Организация хранения подвижного состава - Участок по ремонту подвижного состава

Подвижной состав автотранспортного предприятия храниться в межсменное время в закрытых помещениях и под навесом или на открытых площадках (безгаражное хранение).

Для прицепного подвижного состава применяется безгаражное хранение.

Общее число мест для закрытой и открытой стоянки автомобилей определяется согласно действующим Строительным нормам и правилам (СНиП)

Порядок размещения подвижного состава на местах стоянки определяется руководством предприятия.

При расстановке автомобилей (прицепов, полуприцепов) на местах хранения и постах обслуживания между автомобилями, а также между автомобилями и элементами зданий и сооружений должны соблюдаться расстояния, установленные действующими СНиП.

В зону стоянки устанавливается исправный, готовый к эксплуатации подвижной состав. Для автомобилей, требующих обслуживания или ремонта, а также находящихся в консервации, должны быть отведены отдельные помещения или открытые площадки.

В зоне стоянки запрещается производить какие-либо работы по обслуживанию и ремонту подвижного состава, а также хранить топливо, смазочные, обтирочные и другие материалы.

Перечень лиц, которым разрешается доступ в зону стоянки (административно - технический персонал, шоферы - перегонщики, уборщики помещений и т. д.), устанавливается администрацией предприятия.

В случае временного прекращения эксплуатации исправного подвижного состава на срок более одного месяца он должен быть подвергнут консервации, обеспечивающей его сохранность при длительном бездействии.

При постановке автомобиля на консервацию необходимо выполнить указанные ниже операции.

При сроке консервации до 6 месяцев:

    - тщательно вымыть и протереть автомобиль; - выполнить очередное (ближайшее по плану - графику) обслуживание ТО-1 или ТО-2; - слить жидкость из системы охлаждения двигателя, промыть систему чистой водой, сливные краны оставить в положении открытия; - ослабить натяжение ремней привода вентилятора, генератора, компрессора; - полностью заправить топливный бак; - зарядить аккумуляторную батарею, а затем регулярно подзаряжать ее один раз в месяц. Выключатель массы автомобиля оставлять в положении выключения, а при его отсутствии снимать с батареи провод, соединяющий ее с массой; - вывернуть свечи, залить в цилиндры по 50 г. масла, провернуть несколько раз коленчатый вал и вновь завернуть свечи; - плотно закрыть промасленной бумагой (с обвязкой шпагатом) входной патрубок воздушного фильтра карбюратора, маслоналивной патрубок, отверстие выходной трубы глушителя и горловину топливного бака (предварительно закрытую крышкой); - у легковых автомобилей и автобусов закрыть сиденья синтетической пленкой или плотной бумагой; - покрыть наружную поверхность кузова легковых автомобилей и автобусов и кабины грузовых автомобилей восковой пастой; - нанести на хромированную или полированную поверхность наружных декоративных деталей (колпаков колес, молдингов и т. п.) слой консервирующей смазки; - вывесить колеса, установив мосты автомобиля на прочные подставки; - плотно закрыть двери, окна кабины и кузова и вентиляционные люки.

При сроке консервации свыше 6 месяцев в перечисленные операции вносятся следующие изменения и дополнения:

    - слить топливо из бака, снять с автомобиля, промыть, просушить бак, залить в него 1 - 2 л чистого моторного масла, после чего снова установить бак на место и закрыть его горловину промасленной бумагой, как было указано выше; - снять с автомобиля аккумуляторную батарею для хранения на складе; - закрыть шины светонепроницаемым упаковочным материалом или снять колеса с шинами и сдать для хранения на склад.

При возобновлении нормальной эксплуатации автомобиля после консервации следует:

    - удалить все примененные перед постановкой на консервацию средства защиты от коррозии деталей, старения шин и загрязнения автомобиля; - накачать шины до нормального давления и удалить из-под мостов автомобиля подставки; - вымыть, обтереть автомобиль и произвести уборку кабины и кузова. Кузов легкового автомобиля, автобуса и кабину грузового автомобиля отполировать; - залить жидкость в систему охлаждения, отрегулировать натяжение ремня вентилятора и других приводных ремней; - смазать детали шасси автомобиля через пресс - масленки и проверить наличие масла в его агрегатах; - промыть бак и залить в него топливо; - проверить техническое состояние автомобиля осмотром, а действие его агрегата и механизмов - опробованием на ходу. Особое внимание обратить на исправность деталей и действие гидравлического и пневматического привода тормозов.

Категорически запрещается раскомплектовывать подвижной состав, находящийся на консервации.

Доступ в помещения и на площадки для хранения законсервированного подвижного состава лицам, не имеющим к нему отношения, не разрешается.

Похожие статьи




Организация хранения подвижного состава - Участок по ремонту подвижного состава

Предыдущая | Следующая