Введение, Функции системы, Преимущества и недостатки - Разработка системы контроля и регулирования давления воздуха в шинах легкового автомобиля

На колесных ТС, предназначенных для эксплуатации на дорогах с твердым покрытием, грунтовых дорогах различного состояния, можно применять систему регулирования давления воздуха в шинах. При движении по дорогам с ровным твердым покрытием целесообразно высокое давление воздуха (0,35...0,4 МПа и более). В этом случае имеют место меньшее сопротивление качению колес и минимальный расход топлива. При движении по мягкому деформированному грунту, для уменьшения давления на грунт, необходимо низкое давление воздуха в шинах (0,05...0,08 МПа).

Система регулирования давления позволяет постоянно поддерживать в шинах необходимое давление воздуха и в случае прокола камеры продолжать движение без смены колеса благодаря непрерывной подаче воздуха в поврежденную шину.

Шина автомобиль давление электроника

Функции системы
    - Контроль давления в шинах - Уведомление о падении или о увеличении давления в одном из колес - Регулирование давления в шинах, в зависимости от дорожного покрытия и погодных условий
Преимущества и недостатки

Автоматическая подкачка колес продлевает жизнь автошинам, повышает топливную экономичность и дорожную безопасность.

В случае незначительного повреждения покрышки, система может поддерживать необходимое давление в колесе до проведения ремонтных работ.

Применяя данную систему, время, проведенное в пути, будет максимально безопасным и беспроблемным.

К возможным недостаткам можно отнести повышенный шум в салоне автомобиля, вызванный работой компрессора.

Также необходимо обратить внимание на то, что для продуктивной работы системы требуются регулярные тех. осмотры.

Похожие статьи




Введение, Функции системы, Преимущества и недостатки - Разработка системы контроля и регулирования давления воздуха в шинах легкового автомобиля

Предыдущая | Следующая