Специализированный подвижный состав (СПС) - Перевозка грузов автотранспортными предприятиями

- транспортные средства, предназначенные для перевозки специальных грузов или оборудованные специальными погрузочными (разгрузочными) устройствами, позволяющими (облегчающими) погрузку-выгрузку таких грузов.

Специализированное транспортное средство представляет собой автомобиль или автопоезд в составе автомобиля-тягача и прицепа (прицепов) или полуприцепа.

Анализ грузов, перевозка которых обычными транспортными средствами затруднена или невозможна, позволяет определить рациональную структуру парка СПС.

Все грузы, перевозимые СПС, сгруппированы в пять групп, по параметрам:

    - физические свойства; - химические свойства; - биологические свойства; - масса; - объем; - размеры; - способы погрузки или выгрузки; - способы хранения; - санитарные требования.

Рассмотрим деление грузов по группам.

    1 группа включает грузы:
      - длинномерные (трубы, лес, колонны и др.); - объемные и крупногабаритные (будки-бытовки, киоски торговые и т. д.); - штучные (легковые автомобили погрузчики и др.).

При перевозке грузов первой группы необходимо предохранять их от поломок, разрушения поверхностей и перемещения на транспортном средстве при движении.

В зависимости от характера груза необходимо учитывать ориентацию груза по вертикали, опору на поверхность или же только на определенные точки и возможность опирания друг на друга.

Подвижный состав должен иметь платформу без бортов со сплошным основанием или раздвижную, оборудованную специальными устройствами захвата, крепления или удержания.

Грузы II группы в основном сыпучие или навалочные. Условно их делят на три подгруппы:

    - обычные сыпучие (грунт, инертные материалы и др.), сохраняющие свои физические свойства при перевозке без дополнительных условий; - сыпучие, требующие защиты от атмосферных осадков (мел, цемент); - полужидкие или вязкие, требующие особых условий перевозки.

Например, товарный бетон или раствор требует перемешивания для предупреждения расслаивания или затвердевания, а также подогрева при низких температурах.

Грузы III группы также делят на три подгруппы:

    - продовольственные товары (бакалейные, кондитерские, кулинарные и др.); - промышленные товары (аппараты и инструменты, мебель и др.); - сырье для легкой и пищевой промышленности (волокно, пряжа, мука, сахар и др.). Здесь наиболее сложна перевозка скоропортящихся продуктов (мясопродукты, молочные и кулинарные продукты и др.).

Грузы IV группы подразделяют на две подгруппы:

    - жидкие (наливные); - порошкообразные.

Жидкие могут быть огнеопасны и коррозионны (нефтепродукты, кислоты и др.) или подвержены вспениванию (молоко, пиво). При перевозке грузов этой подгруппы необходима изоляция от атмосферы, герметизация емкостей, охлаждение или обогрев, предупреждение взбалтывания и гидравлических ударов, контроль состояния груза.

Порошкообразные грузы, как правило, гигроскопичны, а увлажнение способствует забиванию затворов и труб. Кроме того, эти грузы подвержены сильному слеживанию и образованию сводов. Транспортирование в открытых кузовах приводит к большим потерям при возмущениях встречного потока воздуха. Большинство этих грузов вредны для человека, поэтому необходима, тщательная герметизация при перевозке и погрузке-выгрузке.

Грузы V группы - это крупноразмерные изделия (витринное стекло, железобетонные конструкции, кабель), подлежащие перевозке в вертикальном положении.

Перевозка перечисленных грузов предопределила разработку специальных транспортных средств, обеспечивающих сохранность грузов и безопасность перевозок..

Похожие статьи




Специализированный подвижный состав (СПС) - Перевозка грузов автотранспортными предприятиями

Предыдущая | Следующая