зон технического обслуживания зависит от режима работы подвижного состава на линии. Для ЕО и ТО-1,...
-
Транзитный вагонопоток технических станций - Расчет технических норм эксплуатационной работы
Для расчета качественных показателей использования вагонов необходим транзитный вагонопоток через технические станции дороги. Его можно определить из...
-
А) первому уровню оплаты труда по ТСР Б) по второму уровню В) по третьему уровню Г) по четвертому уровню При применении сдельно-премиальной системы...
-
Расчет межсменного времени. ЧМс = 24-(Т Н +Т О + Т В), (26) Где ТН - продолжительность работы автомобиля на линии, час; ТО - продолжительность обеденного...
-
Техническая характеристика станции Новотроицк Станция Новотроицк по характеру работы является грузовой станцией, по объему выполняемой работы относится к...
-
Производственная мощность депо рассчитывается по формуле: , (2.1) Где N - производственная мощность ТОР, ваг/год; F - годовой фонд рабочего времени...
-
Создание наиболее благоприятного освещения способствует повышению работоспособности и предотвращению травматизма. Напряженная зрительная работа, а также...
-
Общее число рабочих, необходимых для производства текущего отцепочного ремонта вагонов, определим по формуле: , Где КЯв - явочное количество рабочих,...
-
Токарная работа Основное время определяют по формуле (мин), ТО=(75,5*1)/(0,7*250)=0,43 мин L - длина обработки, мм L = + y (мм), L=72+3,5=75,5 Где -...
-
Режим работы зон технического обслуживания и текущего ремонта. Режим работы зон технического обслуживания зависит от режима работы подвижного состава на...
-
Введение - Расчет технических норм эксплуатационной работы
Вагон локомотив технический Эффективное функционирование железнодорожного транспорта Российской Федерации играет исключительную роль в создании условий...
-
А) ЧМ = (30,5*24/tМес)*ММан Б) ЧМ = 30,5*ММан/tМес*24 В) ЧМ = 30,5*tМес/24*ММан Г) ЧМ = tМес*ММан/30,5*24 Где 30,5 - среднее число дней в месяце TМес -...
-
Авто транспортное предприятие - "Trash Box Service" Адрес: Московская область, г. Москва, проспект Свободный, д.76 Состав МП: ЗИЛ - 5301(бортовой) 40 ед....
Заключение - Расчет технических норм эксплуатационной работы