Технологический процесс в отделении - Совершенствование участка ремонта двигателей в филиале "Жлобинавтотранс" ОАО "Гомельоблавтотранс"

Управление технической службой участкам возглавляет главный инженер. Он осуществляет общее руководство производством через непосредственно подчиненного ему начальника производства.

Руководство производством на большинстве предприятий полностью осуществляет начальник производства через подчиненных ему руководителей производственных подразделений. Непосредственное руководство производственными процессами на своих участках работы осуществляют руководители различных производственных подразделений.

Если на предприятии все производственные подразделения подчинены начальнику производства, то начальник гаража подчиняется директору предприятия или его заместителю по эксплуатации.

Однако на многих участках часть производства находится в подчинении начальника гаража. Ему иногда подчиняются все или часть производственных подразделений, выполняющих работы на постах ТР автомобилей. В этом случае начальнику производства подчинены только производственные подразделения по ремонту деталей, узлов и агрегатов, снятых с автомобилей. Тогда главный инженер осуществляет руководство производством через начальника производства и начальника гаража. В этом случае единоначалие в управлении нарушается, и управление производством осложняется.

Основные обязанности по управлению технической службой и производством распределяются между руководителями различного уровня следующим образом. На главного инженера возлагаются: обеспечение высокой технической готовности подвижного состава путем эффективной организации и систематического совершенствования производства; снижение затрат труда и средств на ремонт автомобилей за счет систематического совершенствования организации и механизации производства; систематическое внедрение достижений науки, техники и передового опыта; организация своевременного и качественного обслуживания и ремонта автомобилей и агрегатов; организация качественного планирования, учета и анализа работы производства; установление действительных причин возникновения потребности в ремонте и простоев автомобилей и проведение мероприятий по улучшению качества обслуживания и ремонта и увеличению пробега автомобилей без ремонта; создание нормальных производственных условий для обслуживания и ремонта автомобилей, организация экономного расходования топлива, смазочных материалов, запасных частей и автомобильных шин; улучшение использования рабочего времени; организация материально-технического обеспечения производства, улучшение оплаты и стимулирования эффективности труда производственного персонала.

Начальник технического отдела разрабатывает все мероприятия по повышению эффективности производства, снижению простоев автомобилей, снижению расхода топлива, увеличению пробега автомобильных шин и снижению затрат труда, средств и материалов. Он является непосредственным помощником главного инженера по разработке и внедрению всех мероприятий по повышению эффективности работы технической службы предприятия.

схема технологического процесса в моторном отделении

Рисунок 3.2 Схема технологического процесса в моторном отделении

Функции начальника отдела технического контроля рассмотрены выше. Он обычно подчиняется директору предприятия.

Начальник отдела снабжения отвечает за материально-техническое снабжение и организацию складского хозяйства. Начальник отдела главного механика обеспечивает содержание знаний, сооружений и технологического оборудования в исправном состоянии. Функции начальника гаражного отдела весьма разнообразны: он руководит водительским составом, хранением автомобилей, расходованием топлива и эксплуатацией автомобильных шин и др.

Начальник производства осуществляет руководство производством всех работ по обслуживанию и ремонту подвижного состава, разрабатывает (или принимает участие в разработке) и внедряет все мероприятия по повышению эффективности производства, организует и совершенствует производство на основе достижений науки, техники и передового опыта, осуществляет планирование производства и отдельных производственных подразделений и организует выполнение установленных планов, достоверный учет и анализ работы производства, разрабатывает и осуществляет мероприятия по устранению причин возникновения ремонта и простоев автомобилей, организует оплату труда и премирование рабочих в зависимости от объема и качества выполненной работы, разрабатывает и осуществляет мероприятия по снижению затрат труда, средств и материалов, создает неснижаемый фонд оборотных узлов и агрегатов. Если часть производства подчинена начальнику гаража, то эти функции по управлению производством разделяются между ними.

Руководители отделений и участков осуществляют руководство всеми работами, выполняемыми в соответствующих производственных подразделениях, обеспечивают выполнение и перевыполнение установленных планов при минимальных затратах труда, средств, запасных частей и материалов, осуществляют контроль за ходом производства и качеством работы, ведут достоверный учет объема и качества выполненной каждым рабочим работы, совершенствует организацию труда и осуществляют мероприятия по улучшению использования рабочего времени и качества работы "своих" рабочих, принимают участие в разработке всех мероприятий по улучшению работы подчиненных им производственных подразделений. Они непосредственно организуют труд рабочих, следят за соблюдением технологических процессов, порядка и дисциплины, создают условия для выполнения коллективом плановых заданий и социалистических обязательств, постоянно воспитывают людей, показывая личный образец сознательности, трудолюбия, творческой активности и дисциплины.

Приведенные выше распределения основных функций между руководителями в основном сохраняются и при других системах управления производством. Поэтому при анализе других структур управления отмечаются лишь принципиально новые функции, возлагаемые на отдельных руководителей при другой системе управления.

Недостатком рассмотренной системы управления является нарушение принципа единоначалия. Руководство производством осуществляется двумя руководителями: начальником производства и начальником гаража. Такое положение является вынужденным и объясняется тем, что при организации труда методом специализированных бригад бригады, производственные отделения и их руководители недостаточно заинтересованы в улучшении основных показателей работы производства. Поэтому управление специализированными бригадами сложно и неэффективно. Начальник производства в этих условиях перегружен. Чтобы разгрузить его и повысить ответственность персонала гаража за техническое состояние подвижного состава, часть или все работы, выполняемые на постах ТО и ремонта автомобилей, подчиняют начальнику гаража.

Похожие статьи




Технологический процесс в отделении - Совершенствование участка ремонта двигателей в филиале "Жлобинавтотранс" ОАО "Гомельоблавтотранс"

Предыдущая | Следующая