Технологический процесс в отделении - Совершенствование участка ремонта двигателей в филиале "Жлобинавтотранс" ОАО "Гомельоблавтотранс"
Управление технической службой участкам возглавляет главный инженер. Он осуществляет общее руководство производством через непосредственно подчиненного ему начальника производства.
Руководство производством на большинстве предприятий полностью осуществляет начальник производства через подчиненных ему руководителей производственных подразделений. Непосредственное руководство производственными процессами на своих участках работы осуществляют руководители различных производственных подразделений.
Если на предприятии все производственные подразделения подчинены начальнику производства, то начальник гаража подчиняется директору предприятия или его заместителю по эксплуатации.
Однако на многих участках часть производства находится в подчинении начальника гаража. Ему иногда подчиняются все или часть производственных подразделений, выполняющих работы на постах ТР автомобилей. В этом случае начальнику производства подчинены только производственные подразделения по ремонту деталей, узлов и агрегатов, снятых с автомобилей. Тогда главный инженер осуществляет руководство производством через начальника производства и начальника гаража. В этом случае единоначалие в управлении нарушается, и управление производством осложняется.
Основные обязанности по управлению технической службой и производством распределяются между руководителями различного уровня следующим образом. На главного инженера возлагаются: обеспечение высокой технической готовности подвижного состава путем эффективной организации и систематического совершенствования производства; снижение затрат труда и средств на ремонт автомобилей за счет систематического совершенствования организации и механизации производства; систематическое внедрение достижений науки, техники и передового опыта; организация своевременного и качественного обслуживания и ремонта автомобилей и агрегатов; организация качественного планирования, учета и анализа работы производства; установление действительных причин возникновения потребности в ремонте и простоев автомобилей и проведение мероприятий по улучшению качества обслуживания и ремонта и увеличению пробега автомобилей без ремонта; создание нормальных производственных условий для обслуживания и ремонта автомобилей, организация экономного расходования топлива, смазочных материалов, запасных частей и автомобильных шин; улучшение использования рабочего времени; организация материально-технического обеспечения производства, улучшение оплаты и стимулирования эффективности труда производственного персонала.
Начальник технического отдела разрабатывает все мероприятия по повышению эффективности производства, снижению простоев автомобилей, снижению расхода топлива, увеличению пробега автомобильных шин и снижению затрат труда, средств и материалов. Он является непосредственным помощником главного инженера по разработке и внедрению всех мероприятий по повышению эффективности работы технической службы предприятия.
Рисунок 3.2 Схема технологического процесса в моторном отделении
Функции начальника отдела технического контроля рассмотрены выше. Он обычно подчиняется директору предприятия.
Начальник отдела снабжения отвечает за материально-техническое снабжение и организацию складского хозяйства. Начальник отдела главного механика обеспечивает содержание знаний, сооружений и технологического оборудования в исправном состоянии. Функции начальника гаражного отдела весьма разнообразны: он руководит водительским составом, хранением автомобилей, расходованием топлива и эксплуатацией автомобильных шин и др.
Начальник производства осуществляет руководство производством всех работ по обслуживанию и ремонту подвижного состава, разрабатывает (или принимает участие в разработке) и внедряет все мероприятия по повышению эффективности производства, организует и совершенствует производство на основе достижений науки, техники и передового опыта, осуществляет планирование производства и отдельных производственных подразделений и организует выполнение установленных планов, достоверный учет и анализ работы производства, разрабатывает и осуществляет мероприятия по устранению причин возникновения ремонта и простоев автомобилей, организует оплату труда и премирование рабочих в зависимости от объема и качества выполненной работы, разрабатывает и осуществляет мероприятия по снижению затрат труда, средств и материалов, создает неснижаемый фонд оборотных узлов и агрегатов. Если часть производства подчинена начальнику гаража, то эти функции по управлению производством разделяются между ними.
Руководители отделений и участков осуществляют руководство всеми работами, выполняемыми в соответствующих производственных подразделениях, обеспечивают выполнение и перевыполнение установленных планов при минимальных затратах труда, средств, запасных частей и материалов, осуществляют контроль за ходом производства и качеством работы, ведут достоверный учет объема и качества выполненной каждым рабочим работы, совершенствует организацию труда и осуществляют мероприятия по улучшению использования рабочего времени и качества работы "своих" рабочих, принимают участие в разработке всех мероприятий по улучшению работы подчиненных им производственных подразделений. Они непосредственно организуют труд рабочих, следят за соблюдением технологических процессов, порядка и дисциплины, создают условия для выполнения коллективом плановых заданий и социалистических обязательств, постоянно воспитывают людей, показывая личный образец сознательности, трудолюбия, творческой активности и дисциплины.
Приведенные выше распределения основных функций между руководителями в основном сохраняются и при других системах управления производством. Поэтому при анализе других структур управления отмечаются лишь принципиально новые функции, возлагаемые на отдельных руководителей при другой системе управления.
Недостатком рассмотренной системы управления является нарушение принципа единоначалия. Руководство производством осуществляется двумя руководителями: начальником производства и начальником гаража. Такое положение является вынужденным и объясняется тем, что при организации труда методом специализированных бригад бригады, производственные отделения и их руководители недостаточно заинтересованы в улучшении основных показателей работы производства. Поэтому управление специализированными бригадами сложно и неэффективно. Начальник производства в этих условиях перегружен. Чтобы разгрузить его и повысить ответственность персонала гаража за техническое состояние подвижного состава, часть или все работы, выполняемые на постах ТО и ремонта автомобилей, подчиняют начальнику гаража.
Похожие статьи
-
Площадь зоны ТО-1 рассчитываем аналитическим путем по формуле: FЗ = (fА?ХП+FОб)-КП, м2; (2.18) Где fА - площадь горизонтальной проекции автомобилей,...
-
Анализ организации охраны труда Охрана труда - это система обеспечения безопасности жизни и здоровья работников в процессе трудовой деятельности,...
-
В результате разработки дипломного проекта по теме: "совершенствование участка ремонта двигателей в условиях ОАО "Гомельоблавтотранс" филиал...
-
Контроль качества ТО и ремонта автомобилей является основной частью производственного процесса. Конечной целью контроля являются предупреждение брака и...
-
Своевременное и высокоэффективное проведение мероприятий по техническому обслуживанию и текущему ремонту - одно из важнейших условий эффективного...
-
Основная заработная плата производственных рабочих определяется по формуле: ЗО = ССр-Т, (6.6) Где ССр - средняя тарифная ставка оплаты труда, тыс....
-
Наиболее оптимальным методом организации технического обслуживания АТП представленного в данном курсовом проекте является метод комплексных бригад. Метод...
-
Замена полуоси Трудоемкость - 34,0 чел. мин (0,57 чел. час) Исполнитель - слесарь по ремонту автомобилей 4 разряда № выполняемых работ Наименование и...
-
Количество исполнителей на объекте проектирования определяем по формуле: Р = Т1/ФМ, человек (2.15) Где ФМ- годовой фонд времени рабочего места при...
-
Определяем расчетный коэффициент технической готовности автомобилей по формуле: (2.8) Где - количество дней, готовых к эксплуатации автомобиля за цикл; -...
-
Периодичность ТО-1, км: (2.3) Где - нормативная периодичность ТО-1, км [1]; - коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации [1]; - коэффициент,...
-
Выбор и обоснование метода организации технологического процесса ТО В зависимости от числа постов для данного вида ТО и уровня их специализации различают...
-
Филиал "Жлобинавтотранс" ОАО "Гомельоблавтотранс", как самостоятельное юридическое лицо создано 16.12.1953 г. на основании приказа №116 Министерства...
-
Согласно структуре затрат, удельный вес затрат на запасные части и ремонтные материалы составляет 41,5% от суммы заработной платы и общепроизводственных...
-
В основу организации производства положена единая для всех городских станций функциональная схема (рисунок 4) Рисунок 4 Функциональная схема...
-
Выбор исходных данных и корректирование нормативов ТО и ремонта Выписываем исходные нормативы технического обслуживания и текущего ремонта подвижного...
-
Филиал "Жлобинавтотранс" ОАО "Гомельоблавтотранс" осуществляет перевозки пассажиров на 25 пригородных, 21 городском и 3 междугородних маршрутах. Общая...
-
Основной целью деятельности филиала "Жлобинавтотранс" ОАО "Гомельоблавтотранс" является хозяйственная деятельность, направленная на извлечение прибыли....
-
В числе мероприятий по поддержанию работоспособности машины за период полного срока службы периодически выполняют работы по ее текущему и капитальному...
-
Организационная часть - Технологический расчет комплекса технического обслуживания АТП
Выбор метода организации ТО и ТР. Формы и методы организации и управления Инженерно-техническая служба автотранспортного предприятия в своей повседневной...
-
Схема централизованного управления производством при методе технологических комплексов приведена в Приложении А. Схема технологического процесса зоны...
-
Общие требования охраны труда. - Технологические процессы обслуживания и ремонта автомобилей
1.1 К самостоятельной работе по техническому обслуживанию автомобилей (далее персонал) допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие : - вводный...
-
Назначением ТО является поддержание работоспособности автомобиля мероприятиями, снижающими темп изнашивания сопряженных деталей (например, смазкой), а...
-
Деповской ремонт грузовых вагонов должен выполняться в соответствии с требованиями нормативной документации по охране труда, а именно: "Правил по охране...
-
Моторный участок предназначен для проведения ремонта автомобильных двигателей. На участке выполняются: - проверка технического состояния блока цилиндров,...
-
Схема технологического процесса на зоне представлена на рисунке 2. Основные маршруты Возможные маршруты Маршруты выборочного диагностирования Рисунок 2 -...
-
Произведем расчет вентиляции. Для создания необходимого микроклимата на участке необходимо обеспечить естественную и искусственную вентиляцию....
-
Для сокращения объемов расчетных работ приводим парк автомобилей к основным моделям по удельной трудоемкости ТО-2 на 1 км. пробега. Основными моделями...
-
На проектируемом участке установлены различные стенды, оборудование и приспособления, с помощью которых производится ремонт двигателей. В связи с этим...
-
Оснащенность филиала "Жлобинавтотранс" техникой находится в удовлетворительном состоянии, закупка новой техники поступает благодаря областному...
-
В ходе выполнения курсового проекта, я научился разрабатывать технологический процесс ремонта ступицы переднего колеса автомобиля ГАЗ-3307.Мною были...
-
Годовой объем работ по каждой операции в отдельности рассчитывают по формуле TГ =tnNКМр(чел/ч) ТГ=5,286*16,82*7000*0,5=311186,82 чел/ч Где t -...
-
Расчет числа постов и линий технического обслуживания и ремонта Объем работ по ремонту кузовов сравнительно небольшой. Как правило, кузовные работы...
-
Виды и назначение технологических карт Для наиболее рациональной организации работ по ТО, ремонту и диагностированию автомобилей, его агрегатов и систем...
-
Выбор метода обслуживания Технологический процесс ТО и его организация определяются количеством, рабочих постов и мест, необходимых для выполнения...
-
Должностная инструкция мастера моторного участка - Участок по ремонту подвижного состава
Начальник цеха: 1. Осуществляет руководство производственно-хозяйственной деятельностью цеха. 2. Организует работу цеха по обеспечению своевременного...
-
Расчет капиталовложений Стоимость основных производственных фондов определяем по формуле: СО = СЗд + СОб + СПи, руб. (6.1) Где СЗд - сметная стоимость...
-
Производственные подразделения участков (цехов по ТО и Р, их функции, выполнение работ при их отсутствии Производственно-вспомогательные цехи или...
-
Техническое обслуживание подвижного состава подразделяются: Ежедневное техническое обслуживание (ЕО); Первое техническое обслуживание (ТО-1); Второе...
-
Основные отделы и службы, их функции и взаимосвязь - Участок по ремонту подвижного состава
- Отдел по работе с персоналом - организует прием на работу; обработку приказов, указаний и предписаний вышестоящего руководства, ведет надзор за каждым...
Технологический процесс в отделении - Совершенствование участка ремонта двигателей в филиале "Жлобинавтотранс" ОАО "Гомельоблавтотранс"