Введение - Расчет технических норм эксплуатационной работы
Вагон локомотив технический
Эффективное функционирование железнодорожного транспорта Российской Федерации играет исключительную роль в создании условий для модернизации, перехода на инновационный путь развития и устойчивого роста национальной экономики, способствует созданию условий для обеспечения лидерства России в мировой экономической системе.
Несмотря на успехи структурной реформы железнодорожного транспорта в Российской Федерации, ее мероприятия и результаты оказались недостаточны для того, чтобы в короткие сроки создать эффективные источники развития, позволяющие обеспечить масштабное привлечение средств в развитие отрасли и ее модернизацию, сформировать условия для ее долговременного устойчивого роста и повышения конкурентоспособности на мировом рынке.
Необходимо в период до 2030 года реализовать Стратегию развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года.
Стратегия направлена на решение следующих задач:
- - формирование доступной и устойчивой транспортной системы как инфраструктурного базиса для обеспечения транспортной целостности, независимости, безопасности и обороноспособности страны, социально-экономического роста и обеспечения условий для реализации потребностей граждан в перевозках; - осуществление мобилизационной подготовки на железнодорожном транспорте, выполнение воинских и специальных железнодорожных перевозок, повышение защищенности объектов железнодорожной транспортной инфраструктуры от воздействия различного рода угроз, в том числе актов диверсионно-террористической деятельности; - реализация транзитного потенциала России на базе интеграции железнодорожного транспорта в международные транспортные системы; - создание условий для углубления экономической интеграции и повышения мобильности трудовых ресурсов; - снижение совокупных транспортных издержек, в том числе за счет повышения эффективности функционирования железнодорожного транспорта; - приведение уровня качества и безопасности перевозок в соответствие с требованиями населения и экономики и лучшими мировыми стандартами на основе технологического и технического развития железнодорожного транспорта; - повышение инвестиционной привлекательности железнодорожного транспорта; - обеспечение права граждан России на благоприятную окружающую среду.
Стратегия включает в себя 2 этапа.
В настоящее время проводится этап модернизации железнодорожного транспорта (2008 - 2015 годы). Он предусматривает обеспечение необходимых пропускных способностей на основных направлениях перевозок, коренную модернизацию существующих объектов инфраструктуры, обеспечение перевозок подвижным составом с исключением парков с истекшим сроком службы, разработку новых технических требований к технике и технологии, начало проектно-изыскательских работ и строительство новых железнодорожных линий, а также строительство первоочередных железнодорожных линий.
- 2 Этап динамичного расширения железнодорожной сети (2016 - 2030 годы) предусматривает создание инфраструктурных условий для развития новых точек экономического роста в стране, выход на мировой уровень технологического и технического развития железнодорожного транспорта и повышение глобальной конкурентоспособности российского железнодорожного транспорта. [1]
В зависимости от объема и характера предстоящих перевозок для каждого железнодорожного подразделения разрабатываются технические нормы, регламентирующие его работу в количественном и качественном отношении и обеспечивающие определенный уровень использования технических средств железнодорожного транспорта. Техническое нормирование является важнейшим средством организации эксплуатационной деятельности всех железнодорожных подразделений, направленной на выполнение плана перевозок с наименьшими материально техническими затратами. Технические нормы рассчитываются для каждой дороги и ее регионов управления, и станций ежемесячно.
Целью курсовой работы является изучение методики расчетов технических норм, на примере конкретной дороги и ее регионов управления. Для этого необходимо определить следующие элементы системы показателей технических норм: количественные и качественные показатели эксплуатационной работы, показатели обеспечения плана перевозок техническими средствами. [2]
Похожие статьи
-
ВВЕДЕНИЕ - Расчет периодичности технического обслуживания и ремонта автомобиля КРАЗ 257
Техническая эксплуатация является подсистемой автомобильного транспорта. Ее развитие и совершенствование диктуется рядом причин, среди которых:...
-
Цель курсовой работы - экономическое обоснование создания оптимальных условий плавания для работы судов (составов) на внутренних водных путях. Основная...
-
Деятельность компании ОАО "РЖД" по обеспечению качества потребляемой продукции направлена на повышение уровня эксплуатационной безопасности на основе...
-
Введение - Технологический расчет комплекса технического обслуживания АТП
На этапе становления и развития рыночных отношений в России автомобильный транспорт и автосервис получил новый импульс для своего развития. Экономика...
-
А) первому уровню оплаты труда по ТСР Б) по второму уровню В) по третьему уровню Г) по четвертому уровню При применении сдельно-премиальной системы...
-
Для создания оптимальных условий работы судна на линии определяется объем грунта, который должен быть извлечен для создания судоходной прорези,...
-
Введение - Расчет показателей работы вагонного парка
Вагонный парк грузовой Коммерческая и грузовая работа занимает важное место в эксплуатационной деятельности железных дорог и включает комплекс вопросов,...
-
А) основных специфических расходов Б) общепроизводственных В) общехозяйственных, связанных с оплатой труда управленческого персонала Г) прочих...
-
Годовой объем работ по техническому обслуживанию, диагностике и текущему ремонту определяется в чел-ч раздельно по каждому типу подвижного состава: Для...
-
А) ремонтно-ревизионный участок Б) механические мастерские В) отдел по реализации электроэнергии Г) отдел по покупке электроэнергии Программа работ по...
-
Сельский энергетический комплекс представляет собой важнейшую часть агропромышленного комплекса и служит для удовлетворения энергетических нужд...
-
Выбор и обоснование метода организации технологического процесса ТО В зависимости от числа постов для данного вида ТО и уровня их специализации различают...
-
Для трудоемкости ТО: КТо = К2 * К5 Для ГАЗ 3110 КТо = 1 * 1,15 = 1,15 Для УАЗ 31512 КТо = 1 * 1,15 = 1,15 Для ПАЗ 3206 КТо = 1 * 1,15 = 1,15 Для КавЗ...
-
Себестоимость перевозок по методу элементных ставок: - себестоимость i-й стояночной операции, руб/т - себестоимость движенческой операции, руб./ткм L -...
-
Режим работы зон технического обслуживания и текущего ремонта. Режим работы зон технического обслуживания зависит от режима работы подвижного состава на...
-
Годовой объем работ по технологическим воздействиям АТП определяется в чел-ч и состоит из объемов работ по техническому обслуживанию (ЕО, ТО - 1, ТО -...
-
Железнодорожный транспорт как совокупность средств производства, техники, технологий, рабочей силы является объектом изучения многих наук: технических,...
-
Введение - Структура работы гаража автомобильного парка
Автомобильный транспорт является Наиболее массовым видом транспорта, особенно удобным и эффективным при перевозки грузов и пассажиров на относительно...
-
Расчет годового объема работ - Техническое обслуживание и ремонт автомобилей
Годовой объем (трудоемкость) работ по АТП определяется в человеко-часах и включает объемы работ по ТО (ЕО, ТО-1 и ТО-2), текущему ремонту, а также объем...
-
Схема технологического процесса на зоне представлена на рисунке 2. Основные маршруты Возможные маршруты Маршруты выборочного диагностирования Рисунок 2 -...
-
Создание наиболее благоприятного освещения способствует повышению работоспособности и предотвращению травматизма. Напряженная зрительная работа, а также...
-
Эффективность использования автотранспортных средств зависит от совершенства разработки организации работы технического обслуживания и свойств...
-
Техническая норма загрузки вагона зависит от рода груза условий его перевозки и выбранного типа подвижного состава. При перевозке железобетонных...
-
Авто транспортное предприятие - "Trash Box Service" Адрес: Московская область, г. Москва, проспект Свободный, д.76 Состав МП: ЗИЛ - 5301(бортовой) 40 ед....
-
Автомобиль КРАЗ 257 капитальному ремонту не подвергался Коэффициент технической готовности рассчитывается по формуле: (2.18) Где К4??коэффициент...
-
Общий годовой пробег(км) группы автобусов определяется по формуле №8: (8) Где - списочное количество автомобилей; - среднесуточный пробег автомобиля;...
-
Перевод трудоемкости одного ТО-1 в чел. мин. T Р11 =t Р1 *60, (31) T Р1 =24,85*60=1491 чел. мин. Таблица 10- Перевод трудоемкости одного ТО-1, чел. мин....
-
В качестве критерия для выбора оптимальных габаритов судового хода для работы судна на линии принято минимальное значение себестоимости перевозок,...
-
Для расчета эксплуатационных показателей работы судов на линии необходимо рассчитать натуральные показатели экстенсивного и интенсивного использования...
-
Во введении должна быть отражена оценка современного состояния автомобильного транспорта, где осуществляется привязка курсового проекта, показаны...
-
Где площадь горизлнтальной проекции автомобиля Количество постов в зоне ТО и ТР и постов диагностики. Принимаетя по результатам расчетов в п.3.5....
-
А) станции Б) вагонного депо В) локомотивного депо Г) ПТО Коэффициент приведения для определения приведенной продукции в эксплуатационном вагонном депо...
-
А) 1 млн. вагоно-км Б) на 1 вагон В) на 1 поезд Г) на 1 поездо-км В вагонном эксплуатационном депо составляются плановые калькуляции на измерители: А) 1...
-
Режим работы производственных зон Режим работы зон технического обслуживания зависит от режима работы подвижного состава на линии. Для ЕО и ТО-1,...
-
А) ЧМ = (30,5*24/tМес)*ММан Б) ЧМ = 30,5*ММан/tМес*24 В) ЧМ = 30,5*tМес/24*ММан Г) ЧМ = tМес*ММан/30,5*24 Где 30,5 - среднее число дней в месяце TМес -...
-
Корректирование трудоемкости ТО и ТР Годовой объем (трудоемкость) работ по АТП определяется в человеко-часах и включает объемы работ по ТО, ТР и...
-
План эксплуатационной работы (ПЭР) судоходной компании (пароходства) - Транспортный процесс
Под Судоходной компанией понимается предприятие внутреннего водного транспорта не зависимо от собственности, основным видом производственно-финансовой...
-
Введение - Расчет основных показателей параметров обслуживания пассажиров
Основными задачами субъектов осуществляющих пассажирские перевозки являются: - полное удовлетворение потребностей населения в пассажирских автомобильных...
-
Введение - Технология и управление работой станции
Железнодорожный транспорт - основной, наиболее прогрессивный вид пассажирского транспорта в пригородном и дальнем сообщениях. Он перевозит 1,8 млрд....
-
Разработанные модели описания функционирования автомобилей указывают, что для расчета потребности в транспортных средствах в рассмотренных ситуациях в...
Введение - Расчет технических норм эксплуатационной работы