Заключение - Организация перевозок грузов

Одной из основных проблем является повышение скорости движения. Эта проблема комплексная, требующая повышения коэффициента полезного действия (КПД) двигателя путем замены традиционного двигателя внутреннего сгорания с КПД в пределах 20 %, на более мощные: газотурбинный, дизельный (частичное решение, так как он имеет массу недостатков, в частности экологических), газодизельный, инерционный (упоминавшийся жиробус с подзарядкой через каждые 1 - 1,5 км на маршруте), и др.

Кроме того, крупный скачок отрасль автомобильных грузоперевозок может сделать за счет грамотной работы с большими распределительными узлами и улучшения качества своих услуг. Здоровая конкуренция здесь тоже играет не последнюю роль, она залог активного развития этого рынка и еще содействует снижению себестоимости процессов внутри транспортной компании. Однако в транспортной отрасли есть и свои проблемы. Старый изношенный автопарк, который не только истощает бюджет компании-перевозчика, нуждаясь в перманентном ремонте, но и наносит урон качеству предоставляемых услуг и даже не способствует снижению тарифов. Более того, есть еще постоянное повышение цен на топливном рынке. Качество дорог тоже оставляет желать лучшего.

Кроме того, сегодня, можно сказать, отсутствует сеть придорожных мастерских для большегрузного транспорта, что, разумеется, не снижает риск форс-мажоров. Автомобильный транспорт развивается ускоренными темпами, особенно в рыночных условиях, как наиболее массовый вид транспорта для перевозки пассажиров и грузов любой стоимости, в том числе дорогостоящих, на короткие и средние расстояния, а также обеспечения розничной торговли, малого бизнеса, систем производственной логистики. Он может быть единственным видом транспорта в сельскохозяйственных регионах при перевозке пассажиров и грузов в Автомобильный транспорт имеет самую широкою сферу использования: в городе, пригороде, в межрегиональном, междугородном и международном сообщении как самостоятельный или для подвоза-вывоза к магистральным видам транспорта.

Развитие современных технологий, например контейнерной, расширяет сферу применения (дальность) автомобильного транспорта. Эффективна и перевозка на значительные расстояния при международном сообщении, которая ускоряет доставку экспортно-импортных грузов. Современный бизнес не может развиваться без возможности доставить свою продукцию туда, где ее купят, поэтому рынок грузоперевозок всегда будет существовать в том или ином виде. Свой груз вы можете доставить по железной дороге, отправить на корабле или организовать авиаперевозки по России или за ее пределы, однако, несмотря на все эти возможности, чаще всего для доставки груза все-таки используется автомобиль.

Сегодня автомобиль -- это единственный вид транспорта из перечисленных выше, способный доехать в любую глушь нашей страны. Причем в некоторых случаях ему приходится пробираться по грунтовому покрытию или по так называемому бездорожью. Автомобильные грузоперевозки характеризуются мобильностью, способностью принимать достаточно приличную нагрузку по соотношению перевозимый груз/собственный вес, что во многом влияет на стоимостные характеристики перевозок. Автомобиль не требует много времени для отправки по маршруту, способен мобильно поменять маршрут в случае форс-мажоров (так в случае перегрузки таможенного терминала можно заранее скорректировать маршрут и отправить автомобиль в другой терминал).

Сильный скачок отрасль автомобильных грузовых перевозок может совершить за счет грамотной работы с крупными распределительными узлами, повышения качества предоставляемых услуг. Кроме того, в этой сфере деятельности здоровая конкуренция всегда помогала активному развитию, способствуя снижению себестоимости процессов внутри самой транспортной компании. Однако не все так радужно в транспортной отрасли. Во-первых, сегодня на линии выходит очень много старого грузового транспорта, истощающего бюджет компании-перевозчика, требуя затрат на постоянный ремонт. Такое состояние автопарка немало вредит качеству услуг по грузоперевозке и не способствует снижению тарифов. Во-вторых, кризис способствовал развалу рынка лизинга грузового транспорта, и без того невысокие темпы обновления грузового автопарка практически остановились. Кроме того, цены на солярку, бензин, дизтопливо, несмотря на богатые ресурсы нашей страны, постоянно растут. В-третьих, наши дороги требуют как обновления покрытия, так и значительного расширения вблизи крупных распределительных узлов. Сегодня практически отсутствует сеть придорожных автосервисов, рассчитанных на большегрузы, что совсем не способствует уменьшению риска форс-мажоров. И наконец, совсем не способствует активному развитию транспортно-логистического бизнеса наше правительство, которое пытается залатать дыры в бюджете дорожного фонда за счет владельцев большегрузных автомобилей, пытаясь нагрузить их дополнительным налогом. Довольно активное развитие транспортных услуг в первом полугодии нынешнего года можно объяснить ростом инвестиций в добычу сырья, промышленность, машиностроение, грамотной ценовой политикой (незначительное повышение тарифов на услуги). Если рассматривать ситуацию по автоперевозкам по России и за ее пределы, то можно предположить вполне позитивные перспективы. Автомобильные перевозки характеризуются некоторыми неоспоримыми преимуществами: можно добраться куда угодно, мобильность, способность выдерживать нагрузки в соотношении перевозимый груз/собственный вес, что отражается на стоимости перевозки, мобильная смена маршрута по необходимости, оперативность в подготовке к перевозке.

Похожие статьи




Заключение - Организация перевозок грузов

Предыдущая | Следующая