Ремонт, Процесс технического обслуживания мотор - генератора локомотива 4 КП - Техническое обслуживание реле перегрузки 4-КП
Процесс технического обслуживания мотор - генератора локомотива 4 КП
Осмотр и уход за вспомогательными машинами.
Регулярный осмотр и профилактический ремонт вспомогательных машин обеспечивает их нормальную работу. Система осмотров и ремонтов предусматривает:
- 1)ежедневный технический осмотр; 2)периодический осмотр, производимый один раз в месяц; 3) подъемочный ремонт с разборкой машины, производимый не реже одного раза в 1-1,5 года; 4) капитальный ремонт, производимый, как правило, специализированными ремонтными заводами.
При ежедневном техническом осмотре
Перед осмотром коллектора следует очистить крышки его люков от пыли и грязи. Затем осторожно открыть крышки не допуская попадания в люк пыли, грязи и других посторонних предметов. При обнаружении на поверхности коллектора грязи следует стереть ее чистым безворсным полотном, смоченном в спирте или бензине. Поверхность коллектора должна быть всегда чистой, гладкой, хорошо отполированной. Если поверхность коллектора покрыта подгарами с оплавлениями от круговых огней или имеет другие какие - либо повреждения, ее следует зачистить и прошлифовать. Шлифовать производить деревянной колодкой, вырезанной по окружности коллектора, с наклеенной на нее стеклянной бумагой или с применением мелкой пемзы.
Если поверхность коллектора равномерно и незначительно потемнела, шлифовать ее не следует, так как можно повредить полировку. Угольная пыль и грязь в межламельный канавках удаляется щеткой. Коллектор сильно обожженный или с выступающими отдельными пластинами следует снять и отправить в ремонт.
Бандаж миканитовой манжеты протирается мягкой чистой тряпкой до получения стекловидной поверхности. При осмотре щеткодержателей проверяются их крепления, механизмы щеткодержателей и крепление шунтов щеток. При осмотре щеток проверяется состояние их поверхности и износ. Зазор щетки в гнезде более 0,5 мм по ширине не допускается. Изношенные или поломанные щетки заменяют новыми.
После проверки целости изоляции катушек и междукатушечных соединений коллекторные люки плотно закрываются и проверяется наличие смазки.
При периодическом осмотре, проводимом один раз в месяц, необходимо, помимо работ, предусмотренных ежедневным осмотром, произвести следующие операции.
Очистить от грязи и продуть машины сжатым воздухом, подтянуть болты, измерить сопротивление изоляции и при неудовлетворительном результате найти дефект и устранить его.
Открыть коллекторные люки и продуть машину чистым сжатым воздухом. Бандажи миканитовых манжет хорошо очистить и при необходимости покрыть их поверхность красной глифталевой дугостойкой эмалью.
Осмотреть внутренность машины и убедиться в отсутствии там масла. Проверить бандажи якоря. При осмотре щеткодержателей проверить давление его пружин на щетки ( по динамометру ) и при обнаружении неправильного давления - отрегулировать его до нормального.
В шариковый и роликовый подшипники двигатель - вентилятора через 1-2 периодических осмотра добавлять смазку сорта № 1-13. Затем проверить работу машины, убедиться в отсутствии вибрации, ненормальных стуков и шума и большого искрения щеток. Ликвидировать все мелкие дефекты, а при обнаружении крупных повреждений, могущих быть устраненными после снятия машины, поставить запасную.
Похожие статьи
-
Щеточный аппарат. Неисправности : Износ стенок щеточных окон. Образование трещин в траверсе и корпусах щеткодержателей. Повреждение шайб, шплинтов,...
-
Введение - Техническое обслуживание реле перегрузки 4-КП
Локомотив - самодвижущаяся железнодорожная транспортная машина, предназначенная для создания на рельсовом пути движущей силы (силы тяги), под действием...
-
Генератор управления, предназначенный для питания цепей управления и освещения электровоза и зарядки аккумуляторной батареи. На электровозе типа IV-КП-1...
-
Техническое обслуживание и ремонт - Карьерный транспорт
Техническое обслуживание и ремонт (ТОиР, ТОРО -- техническое обслуживание и ремонтное обеспечение) -- комплекс операций по поддержанию работоспособности...
-
Техническое обслуживание подвижного состава подразделяются: Ежедневное техническое обслуживание (ЕО); Первое техническое обслуживание (ТО-1); Второе...
-
Принцип работы мотор - генератора локомотива 4 КП - Техническое обслуживание реле перегрузки 4-КП
Для питания катушек главных полюсов генераторы могут быть с независимым возбуждением и с самовозбуждением. При независимом возбуждении напряжение на...
-
В основу организации производства положена единая для всех городских станций функциональная схема (рисунок 4) Рисунок 4 Функциональная схема...
-
Виды ремонта локомотивов и вагонов, место производства ремонта - Карьерный транспорт
Ремонт вагонов Для содержания в исправности вагонного парка все вагоны, используемые в карьерах, проходят техническое обслуживание и подвергаются...
-
Технологические карты организации труда Для наиболее рациональной организации работ по ТО, ремонту, диагностированию автомобилей его агрегатов и систем...
-
Значение и сущность технического обслуживания и ремонта автомобилей Чтобы обеспечить работоспособность автомобиля в течение всего периода эксплуатации,...
-
Неисправности тормозной системы - Техническое обслуживание и ремонт тормозной системы
Перечень работ выполняемых при техническом обслуживаний тормозной системы Техническое обслуживание карбюраторов является профилактическим мероприятием,...
-
Выбор и обоснование метода организации технологического процесса ТО В зависимости от числа постов для данного вида ТО и уровня их специализации различают...
-
Назначением ТО является поддержание работоспособности автомобиля мероприятиями, снижающими темп изнашивания сопряженных деталей (например, смазкой), а...
-
1.1. В настоящей инструкции предусматриваются основные требования по охране труда для операторов стационарных, передвижных и контейнерных автозаправочных...
-
Выбор метода обслуживания Технологический процесс ТО и его организация определяются количеством, рабочих постов и мест, необходимых для выполнения...
-
Годовой объем работ по техническому обслуживанию, диагностике и текущему ремонту определяется в чел-ч раздельно по каждому типу подвижного состава: Для...
-
Главными задачами дипломного проектирования является систематизирование и расширение теоретических и практических знаний по специальности и применение...
-
Заключение - Устройство, ремонт и техническое обслуживание подвески автомобиля Лада Приора ВАЗ-2170
В работе были рассмотрены теоретические и практические аспекты создания подвески автомобиля. Разработан технологический процесс по ремонту и анализу...
-
Общие требования безопасности предписывают следующее. 1. Любые работы по ремонту или техническому обслуживанию автомобиля должны проводиться в...
-
Режим работы зон технического обслуживания и текущего ремонта. Режим работы зон технического обслуживания зависит от режима работы подвижного состава на...
-
В этом подразделе описывается назначения автомобиля заданного по заданию его общее устройство, особенности конструкции, технические характеристики...
-
Выручка от реализации услуг составит 2720000и рублей в год Рентабельность производства определяют по формуле , Где Ц - цена реализации, руб; С -...
-
По данным исследований, примерно 60% всего прироста производительности труда во всех областях народного хозяйства обеспечивается за счет внедрения новой...
-
Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, систем электроснабжения и путевого хозяйства На электротранспортных предприятиях Украины...
-
Техническое обслуживание коробки передач - Ремонт коробки передач автомобиля на примере ВАЗ-2115
Коробка передач: Техническое обслуживание и устранения неисправностей Техническое обслуживание Первое техническое обслуживание коробки передач...
-
Основными требованиями безопасности, предъявляемыми к конструкции машин и механизмов, являются: безопасность для здоровья и жизни человека, надежность,...
-
Наиболее оптимальным методом организации технического обслуживания АТП представленного в данном курсовом проекте является метод комплексных бригад. Метод...
-
ЕО - визуальным осмотром проверить внешнее состояние генератора, проводов, клемм, приводного ремня. При значительных налетах пыли и грязи удалить их...
-
Система технического обслуживания и ремонта силовых агрегатов и трансмиссии
Система технического обслуживания и ремонта силовых агрегатов и трансмиссии Для поддержания работоспособности автомобилей большое число воздействии,...
-
При работе подвижного состава производится корректирование нормативов с учетом конкретных условий эксплуатации: - ресурсное (на общесоюзном, отраслевом и...
-
Определение по электромеханической характеристике значений сил тяги в продолжительном и часовом режимах работы при полном поле возбуждения и на всех...
-
Введение - Система технического обслуживания и ремонта локомотивов
Система технического обслуживания и ремонта локомотивов (СТОР) устанавливается в целях обеспечения устойчивой работы локомотивного парка, поддержания его...
-
Техническое диагностирование является составной частью технологических процессов приемки, ТО и ремонта автомобилей и представляет собой процесс...
-
Помещения, в которых производится заряд батарей, относятся к взрывоопасным класса А-Iа. При заряде из аккумуляторов, а у никель-железных и при отстое,...
-
Аварийной ситуацией на АЗС следует считать: Загорание АЗС; Неисправность в электрооборудовании; Утечки нефтепродукта из топливораздаточной колонки,...
-
Виды и назначение технологических карт Для наиболее рациональной организации работ по ТО, ремонту и диагностированию автомобилей, его агрегатов и систем...
-
Техника безопасности - Организация процесса технического обслуживания автомобилей
Требования к производственным процессам. 1. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей должны выполняться в предназначенных для этого местах (постах),...
-
На ремонтных позициях ВСУ бригадир колесно-роликового участка производит входной контроль колесных пар до установки кузова вагона на ставлюги. Ремонт...
-
Организационная часть - Организация процесса технического обслуживания автомобилей
Определение годового объема работ по объему проектирования Определяем количество технических обслуживаний за год. А) Раз. Б) Раз. Рассчитываем сменную...
-
Введение - Организация процесса технического обслуживания автомобилей
Основной задачей организации и планирования производства в каждом автотранспортном предприятии является рациональное сочетание и использование всех...
Ремонт, Процесс технического обслуживания мотор - генератора локомотива 4 КП - Техническое обслуживание реле перегрузки 4-КП