Ремонт, Процесс технического обслуживания мотор - генератора локомотива 4 КП - Техническое обслуживание реле перегрузки 4-КП

Процесс технического обслуживания мотор - генератора локомотива 4 КП

Осмотр и уход за вспомогательными машинами.

Регулярный осмотр и профилактический ремонт вспомогательных машин обеспечивает их нормальную работу. Система осмотров и ремонтов предусматривает:

    1)ежедневный технический осмотр; 2)периодический осмотр, производимый один раз в месяц; 3) подъемочный ремонт с разборкой машины, производимый не реже одного раза в 1-1,5 года; 4) капитальный ремонт, производимый, как правило, специализированными ремонтными заводами.

При ежедневном техническом осмотре

Перед осмотром коллектора следует очистить крышки его люков от пыли и грязи. Затем осторожно открыть крышки не допуская попадания в люк пыли, грязи и других посторонних предметов. При обнаружении на поверхности коллектора грязи следует стереть ее чистым безворсным полотном, смоченном в спирте или бензине. Поверхность коллектора должна быть всегда чистой, гладкой, хорошо отполированной. Если поверхность коллектора покрыта подгарами с оплавлениями от круговых огней или имеет другие какие - либо повреждения, ее следует зачистить и прошлифовать. Шлифовать производить деревянной колодкой, вырезанной по окружности коллектора, с наклеенной на нее стеклянной бумагой или с применением мелкой пемзы.

Если поверхность коллектора равномерно и незначительно потемнела, шлифовать ее не следует, так как можно повредить полировку. Угольная пыль и грязь в межламельный канавках удаляется щеткой. Коллектор сильно обожженный или с выступающими отдельными пластинами следует снять и отправить в ремонт.

Бандаж миканитовой манжеты протирается мягкой чистой тряпкой до получения стекловидной поверхности. При осмотре щеткодержателей проверяются их крепления, механизмы щеткодержателей и крепление шунтов щеток. При осмотре щеток проверяется состояние их поверхности и износ. Зазор щетки в гнезде более 0,5 мм по ширине не допускается. Изношенные или поломанные щетки заменяют новыми.

После проверки целости изоляции катушек и междукатушечных соединений коллекторные люки плотно закрываются и проверяется наличие смазки.

При периодическом осмотре, проводимом один раз в месяц, необходимо, помимо работ, предусмотренных ежедневным осмотром, произвести следующие операции.

Очистить от грязи и продуть машины сжатым воздухом, подтянуть болты, измерить сопротивление изоляции и при неудовлетворительном результате найти дефект и устранить его.

Открыть коллекторные люки и продуть машину чистым сжатым воздухом. Бандажи миканитовых манжет хорошо очистить и при необходимости покрыть их поверхность красной глифталевой дугостойкой эмалью.

Осмотреть внутренность машины и убедиться в отсутствии там масла. Проверить бандажи якоря. При осмотре щеткодержателей проверить давление его пружин на щетки ( по динамометру ) и при обнаружении неправильного давления - отрегулировать его до нормального.

В шариковый и роликовый подшипники двигатель - вентилятора через 1-2 периодических осмотра добавлять смазку сорта № 1-13. Затем проверить работу машины, убедиться в отсутствии вибрации, ненормальных стуков и шума и большого искрения щеток. Ликвидировать все мелкие дефекты, а при обнаружении крупных повреждений, могущих быть устраненными после снятия машины, поставить запасную.

Похожие статьи




Ремонт, Процесс технического обслуживания мотор - генератора локомотива 4 КП - Техническое обслуживание реле перегрузки 4-КП

Предыдущая | Следующая