Устройство пневматической шины, основные параметры и обозначения шины - Техническая эксплуатация автомобилей
Устройство пневматической шины
Пневматическая шина представляет собой эластичную резиновую оболочку. Она воспринимает вертикальную нагрузку на колесо, тяговые и тормозные усилия. Шина состоит из каркаса, брекера, протектора, боковины и борта. В зависимости от конструкции отдельных частей покрышки различают шины диагональной и радиальной конструкции.
Рис.2. Конструкция диагональной (а) и радиальной (б) шины.
Каркас (1) - основа покрышки, обеспечивающая ее прочность и воспринимающая нагрузки, действующие на шину. Он состоит из слоев обрезиненной кордной ткани, которая в отличие от обычных технических тканей имеет прочные нити основы и разреженные уточные, которые предназначены только для облегчения технологической переработки ткани. Нити корда изготавливают из искусственных волокон: вискоза (rayon), синтетических капрон (capron), nylon, polyester, aramid, polfyamid. В цельнометаллокордных (ЦМК) шинах каркас изготавливается из металла. В шинах диагональной конструкции расположение слоев корда - под углом 90-115 градусов друг к другу, в радиальных - 0 градусов. Число слоев корда в диагональных шинах всегда четное, а в радиальных может быть и нечетное.
Брекер, (2) - расположен в покрышке между протектором и каркасом. Назначение брекера - ослаблять ударные нагрузки, действующие на каркас шины, равномерно распределять по поверхности каркаса тяговые и тормозные усилия, повышать прочность каркаса в зоне беговой дорожки, увеличивать прочность связи между каркасом и протектором. Брекер изготавливают как из металлокорда так из текстильного корда.
Протектор (3) - толстый наружный слой резины, непосредственно соприкасающийся с дорогой при качении колеса. Протектор служит для хорошего сцепления шины с дорогой, передачи тяговых и тормозных усилий, ослабления воздействия толчков и ударов на каркас, предохранения его от механических повреждений. В протекторе различают беговую дорожку и плечевую зону.
Боковина (4) представляет собой слой покровной резины, накладываемой на боковые стенки каркаса, предохраняющий его от механических повреждений, от попадания влаги и других внешних воздействий. Боковина должна быть тонкой и эластичной, устойчивой к многократным деформациям.
В зоне перехода боковины в плечевую часть протектора имеется защитный поясок, который является границей при накладывании нового протектора в процессе восстановления шин.
Борт (5) Покрышки - не растягивающееся кольцо, с помощью которого осуществляется жесткое крепление покрышки на ободе. Диаметр борта определяет посадочный диаметр шины. Борта покрышки должны быть прочными, т. к : во время работы они испытывают значительные растягивающие усилия. Прочность и жесткость бортов обеспечивается находящимися в них проволочными кольцами (6). Обрезиненное и обернутое прорезиненной тканью проволочное кольцо называют крылом. В покрышке с многослойным каркасом каждой борт имеет два или более крыльев. Край борта, обращенный внутрь покрышки, называется носком, а край, соприкасающийся с закраиной борта - пяткой борта. Для радиальных шин конструкция борта усилена, это связано с повышенной радиальной деформацией, передаваемой слоями корда бортовому кольцу. Усиление борта проводят наложением бортовых армированных лент и применением в крыле резин имеющих повышенную твердость.
В бескамерных шинах роль камеры выполняет специальный слой резины, который называется Гермослой.
Рассмотрим основные параметры на примере радиальной шины как наиболее распространенной.
Наружный диаметр шины (D) - это диаметр наибольшего сечения профиля колеса при отсутствии его контакта с поверхностью.
Ширина профиля пневматической шины (В) - это расстояние между двумя плоскостями вращения колеса, касающиеся внешних поверхностей боковин.
Посадочный диаметр (d) - это диаметр окружности, являющейся линией пересечения поверхности основания борта и его наружной поверхности.
Высота профиля (Н) - это полу разность между наружным и посадочным диаметром.
Серия шины - это процентное соотношение высоты, профиля к его ширине и определяется по формуле: Н/В х 100%.
Основные обозначения на боковине шины Бл-85
Рассмотрим основные обозначения на боковине шины Бл-85
Условные обозначения шины (поз. 5,6,7 и 9)- это условное обозначение основных размеров шины и конструкции каркаса. Имеет миллиметровое дюймовое или смешанное обозначение. Шины с радиальной конструкцией каркаса содержит индекс R (поз. 7). Диагональная шина индекса не имеет. Пример обозначения: 165/70R13, где 165- ширина профиля шины в мм; 70-серия шины; R - шина радиальной конструкции; 13- посадочный (внутренний) диаметр шины в дюймах.
165R13- обозначение полно профильной шины (серия шины равна 82) 175/80-16- обозначение диагональной шины (нет индекса R в обозначении).
Индекс несущей способности нагрузки шины (поз. 10). Условное
Обозначение прочности каркаса, определяющие нагрузку шины. По таблице 1 можно определить максимальное значение нагрузки для данной шины в кг.
Индекс категории скорости (поз. 11)- условное обозначение максимальной допустимой скорости эксплуатации шины. Значение максимальной эксплутационной скорости для данной шины в км/ч можно найти в таблице 2.
PR(Ply Rating) - прочность каркаса, слойность каркаса. Для шин легковых
Автомобилей норма слойности 2-4; легкие грузовики и микроавтобусы 6-8.
С (Commercial) - усиленные шины, для коммерческого использования. Например: 175/80R16C.
Индекс давления PSI - это указания испытания давления в шинах.
1 бар = 100 КПа ~ 1 атм. ~ 14.5 PSI
Знак официального утверждения "Е" (поз. 19) с номером страны (поз.20), выдавшей сертификат соответствия Правилам N30 и N54 ЕЭК ООН.
Номер сертификата Официального утверждения (поз. 16).
Страна изготовитель На английском языке.
Товарный знак и наименование фирмы изготовителя. Может быть товарный знак, фирма производитель отдельно или то другое вместе.
Торговая марка (модель шины) (поз. 23), условное обозначение
Разработчика шины, порядковый номер разработки.
Обозначение стандарта (ГОСТа или ТУ) в соответствии, с которым шина изготавливается (поз. 2).
Порядковый номер шины (поз. 21).
-Дата изготовления (поз. 18). Например, 287, где 28- порядковый номер недели с начала года; 7- последняя цифра года изготовления (1997 год).
Штамп технического контроля.
Radial (поз. 22) - обозначение радиальной шины.
Tubeless (поз. 8) - обозначение бескамерной шины.
Tube Type - обозначение камерной шины.
Steel (сталь)- обозначение шины с металлокордом в брекере.
Allsteel - обозначение цельнометаллокордной (ЦМК) шины.
Regroovable - обозначение шины для дополнительной нарезки протектора.
Reinforced - обозначение усиленных шин.
Rotation - направление вращения шины (для шин с направленным рисунком протектора).
OutSide; Outwords - наружная сторона шины (для асимметричного рисунка протектора).
Inside; Inwords - внутренняя сторона шины.
M+S; M&S; Mud+Snow (снег и грязь) - обозначение шины с зимним рисунком протектора.
All Seasons - обозначение для всесезонной шины.
Балансировочная метка - обозначает самое легкое место шины в видекруга диаметром 5-10 мм над закраиной обода, с которой должен совмещаться вентиль.
TWI (Tread Wire Indicator) - место индикатора износа протектора в плечевой зоне.
Код DOT (поз. 14 и 17)- код Департамента министерства транспорта США.
Например: DOT ХЗ FB, где: ХЗ - код изготовителя; FB - код типоразмера шины
Описание конструкции каркаса и брекера шины (поз. 3).
Например: Tread plies 2nylon 2 stell - количество слоев и тип корда брекера;
Sidewall plies 1 nylon - количество слоев и тип корда каркаса шины.
Показатель для предельной грузоподъемности шины Max Load (поз.1) в фунтах и килограммах.(1фунт=0.4536кг).
Ограничение по стандарту США для максимального давления воздуха в шине Max Permis или AT MAX (поз. 1) в КПа и PSI.
-Условное обозначение износостойкости шины (по стандарту США)
Treadwear 180 (поз. 12).
Условное обозначение показателей термостойкости шины (по стандарту США) Temperature В (поз. 13).
Номер сборщика (поз. 15).
Обозначения для шин.
Некоторые характерные обозначения для шин грузовых автомобилей:
Z - ставятся на все оси. D (Drive) - ведущие оси. Т (Trailer) - прицепы. F (Front) - только для передних колес. А - автомагистраль (расстояния большой протяженности). Е - региональные перевозки (расстояния средней протяженности). U - городские перевозки для городского транспорта. Y- для комбинированного использования. Н - строительные площадки. L - по бездорожью. N - снег. S -
Рассмотрим обозначения шины, например:
- 1) легковых автомобилей. 165/80R13 МИ-166 Steel Radial S82 Tubeless ГОСТ4754 106 051072 Made in
Russia. 165/80R13- типоразмер шины. МИ-166- модель шины; МИ - разработка шины; 166- номер разработки. Steel - стальной корд в каркасе. Radial - шина радиальная. S - индекс скорости (180 км/ч). 82 - индекс нагрузки (475 кг.).
ГОСТ 4754- ГОСТ, по которому была сделана шина. 106-дата изготовления (10 неделя 1996 года).1
051072- порядковый номер шины. Сделано в России.
Грузовая шина:
- 10.00 R20 ОИ73Б 146/143 115PSI ГОСТ5513 106 80576Made in Russia, где 10 - ширина профиля шины (в дюймах); .00- обозначение полно профильной шины для грузовых автомобилей. R - радиальная. 20 - монтажный диаметр шины (в дюймах). ОИ73Б - модель шины. 146/143 - индекс нагрузки. 146- для одинарного колеса, 143- для сдвоенных (нагрузка на каждое колесо). 115PSI - индекс давления. ГОСТ5513 - ГОСТ соответствия. 106- дата изготовления. 80576 - порядковый номер шины.
Сделано в России.
Маркировка американских и японских шин
Обозначения на шинах для американского рынка
P (Passenger) - для легковых;LT(Light Truck) - для легких грузовиков и микроавтобусов. Например: P195/70R14 или LT215/75R15. 31x10R15LT, Где: 31 - наружный диаметр шины (в дюймах); 15 - посадочный диаметр шины (в дюймах), 10 - ширина профиля шины (в дюймах).
Находим ширину профиля: 10х25.4=255мм.
Находим высоту профиля: (31-15):2=8"
3)находим процентное отношение: (8:10)х100%=80
Получаем 255/80R15.
Таблица 1 Индексы нагрузки LI (максимально допустимой нагрузки на колесо)
LI |
Нагрузка, кг |
LI |
Нагрузка; кг |
LI |
Нагрузка; кг |
71 |
345 |
112 |
1120 |
154 |
3750 |
72 |
355 |
113 |
1150 |
155 |
3875 |
73 |
365 |
114 |
1180 |
156 |
4000 |
74 |
375 |
115 |
1215 |
157 |
4125 |
75 |
387 |
116 |
1250 |
158 |
4250 |
76 |
400 |
117 |
1285 |
159 |
4375 |
77 |
412 |
118 |
1320 |
160 |
4500 |
78 |
425 |
119 |
1360 |
161 |
4625 |
79 |
437 |
120 |
1400 |
162 |
4750 |
80 |
450 |
121 |
1450 |
163 |
4875 |
81 |
462 |
122 |
1500 |
164 |
5000 |
82 |
475 |
123 |
1550 |
165 |
5150 |
83 |
487 |
124 |
1600 |
166 |
5300 |
84 |
500 |
125 |
1650 |
167 |
5450 |
87 |
545 |
128 |
1800 |
170 |
6000 |
88 |
560 |
129 |
1850 |
171 |
6150 |
89 |
580 |
130 |
1900 |
172 |
6300 |
90 |
600 |
131 |
2000 |
173 |
6500 |
91 |
615 |
132 |
2060 |
174 |
6700 |
92 |
630 |
133 |
2120 |
175 |
6900 |
93 |
650 |
134 |
2180 |
176 |
7100 |
94 |
670 |
135 |
2240 |
177 |
7300 |
95 |
690 |
136 |
2300 |
178 |
7500 |
96 |
710 |
137 |
2360 |
179 |
7750 |
97 |
730 |
138 |
2430 |
180 |
8000 |
98 |
750 |
139 |
2500 |
181 |
8250 |
99 |
775 |
140 |
2575 |
182 |
8500 |
100 |
800 |
141 |
2650 |
183 |
8750 |
101 |
825 |
142 |
2725 |
184 |
9000 |
102 |
850 |
143 |
2800 |
185 |
9250 |
103 |
875 |
144 |
2900 |
186 |
9500 |
104 |
900 |
145 |
3000 |
187 |
9750 |
105 |
925 |
146 |
3075 |
188 |
10000 |
106 |
950 |
147 |
3150 |
189 |
10300 |
107 |
975 |
148 |
3250 |
190 |
10600 |
108 |
1000 |
149 |
3350 |
191 |
10900 |
109 |
1030 |
150 |
3450 | ||
110 |
1060 |
151 |
3550 | ||
111 |
1090 |
152 |
3650 |
Скоростные категории SI (максимально допустимой скорости движения)
Таблица 2
SI |
Скорость, км/ч |
SI |
Скорость, км/ч |
А1 |
5 |
К |
110 |
А2 |
10 |
L |
120 |
A3 |
15 |
М |
130 |
А4 |
20 |
N |
140 |
А5 |
25 |
P |
150 |
А6 |
30 |
Q |
160 |
А7 |
35 |
R |
170 |
А8 |
40 |
S |
180 |
В |
50 |
Т |
190 |
С |
60 |
U |
200 |
D |
65 |
Н |
210 |
Е |
70 |
V |
240 |
F |
80 |
W |
270 |
G |
90 |
Y |
300 |
J |
100 |
ZR |
Более 300 |
Похожие статьи
-
Виды, устройство и маркировка колес Основные элементы и размеры колеса легкового автомобиля. Обычное дисковое колесо состоит из двух элементов: обода и...
-
Второе условие. Мощности двигателя должно быть достаточно для обеспечения движения автогрейдера с максимальной транспортной скоростью VТ тах = 8,3...12,5...
-
Колеса, шины - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123
Для автомобиля MERSEDES 123 пригодны разные колеса и шины. Допустимы только диски колес с глубиной выдавки 30 мм посадочного диаметра 14" или35 мм с...
-
По типовым проектам в основных и оборотных депо экипировочные позиции совмещенные с ТО-2 локомотивов (ПТОЛ), могут быть выполнены на одну, две и три...
-
Расчет потребности в основных материалах и покупных полуфабрикатах Стоимость основных материалов и полуфабрикатов (запчастей для ремонта), расходуемых на...
-
Для упрощения расчетов стоимость остальных основных производственных средств принимается в размере определенного процента от стоимости технологического...
-
Определение численности основных производственных рабочих Основными производственными рабочими являются те рабочие, которые непосредственно заняты в...
-
Основные требования, предъявляемые при проектировании экипировочных устройств для локомотивов Экипировочные устройства для локомотивов сооружаются на...
-
Ответ: Фановые системы используются для стока фекальных вод в специальные цистерны. водонепроницаемый судно рыбный флот Цистерны, применяемые для сбора...
-
Определение основных параметров автогрейгера, Масса автогрейдера - Технические основы создания машин
Основными параметрами автогрейдера являются мощность двигателя, колесная формула, размер шин, первая расчетная рабочая скорость и максимальная расчетная...
-
Любой конвейер содержит три основных узла: приводную и натяжную станции (редко встречаются конструкции, у которых функции приводной и натяжной станций...
-
Основные части автомобиля и их назначение - Устройство автомобиля
Автомобиль состоит из трех основных частей: 1. Двигатель . На схеме показаны основные части двигателя автомобиля: распределительный вал, штанга,...
-
Факторы, влияющие на срок службы автомобильных шин - Эксплуатация бескамерных шин
Шины являются дорогостоящим элементом автомобиля. Затраты на шины для легковых автомобилей составляют 6-10%, для грузовых автомобилей 11-18% от общих...
-
Перспективные модели шин - Эксплуатация бескамерных шин
Самое частое повреждение шины - ее прокол. Иметь шины не боящиеся проколов, наверное, мечтают все автомобилисты. Многие шинные фирмы долго и безуспешно...
-
Расчет фонда заработной платы основных производственных рабочих Основной фонд заработной платы основных производственных рабочих рассчитывается исходя из...
-
Расчет стоимости зданий и технологического оборудования К основным производственным средствам относят те средства производства, которые функционируют в...
-
Основные неисправности и ремонт передней подвески Возможные неисправности передней подвески их причины и способы устранения отображены в таблице 1....
-
Устройство числового программного управления 2Р22, именуемое в дальнейшем "устройство", предназначено для управления металлообрабатывающими станками. По...
-
На автомобиле Лада Приора ВАЗ 2170 балка задней подвески состоит из двух продольных рычагов 13 (рис. 3) и соединителя 12, которые сварены между собой...
-
Введение - Устройство, ремонт и техническое обслуживание подвески автомобиля Лада Приора ВАЗ-2170
На современном этапе развития мировой экономики автомобильный транспорт для большинства развитых стран является основным видом внутреннего транспорта и...
-
В этом подразделе описывается назначения автомобиля заданного по заданию его общее устройство, особенности конструкции, технические характеристики...
-
Назначение трансмиссии и ее общие данные Трансмиссия или силовая передача, служит для передачи крутящего момента от коленчатого вала двигателя к ведущим...
-
Назначение и устройство конструкции Приспособление для сборки шарниров рулевых тяг показано на чертеже КПРА1906041402000000СБ. При сборке рулевых тяг...
-
Разное давление воздуха в шинах Установите нормальное давление в шинах Нарушение углов установки колес Отрегулируйте углы установки колес Разрушение...
-
Современный процесс разработки технического устройства можно разбить на следующие составные части: Научно-исследовательская работа (НИР);...
-
Great Wall Motors Ltd - одна из крупнейших автомобильных компаний Китая. В модельном ряду этой фирмы (название которой можно перевести на русский язык...
-
Конструктивные особенности бескамерных шин - Эксплуатация бескамерных шин
Главная особенность бескамерной покрышки - привулканизированный к ее внутренней поверхности тонкий слой газонепроницаемой резины. Кроме того, посадочный...
-
Введение - Эксплуатация бескамерных шин
Весьма давним желанием автомобилестроителей является замена двускатных колес со свойственными этим колесам неравномерным износом шин и большим...
-
Ремонт шин. Для пневматичних шин характерні такі дефекти: стирання і відшарування протектора й боковий, прориви і розшарування ниток каркаса, розрив...
-
Расположение тяговой территории выбирается таким образом, чтобы обеспечить уборку локомотивов от поездов и подачу их к составам с минимальной затратой...
-
Устройство освещения - Технологическое проектирование станции технического обслуживания автомобилей
Для агрегатно-механического участка применяют естественное и искусственное освещение, естественный свет лучше по своему спектральному составу, чем...
-
Амортизация - постепенное планомерное возвращение стоимости основных средств в течении всего срока эксплуатации. Погашение стоимости происходит за счет...
-
Передняя подвеска независимая, рычажно-пружинная, с витыми цилиндрическими пружинами, с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором...
-
Прибыль и уровень рентабельности являются основными показателями работы предприятия. Прибыль выступает как показателем эффективности деятельности...
-
Расчет общехозяйственных расходов - Техническая эксплуатация автомобилей
Расходы, связанные с обслуживанием всего производства и управление им в масштабе всего предприятия, называют общехозяйственными. К ним относятся затраты...
-
Потребность в ТЭР рассчитывается раздельно по видам энергии: силовой, технологической, топливу и энергии для обогрева, освещения, вентиляции и т. д. В...
-
Комплекс устройств локомотивного хозяйства Устройства локомотивного хозяйства располагаются на тяговой территории, занимающей место на территории...
-
Посты ожидания - это посты, на которых автомобиля, нуждающиеся в том или ином виде ТО и ТР, ожидают очереди для перехода на соответствующий пост или...
-
Суточная программа парка автомобилей по ТО (ЕО, ТО - 1, ТО - 2) определяется из следующего выражения: ; (1.23) Где годовое количество ТО ;- количество...
-
Число технических воздействий на один автомобиль за цикл определяется отношением циклового пробега к пробегу до данного вида воздействия. Таким образом,...
Устройство пневматической шины, основные параметры и обозначения шины - Техническая эксплуатация автомобилей