Системи GPS і ГЛОНАСС - Системи автоматизованого визначення місцеположення транспортного засобу

В чому подібні, але мають і відмінності (що добре видно з таблиці А). Вони розроблялися з урахуванням найбільш ймовірних областей застосування. Тому ГЛОНАСС має переваги на високих широтах, а GPS - на середніх.

Таблиця A. Основні характеристики навігаційних систем ГЛОНАСС і GPS

Характерісткі ГЛОНАСС GPS

Кількість супутників (проектне) 24 24

Кількість орбітальних площин 3 червня

Кількість супутників в кожній площині 8 квітня

Тип орбіти Кругова (S = 0 + -0,01) Кругова

Висота орбіти 19100 км 20200 км

Нахил орбіти, град 64,8 + -0,3 55 (63)

Період обертання 11 год 15,7 хв. 11 ч 56,9 хв.

Спосіб поділу сигналів Частотний Кодовий

Навігаційні частоти, МГц:

L1

L2

1602,56 - 1615,5

1246,44 - 1256,5

1575,42

1227,6

Період повторення ПСП 1 мс

1 мс (С / А-код)

7 днів (Р-код)

Тактова частота ПСП, МГц 0,511

1,023 (С / А-код)

10,23 (Р, Y-код)

Швидкість передачі цифрової інформації, біт / с 50 50

Тривалість суперкадра, хв 2,5 12,5

Число кадрів в суперкадрі 25 травня

Число рядків в кадрі 15 травня

Похибка * визначення координат в режимі обмеженого доступу:

Горизонтальних, м

Вертикальних, м не вказана

18 (P, Y-код)

28 (P, Y-код)

Похибки * визначення проекцій лінійної швидкості, см / с 15 (СТ-код)

<200 (С / А-код)

20 (P, Y-код)

Похибка * визначення часу

В режимі вільного доступу, нс

В режимі обмеженого доступу, нс

1000 (СТ-код)

-

340 (С / А-код)

180 (P, Y-код)

Система відліку просторових координат ПЗ-90 WGS-84

* Похибки у визначенні координат, швидкості і часу для системи ГЛОНАСС - 0,997, для GPS - 0,95.

Недоліками ГЛОНАСС є:

Необхідність зсуву діапазону частот вправо, так як в даний час ГЛОНАСС заважає роботі як рухомого супутникового зв'язку, так і радіоастрономії;

При зміні ефемерід супутників, похибки координат в звичайному режимі збільшуються на 25-30м, а в диференціальному режимі - перевищують 10 м;

При корекції набігла секунди порушується безперервність сигналу ГЛОНАСС. Це призводить до великих погрішностей визначення координат місця споживача, що неприпустимо для цивільної авіації;

Складність перерахунку даних систем ГЛОНАСС і GPS через відсутність офіційно опублікованої матриці переходу між використовуваними системами координат.

Приймачі, одночасно працюють з сигналами ШСЗ GPS і ГЛОНАСС, в Україні виготовляються на ДП "Оризон" (м Сміла).

Похожие статьи




Системи GPS і ГЛОНАСС - Системи автоматизованого визначення місцеположення транспортного засобу

Предыдущая | Следующая